2月24日，长安UNI-V/UNI-K智能动力iDD正式上市。其中，长安UNI-V智能电动iDD共推出两款车型，售价区间为14.49-15.99万元；
长安UNI-K智能电动iDD共推出四款车型，价格区间为18.79-21.59万元。两款车型均搭载长安汽车最新的iDD智能电混动系统，纯电动续航里程超过100公里，最大综合续航里程超过1000公里，实现了日常城市通勤和长途自驾出行的良好平衡。凭借出色的动力和更好的燃油经济性，它们将成为长安汽车在家用混合动力市场的主要车型，面临比亚迪等竞争对手。
什么是长安智能动力iDD？
IDD（智能双驱）是长安基于P2混合动力架构开发的混合动力技术。它由蓝鲸混合动力专用发动机、三离合器电驱动变速箱、动力电池和电子控制系统组成。它具有AI智能节能、恒温智能安全等优势。AI智能节能系统可为WLTC带来1.46L/100km的超低油耗，为综合续航里程带来1200km的超高续航里程，为NEDC纯电动续航里程带来150km的超高油耗，以及2.83小时的超快速充电，6.6交流快速充电，充满百公里。车上搭载的1.5T发动机采用了蓝鲸发动机高效敏捷燃烧系统、智能润滑系统等技术，并进一步采用了米勒循环技术。活塞的膨胀冲程大于压缩冲程，从而实现更高的压缩比以提高燃烧效率。同时，发动机和电机之间有一组离合器，可以控制发动机的耦合。另外两组是6速双离合器变速器中的两组离合器。高度集成的湿式三离合器模块有效减少了配件的使用，降低了整体重量，实现了更低的能耗和高效的传动效率。此外，该技术还具有高能量电池和电池智能温控系统，可实现IP68级高强度防护。配备24小时不间断的电池安全监测能力和强大的温度适应性，电池组可保证在-35°C至55°C范围内的安全。一旦偏离最佳温度区域，系统将自动启动温度保护。它使用的高浓缩能量电池具有交流和直流双重快速充电能力，最长可在30分钟内充电。长安UNI-V智能动力iDD
外观方面，长安UNI-V智能电动iDD和燃油版UNI-V基本相同。前脸采用家族式无框格栅设计，内部采用点阵式结构装饰。两侧的线条都非常锋利，带来了极具攻击性的视觉效果。LED光源的日间行车灯点亮后也有很好的辨识度，可以首先吸引年轻消费者的注意力。
侧面造型相当犀利，溜背式轿跑车的设计带来了向前俯冲的运动感。车身的长、宽、高分别为4680/1838/1435毫米，轴距为2750毫米。这种轴距在同级竞争对手中具有一定优势，可以为车内带来良好的乘坐空间。汽车的尾部仍然使用贯穿式尾灯组。电动扰流板的设计可以说是画龙点睛。电动扰流板与下方两侧的排气相结合，可以进一步增强车辆的运动效果。
长安UNI-V智能电动iDD的内饰采用了高度科技化的设计风格，双层仪表盘，感觉就像置身于太空战舰中。两侧的平底方向盘也更好地匹配了车辆的运动属性。10.3英寸的悬浮式中控液晶显示屏非常引人注目，大尺寸的皮革包裹也让车内的触感更加舒适。该车配备了胎压显示、车道偏离警告系统、540度透明底盘……
s、 自动泊车和其他配置是整个系列的标准配置。
动力方面，长安UNI-V智能动力iDD发动机最大功率可达125千瓦，峰值扭矩为260牛米，电机最大功率为125千瓦，最大扭矩为330牛米，匹配蓝鲸三离合电驱变速箱，可在6.5秒内加速0-100公里/小时。凭借18.4kWh的磷酸铁锂电池，NEDC的纯电续航里程为113公里，综合续航里程超过1000公里。
在紧凑型混合动力家用轿车中，比亚迪秦PLUS无疑是最受欢迎的车型，但各大制造商也在以比亚迪为标杆推出产品以抢占市场。此次上市的长安UNI-V智能电动iDD，轴距比帝豪L Hi·P和比亚迪秦PLUS更长，在设计上也是三款车中最具运动感和时尚感的，更能吸引年轻观众的注意力。在类似纯电动续航里程的情况下，长安UNI-V智能电动iDD的动力表现更为出色，0-100加速时间仅为6.5秒。这三款车型可以满足城市地区纯电动通勤以及长途自驾出行的日常需求，燃油经济性也相当不错。但在价格方面，长安UNI-V智能电动iDD的起步价为14.49万元，并不占优势。毕竟，比亚迪秦PLUS冠军版DM-i的起步价已经达到了10万元以内。对于大多数想要追求廉价实惠产品的用户来说，秦PLUS的性价比真的太高了。长安UNI-K智能电源iDD
