2023全国两会‖尹同跃：关于加速推进与有关国家开展关税和自贸协议谈判， 支持中国车企走出去的建议

2022年，中国成为仅次于日本的世界第二大汽车出口国，汽车出口远超进口。随着中国汽车技术和研发能力的提高，产品的性能和质量逐渐缩小了与国际市场主要竞争对手的差距，尤其是在智能网联技术和新能源汽车领域，率先开始向欧美等发达国家和地区出口。目前，日本和韩国政府已在中国主要汽车海外市场所在国签署了自由贸易协定。因此，日本和韩国汽车公司享有更多的优惠政策，竞争优势非常明显，这导致中国汽车品牌在国际市场竞争中处于不平等的地位。在海外市场，当进口国对所有国家的汽车征收一致的关税时，中国汽车品牌具有一定的优势。在此背景下，全国人大代表、奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在2023年全国人大上提出建议，加快与相关国家谈判关税和自由贸易协定，支持中国车企走出去：1。目前，中国进口的整车大多是高端利基车型，建议国家税务总局、海关总署等单位研究进一步降低整车进口关税，以争取更多互利的贸易政策，降低关税壁垒。2.商务部等部委正在加快与中国主要汽车出口市场所在国家和地区签署贸易协定或关税联盟，制定与汽车相关的关税政策，特别是在拉丁美洲南方共同市场、墨西哥、南非和欧洲国家。同时，我们将推动与已签署自由贸易协定的国家进行第二阶段谈判，将汽车纳入协定目录，加快相互降低汽车产品关税的进程。今天的中国汽车，就像中国的手机和家用电器一样，正在迅速成为世界各地用户的新选择。2022年，中国全年出口汽车311.1万辆。作为最早“走出去”的中国车企之一，奇瑞从一开始就确立了“打造世界一流品牌”的目标，坚持“内不稳定，外不强大”的战略，并在全球范围内做出了卓越的回应。2022年，奇瑞集团出口45.2万辆，同比增长68%，连续20年位居中国乘用车品牌出口第一。这一年，每七辆中国汽车中就有一辆来自“奇瑞制造”；平均每70秒，就有一辆“奇瑞制造”的汽车交付给海外用户。

芜湖港国际码头准备在全球市场推出奇瑞集团的各种品牌，为全球用户带来更好的产品和服务。近年来，奇瑞集团不断加大高端品牌和产品在海外市场的布局和投放力度。以Tigers 8、7、星威然悦、星威凌云、捷途X70为代表的明星产品受到海外消费者的信任和喜爱；瑞虎8还多次在巴西等国家担任国家级接待车。截至2022年底，奇瑞集团已出口汽车240多万辆，占同期中国汽车出口总额的20%。连续五次入选国务院新闻办公室“中国企业海外形象20强”。当今中国汽车的全球化不仅是市场的全球化，更是人才、技术、供应链、文化等各方面的交织。这是一个“你有我，我有你”的全球化。在走出去的过程中，奇瑞始终坚持与海外国家和合作伙伴分享合作成果，成为受欢迎的合作伙伴；

深度融入全球产业链，促进本地化发展，共同为海外市场所在国经济社会发展贡献力量。这种独特的海外市场管理模式也获得了2022年“全国企业管理现代化创新成果一等奖”。从“走出去”到“走进去”再到“向上走”，奇瑞不断探索中国品牌走出去的创新实践。目前，已形成相对稳定的国际国内“双市场”格局，海外发展已成为推动企业快速发展的重要引擎。

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