充满挑战的2022年，梅赛德斯-奔驰集团营收约1500亿欧元，同比增长12%；息税前利润205亿欧元，同比增长28%；净利润为148亿欧元，同比增长34%。其中，梅赛德斯-奔驰汽车部门营收1116亿欧元，同比增长15%；息税前利润163亿欧元，同比增长31%；调整后的销售回报率为14.6%，达到预期目标。
图片来源：梅赛德斯-奔驰集团虽然预测2023年的汽车销量将与2022年持平，但汽车部门调整后的销售回报率将较2022年有所下降，降幅在12%至14%之间，集团利润也将略低于2022年。梅赛德斯-奔驰指出，欧洲市场需求低，中国从新冠肺炎疫情中缓慢反弹，能源和原材料成本高，通货膨胀压力大，都证明了这一预测是合理的。不过，梅赛德斯-奔驰也指出，美国市场前景良好。梅赛德斯-奔驰今年的高端豪华车销量预计将继续比去年略有增长。尽管成本不断上升，但高端豪华汽车的高利润率使该公司能够持续保持利润增长。梅赛德斯-奔驰的预测与行业协会的预测基本一致。德国汽车协会预测，2023年全球汽车销量将达到约7400万辆，同比增长4%，但仍比新冠肺炎疫情爆发前低8%。梅赛德斯-奔驰集团首席财务官Harald Wilhelm表示，该集团2022年的大部分利润增长来自净价格上涨。该集团目前的首要任务是平衡价格和销售额，对此“我们仍保持谨慎态度”。梅赛德斯-奔驰在2020年承诺，到2025年，固定成本、资本支出和研发费用将比2019年减少20%以上。威廉指出，尽管面临通货膨胀，但这一目标仍有望实现。当被问及梅赛德斯-奔驰在向电动汽车转型期间将如何保护其在中国的市场份额时，梅赛德斯-奔驰集团首席执行官Ola Kaellenius表示，中国的豪华电动汽车市场仍处于初级阶段，公司将“保持战略耐心”。Bernstein Research分析师Daniel Roeska表示：“鉴于投入成本的持续增加，梅赛德斯-奔驰将价值置于销售额之上，并计划在2023年保持销售水平以保护定价，这让我们感到鼓舞
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