跨城通勤与市内用车兼顾， 哈弗新能源馈电也有超低油耗！

近年来，新能源汽车市场渗透率不断提高。根据中国汽车工业协会2022年的统计数据，中国新能源汽车的渗透率已经达到27.6%，但在2019年至2022年的四年时间里，中国的新能源汽车月渗透率从4.06%上升到31.85%，增长了近7倍。这也意味着越来越多的消费者越来越容易接受新能源产品。但与此同时，许多人对购买新能源和混合动力车型仍有一定的担忧，以及对PHEV车型能否在高负荷、高供电场景下保持行驶品质和低油耗优势的担忧。俗话说，实践会带来真正的知识。搭载柠檬混动DHT技术的哈弗H6新能源，通过平衡跨城市通勤和城市拥堵道路的两个真实场景，完成了长城DHT技术在“高性能、更节能”方面的技术优势验证。在低油耗的高速公路上进行跨城市通勤

在模拟的跨城通勤馈送测量中，哈弗H6新能源从北京望京出发，前往天津眼，全程主要在高速公路上行驶，行驶距离为125公里。在馈电状态下，DHT的两个档位通过控制系统智能切换，在各种场景下实现功率和油耗的平衡，同时也为电池“充电”，保持更高的能效比。哈弗H6新能源的WLTC饲料每百公里油耗低至5.6升，而NEDC综合续航里程在充满电状态下足以超过1100公里。城市通勤无需担心拥堵，有电源的情况下驾驶质量极佳

当车辆在没有固定充电站的情况下处于馈电状态时，许多混合动力车型在城市拥堵的路况下只能通过发动机直接驱动给电池充电，导致油耗增加，驾驶质量变差。搭载柠檬混合动力DHT技术的哈弗H6新能源与众不同。当电池电量不足时，它可以选择纯电动优先。双速DHT与发动机和电动机无缝配合，以保持更高的效率、更低的油耗和更接近纯电动汽车的驾驶体验，并在提供动力时提供更好的驾驶体验。

经过两轮测试，哈弗H6高速行驶时的新能源油耗为6.5L/100KM，城市车辆油耗为5.5L/100KM，在两种驾驶场景下实现高性能、更节能的舒适体验：“在两个城市通勤不痛苦，即使没有电也能低油耗”和“在同一个城市通勤无焦虑，即使没有电力也能强劲动力”。

哈弗H6新能源汽车采用的柠檬混合动力DHT是长城汽车混合动力技术的核心产品线，也是世界领先的高效高性能混合动力解决方案。这种高度集成的油电混合动力DHT系统专为满足高速出行需求的城市出行场景而设计。通过与高效混合动力发动机和双电机混合动力系统合作，实现了在全速范围和所有场景下的最佳性能。

搭载柠檬混合动力DHT的车辆在低速条件下使用电动汽车驱动，根据实际路况在纯电动、串联和直驱模式之间智能切换。发动机始终在最佳经济区运行，从而降低城市燃油消耗。在中高速条件下，发动机由DHT高传动比齿轮组直接驱动；

在需要增强动力的快速加速和爬坡等场景中，发动机和电动机并联驱动以提高性能。在高速条件下，车辆采用经济的直驱模式，超车时切换到并联模式，以确保强劲的动力、平稳的加速和更高的整体传动效率。

柠檬混合动力DHT是由中国自主品牌自主设计开发的混合动力技术。凭借其重量轻、传动效率高、NVH性能好、可靠性好的优势，荣获“中国之心”2021十大发动机、“龙盘杯”第五届世界十大变速器等多项国际国内奖项。借助柠檬混动DHT技术，哈弗依托长城汽车森林般的生态，为用户带来性能更强、能效更高的新能源产品，成为新能源时代的SUV王者。

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