汽车安全这道必答题， 风行T5 EVO如何做到满分输出

生命只有一次，对任何人来说都是最宝贵的。但如今，汽车作为一种交通工具越来越受欢迎，安全风险无处不在。据统计，中国每年有近20万起交通事故，平均每8分钟就有一人死于车祸，这真是太可怕了。道路成千上万，安全是第一要务。在汽车智能技术时代，安全不再仅仅依靠人类的风险意识，而是更多地依靠智能驾驶辅助系统，再加上车身等高强度被动安全配置，以最大限度地降低安全风险。于是，出现了许多具有更高安全属性的汽车，如紧凑型SUV市场上的风行T5 EVO，它拥有丰富的主被动安全配置，以硬核性能保护驾驶员和乘客的安全。

高强度车身+高质量保证，随着硬核车身的发展，驾驶安全只能由驾驶员掌控。然而，随着先进技术的引入，保障驾驶安全的形式也变得更加多样。在被动安全方面，风行T5 EVO的表现足够出众。其汽车中使用的高强度钢比例高达76%，屈服强度超过1200Mpa。它的强度和硬度是普通钢的四倍。在C-NCAP测试中，T5 EVO轻松通过了多次碰撞测试，并赢得了五星桂冠，展示了其安全质量。

在用户关心的A柱加强件、B柱加强件和车门防撞梁等结构方面，风行T5 EVO采用了先进的热成型技术，部件材料的抗拉强度达到1500MPa，超过了核潜艇的屈服强度水平。车身前防撞梁采用优质铝合金铸件，最大壁厚3.2mm，吸能效果提高约40%；侧面增加了三角形支撑的加固结构，底盘还增加了副车架前延伸梁，用于弯曲和折叠以吸收能量，进一步提高了抗冲击性，并在意外情况下为驾驶员和乘客提供更好的保护。值得一提的是，东风风行还建立了HQRS质量保证体系，在新车开发过程中对整车工艺的质量和测试标准提出了严格要求。风行T5 EVO建立了3000多项控制标准，使每一个细节都坚实可靠。同级领先的L2+级智能驾驶系统，让技术保护安全。如果被动安全更像是安全的最后一道防线，那么主动安全配置的重要性不言而喻，因为它可以提供预警并避免安全风险。说到主动安全，这与近年来流行的ADAS配置是分不开的。通过雷达和摄像头等工具，驾驶不仅更容易，而且更安全。在主动安全配置方面，风行T5 EVO采用行业顶级视觉感知芯片Mobileye EyeQ4，配备全速L2+级ADAS系统，结合17个传感器，实现ACC自适应巡航控制、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离提醒等十多项辅助驾驶功能，以及TJA交通拥堵援助。与同级别的其他车型相比，风行T5 EVO的L2级自动驾驶操作更加多样化。当出现车道偏离时，偏离警告和车道保持辅助将尽快自动激活，并及时调整方向；

如果突然有行人或动物涌入，该系统还可以启动紧急制动以避免碰撞，使驾驶更安全、更省心。

凭借全速域L2级智能ADAS系统等智能配置，风行T5 EVO在2021世界智能驾驶挑战赛中取得了2金1银的优异成绩，荣获WIDC驾驶辅助金奖。从以上分析不难看出，风行T5 EVO拥有全面的主被动安全配置，非常贴合用户驾驶车辆的场景。这使得“安全第一”的称号不再停留在配置表上，而是实际落在了出行的每一分钟，为驾驶员提供了最有力的保护伞。

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