据日经中文网报道，日本名古屋大学教授山本正一等人近日对NIO ES8进行了拆解调查。结果表明，该车非常重视基本驾驶功能的成本降低，同时在乘客伸手可及的地方展现出高级感。山本正一等人此次拆解的2018款ES8售价约1000万日元，定位为高端纯电动SUV。
拆解后发现，ES8的驱动和制动等基本功能，如使用驱动电机“E轴”，与价格较低的EC6基本相同。作为E-Axle的主要部件，逆变器的核心是由中国公司制造的所有英飞凌通用功率半导体和电子元件。然而，在“豪华”方面，ES8可以说是精益求精。基准版标配真皮座椅和内饰。在日常驾驶和骑行过程中，车内与用户接触最频繁的区域都是由东百和美国鹰格沃特华的牛皮制成的。真皮覆盖面积达到10平方米，高于大多数豪华车型的使用面积。即使是方向盘，ES8基准版也采用了NAPPA皮革材料。ES8、ES6和EC6的2022款车型已经上市，重点是升级智能座舱。Yamamoto Shinichi对拆除发表评论，他表示，“如果以乘坐舒适性等传统汽车标准来衡量，价格可能会显得昂贵，但如果考虑到中国年轻人的价值偏好，定价是合适的。随着中国新能源汽车品牌加快走出去的步伐，迫切需要建立更全面或难以超越的产品优势。”。
“所以对汽车人而言，我们的工作更多是怎么把这一套系统架构做好，让它能快速适配不同的芯片，也能快速地验证不同的芯片。
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