连续4个月夺得全品类销冠 2023宋PLUS DM-i开局即争先

日前，根据汽车分销协会发布的数据，Song PLUS DM-i一开始就进行了竞争，并在SUV和插电式混合动力市场以及整体类别排名中夺得冠军。这也是自去年10月以来，Song PLUS DM-i连续第四个月获得所有类别的销量冠军，延续了销售神话。从2021交付近8万份优秀成绩单，到去年以388000辆赢得SUV和插电式混合动力车年度冠军，再到现在连续四个月赢得所有类别的销售冠军，Song PLUS DM-i一直在快速不断地进步。业内人士认为，依靠卓越的产品力与合资车型正面竞争，抢占市场蛋糕，以精准的定价和产品力完美匹配用户需求，赢得良好的口碑，是宋PLUS DM-i持续热销的根本原因。

对合资车型的沉重打击是，Song PLUS DM-i凭借其强大的产品力，带领中国自主品牌向上发展。在刚刚过去的2022年，比亚迪以186万辆的纪录超越一汽-大众，成为中国汽车品牌乘用车的销量冠军，结束了近40年来中国汽车市场由合资品牌主导的历史。如果比亚迪击败合资品牌成为销量冠军，这是国产品牌和合资品牌正面交锋的胜利，那么宋PLUS DM-i无与伦比的成功也表明它有强大的实力对合资车型造成沉重打击。

宋PLUS DM-i的崛起，实际上是插电式混合动力市场的发展路径。在推出之前，混合动力市场的主流是日本HEV车型。尽管HEV车型具有燃油效率的优势，但它们不能使用外部电源为动力电池充电，不能长时间驾驶纯电动汽车，也不能享受中国的新能源政策。价格仍然相对较高。因此，混合动力车型并没有特别受到消费者的青睐，这确实威胁到了燃油车的地位。PHEV车型可以享受绿色牌照、免征购置税等新能源政策，以及充电和长期纯电动驾驶，这具有“先天”优势。然而，在过去，插电式混合动力车型也面临着价格高、系统不稳定、维护成本高等问题。直到Song PLUS DM-i的出现，这种情况才从根本上改变。2021充电式混合动力汽车市场的正式爆发最终归因于比亚迪的DM-i超级混合动力技术。作为首款搭载DM-i超级混合动力技术的SUV，Song PLUS DM-i具有强大的综合产品力、卓越的产品质量和卓越的稳定性，在上市后迅速建立了领先优势。随后，其他国产品牌也陆续推出了自己的混动车型，逐渐形成了“团队经营”的格局。在比亚迪的带领下，这个“自动驾驶混合动力阵营在与合资燃油车的正面竞争中，他们一路攻城略地，打破了几十年来合资品牌主导主流市场的历史格局，实现了自主品牌影响力和美誉度的双重提升。宋PLUS DM-i的定价准确度与我们完美匹配er需要并赢得良好的声誉。Song PLUS DM-i能够迅速崛起并牢牢占据榜首，这与其精准的市场定位和用户产品力Open的完美契合是分不开的。目前，在传统燃油车市场上，最畅销的车型仍在10-20万元之间。说“10万到20万元”的市场占主导地位并不是一句空话。同时，通过对该价位段购车者的分析可以发现，“既有性价比，又有品质感”是他们对目标车型的要求。他们并不盲目追求低价，而是看重产品定价的准确性，也更关心用车成本。

售价在15-20万元之间的宋PLUS DM-i定位于进入这一价格区间，是少数敢于与同价位段主流合资燃油车正面竞争的车型之一；

宋PLUS DM-i具有完全免征购置税和绿色牌照等优势，在购车方面具有明显优势。同时，它是燃油和电动的，综合续航里程超过1200公里，每100公里NEDC油耗仅为4.4升。与汽油车相比，Song PLUS DM-i在经济性方面可以被认为是“故障领先”。在驾驶体验方面，宋PLUS DM-i的优势更为显著，百公里加速仅需7.9秒，四驱版仅需5.9秒，与2.0T燃油车不相上下。驾驶体验无限接近纯电动汽车，拥有纯德系豪华底盘，最小转弯半径为5.55米。加在一起，Song PLUS DM-i具有出色的操控体验，显著领先于同级别的燃油车。

定位准确、完美满足主流用户需求的Song PLUS DM-i，在不断扩大市场份额的同时，在数十万用户中积累了良好的口碑。在多家顶级专业媒体的口碑排行榜上，Song PLUS DM-i取得了优异的成绩，领先于同行。用户普遍称赞Song PLUS DM-i油耗低、配置高、加速快、后部空间大、舒适度令人满意。目前，连续数月保持销量榜首的宋PLUS DM-i在新能源和SUV领域建立了标杆效应，引领两大品类走向新赛道，让市场见证了中国品牌从跟随到引领的角色转变。从目前的趋势来看，Song PLUS DM-i仍有进一步增长的潜力，预计今年将延续此前的强劲趋势，继续引领新能源市场的快速发展。

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