2月24日，德国《明镜周刊》援引梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus Schaefer的话称，尽管梅赛德斯-奔驰目前的重点是扩大其“Drive Pilot”自动驾驶系统在美国的销售，但该公司也计划开始在中国销售其“Drive Pilot”自动驱动系统。据报道，梅赛德斯-奔驰已经在北京申请了牌照。Drive Pilot系统被认证为L3级自动驾驶系统，允许驾驶员在慢速交通中摆脱控制。梅赛德斯-奔驰在一份声明中表示，“驾驶辅助系统可以帮助驾驶员避开交通，做一些小事，如与车内同事沟通、回复电子邮件、上网和看电影
图片来源：梅赛德斯-奔驰驾驶辅助系统使用雷达、激光雷达、摄像头、超声波和湿度传感器为车载计算机提供路况数据。该系统可以控制车速、制动和车道位置。此外，该系统可以要求驾驶员随时接管车辆控制，这也是L3级自动驾驶的先决条件。据报道，梅赛德斯-奔驰已获准在内华达州、加利福尼亚州和美国的德国部署其驾驶辅助系统。2022年2月，梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松透露，梅赛德斯-梅赛德斯希望在2022年前在美国获得L3级自动驾驶汽车的牌照，并正在与中国相关部门进行讨论。康林松透露，“我们正在美国推动L3级自动驾驶技术的认证，并正在与中国相关部门就认证此类技术进行谈判
2023年2月22日，博世举办呼伦贝尔汽车测试技术中心专场媒体活动。冰封雪原上，白色一望无垠。
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉获得两项新专利：虚拟化和机器学习软件，以改善其FSD。
1900/1/1 0:00:00“所以对汽车人而言，我们的工作更多是怎么把这一套系统架构做好，让它能快速适配不同的芯片，也能快速地验证不同的芯片。
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