福特混动最大功率202kW，零百加速7.1秒

对于目前的中国汽车市场而言，2022年新能源产品经历了集中爆发。在渗透率不断提高的背景下，不同的技术路线也进入了消费市场。然而，与纯电动技术仍然存在的各种不便相比，混合动力车型的优势正逐渐凸显。

在传统的混合动力技术领域，丰田、本田等日本品牌一直占据着“先发优势”，但产品往往以低油耗、低排放等环保理念为卖点。在强调节能的同时，它也忽视了电力。然而，随着技术的进步，油电混合动力系统可以充分利用其优异的动力性能，同时保持较低的油耗。例如，长安福特带来了一款更适合中国驾驶环境的全新混合动力系统。

混合动力市场上唯一的大功率涡轮动力

在当今油电混合动力细分市场中，大多数品牌都采用了一种技术方法，专注于将小排量发动机与大功率电机相结合。这种“动力不足，电机来来往往”的“固定思维”对电池和电机提出了更高的要求，也很难在NVH中获得更好的体验。

相比之下，长安福特的新型混合动力技术转变了思维，利用了成熟的EcoBoost®；发动机和动力分配技术打破了传统混合动力车型的束缚，这些车型省油但性能不足。

具体而言，与业界广泛使用小排量自然吸气或涡轮增压动力不同，福特的混合动力技术配备了第五代2.0T EcoBoost®；

双涡涡轮增压直喷发动机额定功率为202千瓦，峰值扭矩为405牛·米，可实现全速范围和全场景爆发功率。

匹配动力分配技术使用行星齿轮机构将发动机和发电机耦合，从而在动力输入端实现动力分配。车辆控制系统VCU精确计算发动机和电机的最佳效率，自动匹配最佳功率输出模式，使整个混合动力系统始终在综合效率的最佳范围内运行，实现功率和油耗的平衡。

此外，在动力电池安全性方面，长安福特通过全面的立体防护，提高了整个混合动力系统的安全性和耐用性。其中，与该系统配套的新型低镍NCM111三元锂电池具有热扩散风险低、使用寿命长的特点。集成的高效水冷系统也可以提供高效的散热性能。集成度更高的电池组还通过了过充、击穿、海水浸泡、盐雾、跌落、高低温冲击、循环寿命等多项超过国家标准的严格测试，确保电池在极端情况下正常安全运行。

瑞捷L是第一个配备零焦虑体验的公司

去年年底，长安福特宣布其新款大型7座SUV命名为锐界L。与目前在售的锐界车型相比，长安福特希望通过不仅限于传统的“加长”，还通过扩展车身尺寸、技术、空间和生活方式来重新定义中大型SUV的标准素养。同时，锐界L也是首款搭载长安福特新型混合动力技术的车型。

从目前已知的信息来看，锐界L的车身“三面”分别为5000mm/1961mm/1773mm，轴距为2950mm。再加上7座布局，完全可以满足消费者在多个场景下的需求。

同时，新车搭载了混合动力技术，还可以使WLTC每百公里油耗低至6.31升，每油箱续航里程超过1000公里。此外，作为一款车长5米、轴距近3米的大型7座SUV，锐界L可以实现7.1秒的0-100秒加速性能，匹配智能电控机械四驱系统，通过性无需担心。

配置方面，从长安福特近年来推出新产品的格局来看，它对锐界L并不吝啬。例如，大尺寸横向穿透触摸屏、福特SYNC+2.0智能手机系统、B&O音频等用户喜闻乐见的配置都应该保留下来。此外，该车的非混合动力版本也将同时推出。

去年12月，瑞捷L出现在工业和信息化部发布的第366批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中。根据计划，这款全新SUV车型将于本月23日正式亮相，预计将于今年4月正式上市。届时，还将与汉兰达、路虎等日本同级别车型展开新一轮的竞争。

值得一提的是，今年2月，在阔别赛道近20年后，福特宣布重返世界一级方程式锦标赛，并与红牛共同开发F1赛车的新一代混合动力系统。我相信，随着技术的不断迭代和进步，福特未来将在混合动力技术的发展上取得更大的突破，而锐界L也将成为这一技术领域的“领导者”，为中国用户在油电混合动力子市场带来“美国式”的新选择。

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