2023全国两会‖尹同跃： 关于加快商用车（重卡、大巴）换电模式推广应用，全面推动商用车电动化的建议

目前，新能源重型卡车的主要选择是转电，但目前行业纯电动重型卡车主要使用油改电平台，专业化程度较低。同时，行业的电池标准尚未统一，更换电站的数量仍不能满足行业需求。新能源公交车主要用于城市公共交通，但在公路客运等业务中仍不具备优势。续航里程短、充电时间长已成为制约发展的瓶颈，削弱了新能源公交车的竞争优势。因此，加快商用车，特别是重型卡车和公共汽车的推广和应用，以全面推进商用车电动化势在必行。换电模式还可以为产业链带来巨大的市场空间，在产业链上迎来新的增量需求。以换装电站建设为例，预计到2030年底将建设8.83万座换装电站，形成1091亿元的设备市场空间。在此背景下，全国人大代表、奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在2023年全国人大上提出了加快商用车换电模式推广应用，全面推进商用车电动化的建议：1。工信部等部门要加快商用车专用换电站等基础设施建设，满足换电模式应用需求。2.国家有关部委将围绕矿山、港口、城市交通等应用场景，推进重型卡车、内部集装箱卡车、公交车等领域的电气化改造，并形成明确的切换计划。早在2017年，凯瑞新能源就聚焦未来发展趋势，积极布局新能源物流城市配送市场。它还采取了一系列创新措施，推出了一系列别出心裁的作品，如悠悠、悠悠、海豚、海豚、大象和大象。该车型完全有能力服务于目标场景，也具有乘用车的舒适性，产品实力不容小觑。

2022年6月，依托奇瑞集团25年的技术传承，坚持凯锐海豚系列第二代智能物流车平台100%正向发展，江孜品牌作为凯锐新能源为完善产品布局而推出的全新战略车型脱颖而出，拥有高质量的实力，在市场上取得了完美的成功。未来，凯瑞新能源将继续坚持初心，分析场景的特点和需求，以行业领导者的身份引领市场发展。凭借更多优质的产品和服务，我们将为行业用户找到科学、经济、实用的新能源应用解决方案，助力绿色城市配电行业的发展。在新能源重型卡车方面，联合重卡是一家集奇瑞研发、生产、销售、服务于一体的大型重型卡车生产企业。在品牌方面，凭借168项业界领先的安全技术，我们旨在打造一款极其安全稳定的新能源重型卡车，延续客户对联合重型卡车“安全”的认可标签，在未来新能源赛道打造新能源动力链和无人驾驶技术的核心竞争力；

在产品方面，我们将利用现有的U平台生产柴油、纯电动和混合动力重型卡车产品，并计划到2025年建立一个涵盖无人驾驶、纯电动、氢燃料电池重型卡车的新平台，塑造一个具有可靠质量、TCO优势、智能高端、轻量化车辆和内部舒适性的新产品。

在政府层面，联合重卡获得了中华人民共和国工业和信息化部移动物联网应用优秀案例、大数据产业发展试点示范项目、安徽省新模式应用示范项目、高新技术企业、，安徽省工业精品、安徽省工业化与工业化融合示范企业；在行业层面，它获得了“中国商用车年度车型-运输之王”、“安全之王”等多项称号，以及“中国国际卡车节油大赛”冠军、物流技术创新奖、“最佳智能系统应用”奖。2021，联合重卡U+国六拖拉机荣获中国物流“安全运输模式”技术装备推荐产品。2022年，联合重卡U+拖拉机安全底盘与车身集成荣获2022中国商用车黑科技大赛安全技术创新奖。

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