宋PLUS新能源二月热销37,961辆，累计销量破50万辆！

根据中国汽车工业协会发布的最新销售数据，比亚迪2月共销售193655万辆，同比增长112.6%。其中，作为销售中坚力量的宋PLUS车系2月销量为37961辆，继续成为比亚迪销量最高的汽车系列，并不断推动海洋网络的销量攀升。自上市以来，宋PLUS系列销量已突破50万辆，并在不到两年的时间里成为国内SUV和插电式混合动力市场的顶级车型，持续领先新能源和整个SUV市场。在宋PLUS车系销量持续攀升的同时，也在加速中国新能源市场的发展进程，带领一批自主品牌不断前行。

取代纯电成为新的增长动力，推动中国新能源的发展。自2021年3月推出以来，Song PLUS DM-i迅速建立了领先优势，并保持了稳定的销量增长趋势。自推出以来的六个月里，它每月的售价已超过一万元。在人们关注纯电动汽车的这个时间点上，宋PLUS DM-i在插电式混合动力汽车领域以惊人的速度迅速崛起。根据中国汽车工业协会的数据，自2021 10月以来，插电式混合动力汽车市场销售额的同比增长率首次超过纯电动汽车，全年同比增长171.29%。自那以后，两者之间的增长差距不断扩大。到2022年，插电式混合动力市场的同比增速保持在纯电动汽车的近两倍，这一发展曲线与宋PLUS DM-i的销量曲线基本一致。可以说，宋PLUS DM-i独立推动了国内插电式混合动力市场的发展和扩张。

回顾2022年，可以说Song PLUS DM-i取得了彻底的胜利：全年连续11个月蝉联插电式混合动力销量排行榜榜首，连续3个月问鼎全车销量排行榜冠军，连续7个月荣获“最受用户关注-SUV”车型。。。随着Song PLUS DM-i的销量一路飙升，插电式混合动力的市场份额进一步扩大，各大车企也开始争相推出插电式混动新车。2022年是插电式混合动力市场快速发展和增长的第一年，也是合资品牌份额快速萎缩的一年。今年，中国品牌在国内插电式混合动力市场的占有率高达89%。这背后是以宋PLUS DM-i为代表的一批自主品牌产品的实力提升和崛起。动摇合资燃油基础，为国产品牌打开全新蓝海宋PLUS DM-i 15-20万元的价格区间，与日系、德系等类似合资燃油车型的价格重叠，在一二线城市的用户比例达到近70%。种种迹象表明，宋PLUS DM-i已直接进入合资SUV腹地，与合资车型展开正面交锋。过去，中国品牌通常指合资品牌为其产品调整价格，以更具成本效益的价格占领低端替代市场。然而，目前的情况发生了全新的变化：无论是合资品牌还是自主品牌，他们都只能在市场强大的主导力下调整价格策略。插电式混合动力领域的佼佼者宋PLUS DM-i无疑具有“定价权”的存在，真实的市场反馈也是如此。自推出以来，Song PLUS DM-i一直保持着强劲透明的终端价格，没有任何降价影响销售的措施，也没有出现合资品牌在过去热销期间随意涨价的现象。可以说，Song PLUS DM-i打破了过去国产品牌以价换量的困境，重新树立了自主品牌的信心，相信Song PLUS DM-i不会轻易放弃这场来之不易的胜利。

凭借超过50万的高价值口碑和领先的主流认知，Song PLUS可以……

该系列目前已售出50多万台，见证了主流市场的变化。这也意味着消费者对纯电动体验和续航里程的需求都被放大了。在Song PLUS DM-i问世之前，消费者对纯电动汽车缺乏续航里程和充电设施表示严重担忧。当时，主导混合动力市场的日本合资汽车大多是轻型混合动力汽车，不能驾驶纯电动汽车。不能显示出绿卡等明显的缺点；真正意义上和名义上的“插电式混合动力”的缺乏，导致国产插电式混动的市场化进程出现瓶颈。直到比亚迪DM-i技术的出现，中国车企才开始掌握关键技术，彻底解决混合道路上的用户痛点。Song PLUS DM-i集汽油车和电动汽车的优势于一身，拥有卓越的驾驶体验，续航里程1200公里以上，百公里油耗低至4.4升，为50多万用户提供了出色的驾驶体验和方便低廉的车辆成本。正是这种优秀而全面的产品力，为Song PLUS DM-i赢得了50万用户的青睐和关注，从而创造了在市场上流传的良好声誉。这可能是Song PLUS实现持久销售的秘诀。

小结：从市场半年月销过万辆，到连续破四五万辆纪录，再到如今突破50万辆，宋PLUS车系的持续热销见证了中国主流消费者意识的转变和新能源市场化进程的加快。相信在2023年，宋PLUS车系将继续领跑，为中国新能源SUV市场带来更多可能。

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