昨晚,银河系出现了,并遍布整个宇宙。中国汽车向上移动的边界在哪里?这一次,吉祥的答案是不设上限,“刺破天空”。2月23日晚,吉利品牌全新中高端新能源系列“吉利银河”正式上市。作为一系列具有全新标志的电动产品,“银河”已成为吉利第二阶段价值上升的开端,也被定义为吉利生态进化的智能新起点。未来两年,Galaxy将推出7款新产品,包括混合动力L系列和纯电动E系列,重点关注SUV和轿车市场。
本次发布会的重点不仅是银河,还将揭开吉利在新能源赛道上的“天地一体”布局,包括卫星、智能计算中心、自研分布式操作系统、雷神混合动力发动机,甚至海报中冰山一角曝光的魅族20,真正关闭吉利在电动智能领域的闭环。但在光环之下,银河系背后的许多问题亟待回答。例如,吉利庞大的产品矩阵能否容纳定位为“中高端”纯电动汽车的Galaxy?Galaxy如何提高与Geometry和极氪等品牌的差异化?《九天之上》和《银河系》是如何展开的?自新年伊始,特斯拉的降价就足以让中国品牌警觉起来。这也为2023年做出了预测,国内汽车市场注定要面临一场价格战。在大洗牌中,中国品牌是被动竞争还是主动出击?就像吉利首席执行官甘家悦提出了一个重大问题一样。新能源市场将遵循哪些趋势和模式?站在市场的十字路口,吉利决定以全新的序列来迎接大环境带来的挑战。幸运星系也因此而诞生。与业内猜测相反,吉利银河并不是一个全新的品牌,而是吉利新能源产品体系的一部分。甘家悦强调,吉利银河“只生产高价值的新能源汽车”。银河系列分为两条主要路线。L系列专注于长续航PHEV,采用吉利银河智能“混动”架构,涵盖A0至B级智能混动产品。E是一个纯电动系列,涵盖a级到D级智能纯电动产品。据吉利汽车销售公司总经理范君毅介绍,吉利银河定位于20-30万元的中高端市场。
其中,吉利Galaxy系列的首款电动混合动力SUV Galaxy L7和首款电动混动轿车Galaxy L6将分别于今年第二季度和第三季度交付;其他三款属于智能纯电动E系列,首款纯电动产品E8将于今年第四季度交付,其他车型将于2024年后上市。首先出现的是Galaxy系列的新标志,这更像是一种继承,而不是独立开发。将吉利盾标志重建为一个由六个圆形矩形组成的像素化阵列。为新能源提供直观视觉体验的同事们也保留了吉利家族的设计元素。Galaxy上市后,吉利的产品构成逐渐清晰,三大子系列产品矩阵清晰。中国之星、博系列、宾系列、帝豪系列将组成“幸运之星”产品系列;几何品牌回归吉利,专注于10万元级别的大众市场;领克在中高端混合动力市场占有一席之地;Galaxy系列将专注于中高端新能源市场,重点关注15-30万元的汽车市场;
售价超过30万元的高端电动汽车是Jikron的故乡。
在整个集团的新能源转型方面,包括几何、领克、吉利、吉克龙、瑞兰、沃尔沃、Smart和路特斯在内的八个品牌声称已经推出了纯电、混合动力、电池交换和甲醇等多条技术路线。其中,与力帆合作的瑞兰属于电池交换品牌,其核心是出行市场。Smart和Radar都专注于利基市场,而路虎是一款支持集团上升势头的超级跑车。纵向分析显示,吉利在15-30万元的主流新能源家用市场仍缺乏强大的品牌布局。为了做出这个最大的蛋糕,Galaxy整合了吉利新能源领域的所有强大技术。在新闻发布会上,最先亮相的是吉利银河原型车“银河之光”,定位为低重心宽体电动轿跑车。除了前卫的设计,新车还将微型天线、摄像头、激光雷达、流媒体后视镜和无人机等智能硬件集成到车身中。值得一提的是,“低轨卫星天线”被银河之光融入天幕,展示了吉利卫星的可能性。在这款接近量产的概念车上,吉利可以说展示了其所有的前端技术。
而真正为吉利销售服务的车型仍然是一款SUV。L7混动序列亮相后,吉利首先强调的是安全性。吉利表示,银河的“神盾电池安全系统”不仅可以防止电池自燃,还构建了一套集架构、车辆、智能控制和云计算于一体的基于电池的“无盲点”安全保护系统。它可以通过架构十宫专利、车笼保护、快速充电安全无忧、BMS 3.0电池医生智能控制系统等八个防护罩来确保电池组和电池模块的安全。此外,神盾电池安全系统在行业内率先渗透到电池层面进行辐射安全,避免了电磁辐射对人体健康的危害。电磁辐射对人体的伤害已被纳入电池安全设计,这是业内第一个为专业医疗团队提供数据验证的安全系统。雷神混合动力发动机“8848”搭载了新一代雷神混合动力引擎B-Plus,其热效率在当前全球量产车中最高,达到44.26%。此外,雷神混合动力发动机的热效率超过46%,目前正处于验证阶段。在性能方面,雷神电动混合动力8848已升级为三速变频电动驱动,两轮驱动的总功率为287千瓦。未来,将发布一款组合功率为488kW的超性能版本。
