国内首次， 雷达RD6荣膺7A舒适性皮卡

1月18日之前，顺应乘用车和高端皮卡的趋势，中汽研凯锐认证在原有6A认证的基础上增加了智能皮卡测试项目，并组织实施了首个7A舒适型皮卡认证测试。在这次测试中，雷达新能源汽车的首款量产车型RD6成功通过了七项严格的测试，并获得了“7A舒适皮卡”认证。成为中国首款获得7A舒适皮卡认证的纯电动皮卡车型。

中国汽车研究凯锐认证是中国汽车研究的子公司，经中国国家认证认可委员会批准。它是一家专注于中国汽车及相关行业测试和认证一体化的第三方认证机构。凯瑞认证坚持客观、公正、科学严谨、优质高效、规范诚信的原则。依托中国汽车研究品牌的影响力，持续打造具有高度权威性和公信力的国际汽车产品检测认证品牌。本次舒适皮卡认证工作按照CCARI-GZ-118-2022《舒适皮卡认证实施细则》的要求进行。RD6相关产品的性能测试采用科学严谨的测试方法，部分受试者还必须按照要求进行多伦多测试，以提高测试结果的可靠性。

经过严格的测试，雷达RD6成功通过了七项综合测试，充分证明了作为一款电动皮卡车型，在整体舒适性方面可以与主流中高端乘用车车型相媲美。RD6的多项测试结果相当令人印象深刻，例如在转向便利性测试部分，要求获得转向便携性分数；通用电气；RD6的最终分数是100分，这比测试基准要求高得多。这充分证明了RD6是一款非常“好开”的汽车。事实上，RD6具有三速可调转向感、四向可调转向柱和6.1米的最小转弯半径，使其成为皮卡车中的新操控之王。同时，它配备了皮卡车型罕见的540度底盘视角，前后轮胎清晰可见，让超过5米长的RD6即使在山路或野外行驶也能像SUV一样来来往往。它不仅可以更容易地适应恶劣的路况，而且大大降低了驾驶难度，增强了驾驶乐趣。

在车内噪声测试过程中，RD6也远高于测试标准的要求。这要归功于RD6对车辆噪音控制的重视。它配备了“伞频”主动降噪技术，使这款零百加速6秒级的Liema即使在高速下也能拥有出色的NVH性能，完全不输于市场上主流的中高端纯电动乘用车产品。用户不仅可以享受汽车的速度，还可以获得舒适愉快的驾驶体验。作为一款皮卡产品，RD6在智能导航项目的测试中也取得了优异的成绩，无论是在车辆导航定位精度还是4G互联网连接方面。事实上，这不仅仅是导航和互联网连接，RD6的整体智能体验在皮卡产品中也很难与之竞争。其智能座舱配备了Galaxy OS系统，提供从远程控制、交互到生态的高标准解决方案。支持全场景语音交互，无需唤醒，可视易说；

支持远程控制移动应用程序，整个系统可以考虑进化。在双12.3英寸技术屏幕和9英寸全彩HUD的支持下，智能体验永远不会落后。

在其他科目的测试中，RD6分数或测试结果也优于测试基准的要求。RD6以优异的性能在专门为车辆舒适性设计的测试中脱颖而出，再次证明它远没有电池和皮卡那么简单。事实上，从产品概念来看，传统皮卡是基于N1级标准开发的，主要是为了满足用户的载货需求。雷达RD6基于原生纯电动平台M.A.P打造，以舒适为核心，兼顾皮卡的耐用性和载货特性。它不是一辆汽油到电动汽车，更不用说商用到乘用车了。从一开始，它就是一款非常舒适的乘用车。

在获得“7A舒适皮卡”认证前不久，雷达RD6还在2022年中国汽车极寒挑战赛中取得了优异成绩。在纯电动汽车的三项冬季性能测试中，即低温续航率、低温电池保留率和低温充电时间，我们都达到了前三名。同时，我们成功通过了11项专业测试，包括在坚实的雪地上紧急制动、雪地驼鹿测试和对面的道路攀爬。RD6获得了中国汽车信息技术集团公司和中汽研凯锐两家权威检测认证机构的认可，充分展示了其核心技术实力。作为纯电动皮卡的第一台车，其卓越的产品力得到了充分的验证。

目前，雷达RD6已经正式交付，其出色的续航、加速和操控性能，以及多样化的扩展潜力，受到了首批用户的广泛赞誉。这一次，它获得了“7A舒适皮卡”的认证，证明RD6在舒适性能方面完全符合预期，将皮卡的装载和越野能力与中高端纯电动乘用车的舒适性、操控性和智能化体验真正融合在一起，在当前国内汽车市场上堪称独一无二。

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