长安逸达，能否“卷起千堆雪”？

年初，随着特斯拉和比亚迪的降价，2023年汽车行业势必会变得更加“内向”。因此，我们看到所有主要的汽车公司都站了起来，坐不住了，燃油车也不例外。

对于长安汽车旗下的紧凑型轿车长安艾达来说，预售价格非常重要。2月20日，新车预售，共有三款车型，预售价格区间为8.99万至11.09万元，将于今年第一季度正式上市。很明显，有必要与主流合资品牌进行强有力的竞争。本次预售大会以To C的方式，在长安汽车等平台的官方抖音直播间同步举行，并整合了抖音IP“我们的民俗小镇”。IP经理水木年华被特别邀请到现场为产品作证，民歌组合“地主的猫”现场表演。从这种形式的流量中，我们可以感觉到基本上没有媒体老师在做任何事情。换句话说，基于视频的传播形式在媒体中发生了重大变化。发布会将以专家汽车展示会为特色，通过讲解展示易达“超世代”产品优势，发布易达预售价格和政策，并通过互动直接让用户了解。因此，对于媒体来说，更需要深入解读公司希望通过这款产品在市场上实现什么。

总体而言，长安逸达位于10万元的价格区间，上部为UNI-V，下部为逸动PLUS。在该系列的燃油动力车型中，竞争对手是主流合资车企的同级别轿车，如大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域、别克凯越等。我们知道，目前经典轩逸的限时价已降至7.98万元。合资燃油汽车的销售正面临着进入中国以来最大的危机。另一方面，这也是自主品牌最大的机遇。长安翼达最初在2022年广州车展期间亮相，基于长安方舟架构，定位为A+级紧凑型轿跑车，长、宽、高为4770/1840/1440mm，轴距为2765mm。与合资车型相比，轴距超过2700毫米、起价9万元的长安翼达在性价比方面绝对是上乘的。动力方面，逸达搭载蓝鲸NE1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率125千瓦，峰值扭矩260牛·米，匹配7速DCT，WLTC工况油耗5.99升/100公里。动力绝对够用，油耗也不错。

外观方面，新车整体风格采用运动主题设计，侧面线条修长流畅。许多新能源汽车都配备了隐藏式车门把手和运动型18英寸刀片式车轮。内饰设计方面，中控台由13.2英寸中控屏和10.25英寸仪表板组合而成，配备了支持科大讯飞语音控制、手势控制和OTA远程升级的车载电脑系统。此外，一些高端车型配备了全景天窗、全景成像、自适应巡航控制、并线辅助和15W功率无线充电。简而言之，这些方面都是自主的优势。事实上，面对对合资品牌话语权的掌控，长安汽车早就意识到，没有超越时代的能力，就不可能实现超越时代的目标。长安逸达在独立项目之初，就彻底抛弃了一切过时的思维和固有的观念。凭借长安的技术积累，我们致力于赋予每一个设计和配置超越世代的能力。亿达实现了四大“超世代优势”：品质新生代、美学新生代、智能新生代、科技新生代。

所以，从外观开始，从智能系统开始，从诞生的那一刻起，亿达就面临着与合资竞争对手同台竞技的局面。那么，既然长安逸达这次在合资企业面前“拍卖”了价格，它能“卷起千堆雪”吗？

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