毫无疑问，长安UNI-K智能电动iDD的外观与燃油版车型基本一致，仍然保留了非常科幻的设计风格。无边框格栅设计结合细长的LED大灯，带来相当时尚个性的视觉效果。长安UNI-K智能电动iDD的长宽高分别为4865/1948/1690毫米，轴距为2890毫米，在同级车型中具有明显优势。
内饰风格与UNI-V智能电动iDD大致相似，采用双辐多功能方向盘设计和10.25英寸中控显示屏。内置的UNI Life车载智能交互系统支持手势间隙控制和OTA升级。值得一提的是，UNI-K Smart iDD还专门搭配了航空睡眠头枕。用户可以调整头枕左右两侧的耳垫，以更好地支撑头部。同时，该车还具有保姆级的儿童互动模式和“女王”座椅功能。
0
动力方面，新车发动机最大功率为125KW，峰值扭矩为255N·m；
电动机最大功率为110KW，峰值扭矩为330N·m，匹配6速3离合器电驱动变速箱，0-100km/h加速时间为8.1秒。车载电池组的容量为28.39kWh，在NEDC条件下的纯电动续航里程为135公里。只需0.5小时即可快速充电至电池电量的80%。
1
与比亚迪宋PLUS DM-i和哈弗H6 DHT-PHEV相比，长安UNI-K智能iDD的设计更加年轻时尚，在车身尺寸方面也有明显优势，尤其是轴距超过2800毫米，为后排乘客带来了更加丰富舒适的乘坐环境。135公里的纯电动续航里程是三款车中最长的，两次充电基本可以满足一周的通勤距离。同时，外部放电功能还可以更好地平衡露营和自动驾驶场景。但从价格区间来看，长安UNI-K智能iDD短期内可能难以销售。110公里价格区间的Song PLUS DM-i仅需16.78万元，接近19万元的价格已经可以购买5G旗舰Song PLUS DM-i。哈弗H6 DHT-PHEV的顶配价格仅为17.38万元，而长安UNI-K Smart iDD的优势在看重性价比的家用SUV市场并不明显。写在最后
2
长安UNI-K/UNI-V智能电动iDD表达了长安汽车在混合动力家用汽车领域对更高质量和更年轻运动性的渴望，两款车型的综合实力都可圈可点。对于不想长时间等待或对比亚迪、长城等品牌混合动力车型没有兴趣的用户来说，长安UNI-K/UNI-V智能电动iDD确实是一个可以实现“级别替代”的选择。然而，长安UNI-K/UNI-V智能电动iDD的价格区间在同级别竞争对手中仍然相对较高，很难对比亚迪产生短期影响甚至反向取代。毕竟，大多数消费者仍然更关注其车辆在20万元范围内的性价比。便宜且用户友好是关键。如果长安汽车想要获得满意的销量，似乎需要在终端销售策略上投入更多精力。
过去的2022年，受多重不利因素影响，商用车行业面临前所未有的下行压力。面对艰难考验，一汽解放在疾风骤雨中劈波斩浪、勠力开拓，以行业瞩目的非凡战绩，奠定了持续赢战的坚固基础。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，劳伦斯伯克利国家实验室和佛罗里达州立大学的团队开发新的固态电池设计方法，可以减少使用特定化学元素，特别是储量稀少的关键金属。这项研究或将有助于实现高效且价格合理的固态电池。
1900/1/1 0:00:00电车资源获悉，2月24日起，萧山新一轮汽车消费补贴开始申报，补贴总额原则上不超过五千万元，活动持续至3月31日，领完即止。
1900/1/1 0:00:00“最终全球汽车工业企业存活下来的数量不会太多，只有规模企业才能生存下来。”深谙此道的李书福带领着吉利，在全球开启收购、整合、拆分、上市等一系列资本运作，这也让吉利一跃成为全球化的跨国企业。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从相关渠道获悉了疑似全新车型的设计草图，该图是在特斯拉全球工程总部节目的宣传视频中被发现。该车或将在3月1日的特斯拉投资日上首次亮相。画面中，一位设计师正在手绘特斯拉的车型。
1900/1/1 0:00:002022年，换电重卡高歌猛进，销量节节攀升，一举突破12000辆，成为新能源重卡第一补能车型。近日，中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高预计，换电重卡占比将会超过50甚至达到70。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航