日前,根据汽车分销协会发布的数据,Song PLUS DM-i一开始就进行了竞争,并在SUV和插电式混合动力市场以及整体类别排名中夺得冠军。这也是自去年10月以来,Song PLUS DM-i连续第四个月获得所有类别的销量冠军,延续了销售神话。从2021交付近8万份优秀成绩单,到去年以388000辆赢得SUV和插电式混合动力车年度冠军,再到现在连续四个月赢得所有类别的销售冠军,Song PLUS DM-i一直在快速不断地进步。业内人士认为,依靠卓越的产品力与合资车型正面竞争,抢占市场蛋糕,以精准的定价和产品力完美匹配用户需求,赢得良好的口碑,是宋PLUS DM-i持续热销的根本原因。
对合资车型的沉重打击是,Song PLUS DM-i凭借其强大的产品力,带领中国自主品牌向上发展。在刚刚过去的2022年,比亚迪以186万辆的纪录超越一汽-大众,成为中国汽车品牌乘用车的销量冠军,结束了近40年来中国汽车市场由合资品牌主导的历史。如果比亚迪击败合资品牌成为销量冠军,这是国产品牌和合资品牌正面交锋的胜利,那么宋PLUS DM-i无与伦比的成功也表明它有强大的实力对合资车型造成沉重打击。宋PLUS DM-i的崛起,实际上是插电式混合动力市场的发展路径。在推出之前,混合动力市场的主流是日本HEV车型。尽管HEV车型具有燃油效率的优势,但它们不能使用外部电源为动力电池充电,不能长时间驾驶纯电动汽车,也不能享受中国的新能源政策。价格仍然相对较高。因此,混合动力车型并没有特别受到消费者的青睐,这确实威胁到了燃油车的地位。PHEV车型可以享受绿色牌照、免征购置税等新能源政策,以及充电和长期纯电动驾驶,这具有“先天”优势。然而,在过去,插电式混合动力车型也面临着价格高、系统不稳定、维护成本高等问题。直到Song PLUS DM-i的出现,这种情况才从根本上改变。2021充电式混合动力汽车市场的正式爆发最终归因于比亚迪的DM-i超级混合动力技术。作为首款搭载DM-i超级混合动力技术的SUV,Song PLUS DM-i具有强大的综合产品力、卓越的产品质量和卓越的稳定性,在上市后迅速建立了领先优势。随后,其他国产品牌也陆续推出了自己的混动车型,逐渐形成了“团队经营”的格局。在比亚迪的带领下,这个“自动驾驶混合动力阵营在与合资燃油车的正面竞争中,他们一路攻城略地,打破了几十年来合资品牌主导主流市场的历史格局,实现了自主品牌影响力和美誉度的双重提升。宋PLUS DM-i的定价准确度与我们完美匹配er需要并赢得良好的声誉。Song PLUS DM-i能够迅速崛起并牢牢占据榜首,这与其精准的市场定位和用户产品力Open的完美契合是分不开的。目前,在传统燃油车市场上,最畅销的车型仍在10-20万元之间。说“10-20万”的市场在世界上占主导地位并不是一句空话。同时通过对该价格区间内购车者的分析,可以发现“它将性价比和质量感结合在一起。这是他们对目标车型的要求。他们不盲目追求低价,更看重产品定价的准确性,也更关心用车成本。售价在15-20万元之间的Song PLUS DM-i定位于进入这一价格区间,也是少数敢于降价的车型之一。”与同价位的主流合资燃油车正面交锋。Song PLUS DM-i具有完全免除购置税和可以获得绿色牌照等优势,在购车方面具有明显优势。同时,它是燃油和电子……
ric,综合续航里程超过1200KM+,NEDC百公里油耗仅为4.4L。与汽油车相比,在经济性方面,它可以被称为“故障领先”。在驾驶体验方面,Song PLUS DM-i具有更显著的优势,百公里加速仅为7.9秒,四驱版仅为5.9秒,与2.0T燃油车相当。驾驶体验无限接近纯电动汽车,拥有纯德系豪华底盘,最小转弯半径为5.55米。Song PLUS DM-i共同创造了卓越的操控体验,显著领先于同级别的燃油车。定位准确、完美满足主流用户需求的Song PLUS DM-i在市场份额不断扩大的同时,也在数十万用户中积累了良好的口碑。在多家顶级专业媒体的口碑排行榜上,Song PLUS DM-i取得了优异的成绩,领先于同行。用户普遍称赞Song PLUS DM-i油耗低、配置高、加速快、后部空间大、舒适度令人满意。目前,连续数月保持销量榜首的宋PLUS DM-i在新能源和SUV领域建立了标杆效应,引领两大品类走向新赛道,让市场见证了中国品牌从跟随到引领的角色转变。从目前的趋势来看,Song PLUS DM-i仍有进一步增长的潜力,预计今年将延续此前的强劲趋势,继续引领新能源市场的快速发展。
2月10日,“知音知心焕新启航”2023神龙汽车文化节开幕。
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