而新推出的操作系统Galaxy NOS,搭配L7上的高通骁龙算力骁龙8155芯片,无疑是对A级汽车市场的又一次回归。通过在架构底部部署更强的信息安全保护内核,该系统在自研芯片中部署了国家安全算法,显著提高了用户隐私保护能力。通过在系统级连接新的语音引擎,为用户提供更准确的识别、全场景可视、毫秒级响应的交互体验。“天地合一”的土地是如何形成的?作为一场展示转型决心的重大新闻发布会,吉利不仅在舞台上展示了自己的技术,还强调了汽车行业首个自建云——吉利之星智能计算中心。作为智能技术基地,该中心的赋能使吉利的整体研发效率提高了20%,总的云计算能力达到每秒81亿次,可以满足350万辆在线汽车的并发计算需求。单个测试数据的最短计算时间可以在1秒内完成。它在研究和开发中的作用非常重要。在智能驾驶方面,在智能计算中心的支持下,吉利智能驾驶车型的训练速度可以提高……
超过200次,1000款智能驾驶车型的研发培训仅需8小时。从单一的技术创新中跳出来,吉利展示了其长期以来的“天地一体”生态系统。卫星、芯片、手机和其他业务都以汽车为中心,所有的工作都围绕着业务展开。最终目标是加强技术生态系统,建立汽车核心竞争力,打造技术护城河。除了智能驾驶、座舱体验和电池云监控,吉利还可以将每一辆智能电动汽车连接到卫星连接,成为连接一切的“超级智能终端”。想象力的空间是无限的。
例如,在智能驾驶领域,基于吉利卫星的“天地一体”版本的银河智能驾驶解决方案即将推出。目前,在以90公里/小时的速度巡航时,Galaxy Smart Drive可以在面对静止目标时及时刹车和停车。吉利之星智能计算中心可在一天内模拟10万公里的智能驾驶行为训练,结合智能互联专业测试场和实际道路测试,达到L3级全球认证标准。吉利研发的厘米级高精度卫星定位模块已通过车辆规范级认证。通过集成吉利卫星通信、导航和遥感技术,该技术可以在不失联的情况下实现精确定位。预计到2025年,吉利将完成72颗低轨卫星的组网,届时吉利银河智驾将实现全球无盲点定位能力。未来,吉利银河智驾将率先量产跨层记忆泊车、高速应急瞪羚避障、低速探索穿越等领先技术。在经历了转型时代的方向性转变后,吉利将在2023年迎来极其重要的转折年。如果能够实现持续增长,吉利将抓住新能源市场的规模优势。吉利银河将L7作为其首款车型的意图非常明确,与比亚迪宋Plus等车型竞争。在比亚迪强大的A级汽车市场中,Song Plus 80%的车型都是混合动力车型。因此,Galaxy L7可能会面对Song Plus DM-i强大的混合动力市场,并与其展开近战。在市场方面,插电式混合动力车型的潜力也越来越明显。2022年,插电式混合动力汽车在中国的销量首次突破百万辆,同比增长136.8%。非限购城市表现突出,插电型混合动力汽车销量增长171.1%,市场份额从63.7%增长到72.9%。其中,比汽油车更经济、价格比纯电动汽车更低的混合动力A级SUV必将受到家庭用户的青睐。
在渠道方面,银河系列建立了新的渠道生态系统,但仍将保留部分传统经销商模式。渠道将大致分为三种类型:独立的用户体验中心、展示中心和超市展厅。但购买模式发生了重大变化,例如吉利银河更加强调流行的“用户直连”。在销售和交付过程中,订单是在线进行的,价格是透明的,引入了新的体验和服务标准,并推出了新的应用程序。根据规划,到2025年,吉利汽车集团新能源销量将达到90万辆,占比30%。随着极氪品牌的加入,吉利新能源的整体销量将超过40%。其中,未来三年将有超过20款车型搭载雷神智能发动机混合动力,吉利的目标是在主流混合动力细分市场实现销量第一。在窥视银河系之后,吉利的转型之路也更加清晰。不再执着于燃油车的成就,我们将以强大的混合动力技术巩固燃油车的过渡市场,并通过低、中、高三大纯电动品牌俘获用户的心智,将吉利与新能源概念联系得更紧密。从这次发布会上可以看出,吉利的技术主导地位已经完成,它……
甚至在许多技术场景中处于领先地位。2023年,吉利为自己设定了三大“翻倍”目标,即新能源销量翻倍、极氪销量翻倍和雷神混合动力汽车销量翻倍,其中银河显然发挥了重要作用。对于整体新能源赛道而言,虽然竞争激烈,但也充满了无限的机遇。在发布会上,甘家悦回忆起2014年吉利同样残酷的市场形势。当时,中高端市场完全被外国投资和合资企业占据。与原计划相比,吉利的销量下降了24%。他说,“管理层向董事会借款,并向所有员工发放年终奖金。”然而,吉利当时并没有气馁,而是秉持着“打造人人精品车”的信念。随着新款博瑞、博越等车型的上市,吉利的销量实现了三级跃升。自2017年以来,销售额已连续六年超过100万。万众期待的银河显然是吉利高价值战略的新开端。正如甘家悦曾经说过的那样,“中国品牌从不缺乏价格优势。如果他们不关注价值、质量或技术,他们将无法在很长一段时间内获得用户。”总结:正如笑话所说,“抬头就是银河”,也许银河之上的浩瀚宇宙也有一个悬而未决的结局。中国品牌在上升的道路上相互竞争,令人敬畏。它们在内部曲折的道路上狂奔,最终的结果可能是将外部曲折的敌人抛在身后。
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