奔驰、谷歌合作打造新一代导航体验

2月22日，梅赛德斯-奔驰和谷歌宣布建立长期战略合作伙伴关系，以进一步加速汽车创新，创造下一代数字豪华汽车体验。通过此次合作，梅赛德斯-奔驰将成为第一家基于谷歌地图平台的新车载数据和导航功能创建自有品牌导航体验的汽车制造商。

图片来源：通过此次合作，梅赛德斯-奔驰将获得谷歌领先的地理空间服务，包括详细的位置信息、实时和预测的交通信息、自动变道等。得益于汽车高分辨率屏幕上的易用性和出色的图形，通过将这些功能嵌入即将推出的梅赛德斯-奔驰操作系统，消费者将能够享受卓越的导航体验。为了丰富用户体验，两家公司都将在梅赛德斯-奔驰的信息娱乐系统中引入YouTube。此外，梅赛德斯-奔驰还将使用谷歌地图数据实现驾驶辅助功能，例如在十字路口、环形交叉路口或弯道前自动调整速度。首先，梅赛德斯-奔驰将为消费者提供谷歌提供的位置详细信息，这可以帮助他们找到全球2亿多家公司和地点的详细信息，包括营业时间、照片、评级和评论。从当天开始，将提供适用市场上所有最新一代MBUX车辆的详细位置信息。两家公司同意利用谷歌云领先的人工智能、数据和开放基础设施解决方案探索进一步合作。在人工智能方面，梅赛德斯-奔驰计划利用谷歌云的人工智能和机器学习能力，快速创建、培训和部署新车型，增强用户体验；在数据领域，梅赛德斯-奔驰计划使用谷歌云快速高效的数据处理平台来分析车队数据；在开放基础设施领域，梅赛德斯-奔驰计划利用谷歌的开放基础设施，在其当前的技术领域内进行安全的创新和扩展，从内部到边缘再到云。同一天，梅赛德斯-奔驰还详细介绍了其作为自己的操作系统MB.OS架构师的计划。根据该公司的计划，上述系统将在2025年左右与新的MMA平台一起推出。MB.OS由梅赛德斯-奔驰内部设计和开发，旨在保持对用户关系的完全控制，确保数据隐私，并利用所有汽车功能的独特集成。基于专用芯片到云架构，MB.OS受益于对所有车辆领域的全面访问：信息娱乐、自动驾驶、车身和舒适性、驾驶和充电，为用户提供差异化和一流的产品体验。据悉，梅赛德斯-奔驰的所有车型都将使用新的操作系统，该系统可以在车辆的整个生命周期内保持更新。梅赛德斯-奔驰正在与Alphabet、NVIDIA和Luminar等特定合作伙伴合作，但表示将严格控制技术，将收入牢牢掌握在自己手中。梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松在接受彭博社采访时表示，“当你构建软件架构时，你不需要自己铺设每一块砖，也不需要在浴室铺设每一片瓷砖。作为一名建筑师，你必须控制一切，但你应该利用技术合作伙伴关系来确保与最优秀的人合作。”然而，汽车制造商在开发自己的软件功能方面并不是很成功，毕竟这些功能超出了他们几十年的硬件专业知识。去年，大众汽车集团推迟了奥迪和保时捷新电动车型的发布，原因是该公司无法及时推出配套操作系统。瑞银集团去年估计，到2030年，软件驱动汽车的收入将达到7000亿美元左右。梅赛德斯-奔驰预计到2025年将其研发预算的25%用于软件。去年，该公司从导航和实时交通服务等基于软件的产品中获得了超过10亿欧元的收入。该公司预测，到2030年，这一收入可能达到100亿欧元。据康林松介绍，梅赛德斯仍在招聘更多的软件人才，即将实现新增约3000名工程师的目标。

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