科思创参与NALYSES项目 以提出更环保的聚碳酸酯前大灯概念

据外媒报道，如何回收汽车大灯等复杂产品？海拉公司领导的联盟正试图解决这一问题，以优化整个产品生命周期的可持续性，使其对气候更加友好，并节约资源。该联盟还包括Costron、宝马和Fraunhofer机电系统设计与研究所（IEM）。

NALYSES项目于2022年10月启动，预计将持续三年，由德国联邦教育和研究部资助。德国美诺公司也作为合作伙伴参与了该项目，以评估家用电器生产中相关结果的可移植性。目前，聚碳酸酯塑料等材料可以满足开发和设计汽车前照灯的关键要求。这些材料在废料的再利用、再制造或回收方面也发挥着重要作用。我们参与这个开创性项目的重点是设计材料和回收策略。作为新项目的一部分，我们希望与合作伙伴合作，开发一系列涵盖整个产品周期的解决方案。专注于塑料以简化回收，科思创几年前提出了一个富有远见的前照灯概念，用于未来的汽车照明。这种模块化方法基于不同类型的聚碳酸酯，可以减少组装步骤、空间要求、成本和二氧化碳排放。与传统解决方案相比，它可以将原型的重量减轻1.5公斤。关键是要专注于一种类型的塑料。这可以减少在回收液体流中分离、分类和储存所需的劳动力，同时不影响材料性能。科思创还提供更可持续的聚碳酸酯等级。由于在生产过程中使用可再生电力，并且使用了来自质量平衡的生物废物和残留物的原材料，这些模克隆?RE产品从进料架到科思创的工厂大门都是气候友好的。未来的照明系统设计将有利于实现回收利用，充分提高附加值水平，也包括所有组件的重复使用。作为NALYSES项目的一部分，科思创支持材料回收技术的评估。该公司还负责表征和优化材料性能，并致力于借助合适的材料延长大灯的使用寿命。这个新项目专注于从原材料、设计到整体系统需求的整个价值链，正如宝马等汽车制造商所定义的那样。在开发过程的任何阶段，都可以通过数字孪生开发和分析来评估可回收性和碳足迹。这可以在进行设计和生产之前提高开发过程的连续性。

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