“银河”亮剑，吉利“狂飙”

经过半个多月的预热，吉利品牌的高端新能源系列吉利银河终于揭开了神秘面纱。

图片来源：吉利银河2月23日晚，吉利银河正式发布全新中高端新能源系列——“吉利银河”。该系列采用了新的产品形象、新一代造型设计和新的渠道生态。该公司计划在未来两年内推出七款新车型。新能源产品智能混合动力SUV“吉利银河L7”已在全球上市，并已正式开始预订。它将在今年第二季度交付。此外，吉利还发布了一系列颠覆性的新能源电动化技术，包括神盾电池安全系统、雷神电动混合动力8848、全新汽车操作系统“银河NOS”。与此同时，吉利银河智能电动原型车“银河之光”也首次亮相。在一系列重量级消息的背后，是一个信号，“银河系”正在亮剑，“造车者”吉利将再次“腾飞”。填补了15万-30万元的市场缺口，三大产品系列的形成进入了新能源电动化时代，新能源汽车市场的业绩持续攀升，吸引了越来越多的品牌进入新能源竞争。横向来看，传统的独立汽车公司已经推出了一系列高端新能源品牌，如北汽的积虎、东风的兰图、长安的阿维塔、长城的沙龙、比亚迪的羊王等。就吉利本身而言，它还于2021推出了高端新能源品牌吉利氪。既然有这么多品牌进入，为什么吉利会在这个时候推出另一个中高端的新能源系列？答案仍然需要从自己身上找到。2022年，吉利汽车新能源汽车年总销量达到33万辆，占总销量的23%。今年，吉利的新能源汽车目标翻了一番，达到60万辆。为了实现这一目标，有必要提供产品支持。

图片来源：盖世汽车研究院收集整理显示，吉利在新能源领域推出了几何、极科龙、极星、瑞兰、Smart五大自主纯电动品牌，形成了由低到高的品牌层次。有人可能会说，有了这样全面的产品布局，就没有必要再推广中高端的新能源系列了。但仔细分析每个品牌在其保护伞下的定位，就会发现重点各不相同。总体而言，几何定位在15万元以下的入门级市场，重点关注B端；极氪专注于30万元以上的高端市场；北极星的主战场在欧洲；瑞兰是一个交换电力的品牌，目前专注于旅游市场；Smart是一款个性鲜明的小众产品。也就是说，在15-30万元的纯电市场中，吉利的产品布局几乎是空白的，而这一领域是主流的家用市场，是每个家庭必须竞争的地方。吉利银河瞄准15-30万元区间的新能源汽车市场，通过“智能混动”和“智能纯电动”两大产品阵营，覆盖最主流的新能源产品系列。其中，智能纯电E系列采用吉利银河智能“纯电”架构，涵盖A级至D级智能纯电产品；智能电混L系列采用吉利银河智能“电混”架构，涵盖A0至B级智能电混产品。值得注意的是，随着Galaxy系列的正式发布，吉利品牌也进行了结构重组，最终形成了极星、几何、Galaxy三大产品系列的布局。其中，中国之星、博系列、斌系列、帝豪系列将组成“吉星”产品系列，稳固基础；

几何品牌回归吉利品牌，在吉利品牌下形成了一系列颇受欢迎的纯电动产品。这三个产品系列相互补充和赋能，以满足燃料、混合动力和纯电等细分市场的用户需求。显然，Galaxy的到来不仅填补了吉利自身产品线的空白，也大大推动了吉利60万辆的年销量目标。2年后，将推出7款车型，Galaxy也将在传统燃油车市场上大放异彩。吉利“极星”产品系列一直是一个大光束般的存在。回顾2017年，吉利凭借帝豪、博越等热门车型，年销量同比增长66%，达到124.7万辆，首次位居国内乘用车品牌销量第一。自那以后，吉利连续六年产销均超过100万辆，始终保持着国内顶级品牌的地位。2022年，尽管汽车市场整体销量低迷，但吉利的年销量达到143.3万辆，同比增长8%，高于行业平均水平。其中，新能源产品全年销量达到32.8万辆，其余销量由燃油动力汽车提供。近年来，吉利在燃油车市场呈现出非常明显的发展趋势，高端和高价车型的占比不断提高。2022年，平均售价接近合资品牌的“中国之星”系列实现销量26万台，同比增长32%，最高月销量达到3万台，占比超过30%；领克品牌累计销量再上80万辆的新台阶，成为中国高端汽车品牌最快突破80万辆。在某种程度上，高附加值产品销量的增加也间接代表了消费者对品牌的信任。那么，在新能源领域，新推出的Galaxy系列能否延续吉利在汽油车领域的辉煌？答案并非不可能。从市场角度看，随着补贴的全面退出，中国新能源产业正从“政策培育期”向“全面市场化”驱动转型过渡；从用户端来看，中国新能源市场渗透率已达27.6%，但仍存在“续航折扣”、“电池不安全”、“频繁失控的智能驾驶”等用户痛点。在这一点上，“高价值、更安全的智能电动汽车”尤为重要。作为一家拥有26年汽车制造经验和近10年数十亿研发投资的车企，吉利已经掌握了新能源架构、智能三电技术、智能座舱、智能驾驶等领域的核心技术。无论是超级跑车、豪华车，还是高端大众品牌，它都拥有一贯的世界级汽车制造体系和技术。吉利银河汇集了吉利全系统的技术力量、全球领先的智能制造系统和天地一体的尖端技术生态系统。发布会当晚，吉利银河的首款车型——银河L7首次亮相。新车基于e-SMA架构打造，搭载神盾电池安全系统、雷神混合动力8848和Galaxy NOS三大技术。该车型被定义为20万级“智能混合动力SUV”的首选车型。与此同时，涵盖“电混”和“纯电动”产品阵营的Galaxy也宣布计划在未来2年推出7款产品，其中4款属于智能电混L系列。首款电动混合动力SUV Galaxy L7和首款电动混动轿车Galaxy L6将分别于今年第二季度和第三季度交付；

其他三款属于智能纯电动E系列，首款纯电动产品E8将于今年第四季度交付。Galaxy系列的密集产品发布与其2025年战略的推广和实施有关。

图片来源：2021，吉利汽车发布了“吉利智能2025”战略，计划未来五年投入1500亿元研发资金，推出超过25款新的智能新能源产品。根据计划，到2025年，我们将实现365万辆的年销量，其中吉利汽车65万辆，吉利汽车集团300万辆。到2025年，吉利汽车集团的新能源销量将达到90万辆，占比30%。随着极氪品牌的加入，吉利新能源的整体销量将超过40%。目前，无论是2年内推广7款车型，还是2025年销售90万辆新能源汽车，吉利银河在未来两三年内都有在新能源领域继续“腾飞”的迹象和潜力。

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