活在泄密与谍照中的小米汽车

自2021 3月正式宣布汽车制造以来，已经过去了近700天，小米汽车已经进行了无数次热门搜索。

去年8月，雷军也表示以后不会辟谣，但此后，关于小米汽车的各种谣言和谍照不断增加，甚至对被泄露的供应商处以100万元的罚款，一直未能阻止泄露。难怪有网友认为，与其说这是被泄露，不如说这更像是小米的官方预热。我们不想深究事实，但从这些不断积累的谍照来看，明年将量产的小米汽车原型确实越来越清晰。今年1月初，一辆电动轿跑车首次曝光了小米新车的计划。第一辆车是一辆中型掀背轿车，内部代号为摩德纳。一个版本的定价在26万-30万元之间，而另一个版本则在35万元以上；第二款车目前正在开发中，内部代号为Lemans，计划于2025年推出。

很快，小米汽车的两张疑似冬季测试图片曝光，测试人员也有一张长得像雷军本人。并且该车型的轮廓与早些时候在小米科技园拍摄到的伪装车一致，确实是一辆轿车。

春节前后，供应商泄露的模具设计草案和车辆设计图纸再次登上热搜。代号为MS11的小米汽车确实采用了溜背式轿跑车设计，车顶配备了激光雷达，这与雷军此前披露的主要自动驾驶功能一致。这次泄密事件也让雷军非常愤怒。小米开出了100万元的罚款，并要求下游供应商加强信息安全管理，处理泄密者。

然而，对举报人的打击变得更加猖獗。在过去的两天里，又发布了一组伪装严重的测试车辆的照片，它们的外观与之前的间谍照片基本没有什么不同。这一次，增加了内部照片，令人惊讶的是，有一个大的中控屏幕。按照2024年的生产节奏，小米汽车将于今年正式发布，因此可以预计，类似的泄密和谍照会越来越多，伪装会越来越少。一辆具有高级智能驾驶辅助功能的纯电动轿跑车基本上是小米第一辆车的粗糙外观。好吃的永远不会太迟？除了各种谍照，还有一些小米官方一直否认的负面消息，比如内部员工反映汽车制造进展不顺利，一些本应交付的功能和产品将被切断；

还有传言称，该汽车制造项目已经暂停。最新的内部消息是，去年8月加入小米汽车负责营销的原上汽通用五菱销售公司副总经理周莹已经辞职。小米尚未对此做出明确回应，我们已向与周莹关系密切的人士寻求证实，他们已证实了这一信息。小米造车的脚步肯定不会停止，但随着整个国内智能电动汽车市场的竞争环境不断变化，这一过程确实变得越来越困难。在特斯拉在年底和年初挑起价格战后，比亚迪最近的插电式混合动力新车价格已降至10万元以内，顶级玩家也不谈武艺。在2月9日的投资者日，雷军再次谈到时间窗口问题，承认其他新势力领先小米六七年，但汽车是一条百年赛道，永远不会太迟。

此外，小米的能力在于电子产品的运维和用户体验，而目前的电动汽车正处于这些阶段，因此2024年推出的第一款汽车刚刚上市。雷军甚至描绘了一个美丽的场景，“小米在中国拥有数千万忠实粉丝和用户，只要其中1%的人愿意给小米一个机会，小米汽车就可以有一个梦幻般的开始。”我也有过这个美好的想法。如果一个中国人给我一美元，我就能成为亿万富翁。但前提是，他们怎么能给你这个机会？

2022年11月，雷军在推特上发布了一个小目标，称小米汽车取得成功的唯一途径是跻身全球前五。在这个投资者日，他为这一目标增加了一个最后期限——在15到20年内。事实上，对于新制造的汽车来说，能够存活20年本身就已经是一场胜利。

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