银河之后，再无中高端？

《流浪地球2》为中国科幻电影打开了大门。导演郭帆说，“现实世界和视觉世界之间有着不可避免的联系，只有强大的国家才能支撑强大的科幻产业。”这部硬核科幻电影所带来的真实感和说服力，源于中国工业和航天工业的大力支持。不久前，吉利发布了新的中高端系列“银河”，中国汽车品牌集体“仰望星空”。这种尊重同伴的高级游戏在BBA中曾经很常见。有益的调侃和共同努力，代表着中国的中高端汽车，特别是新能源领域，已经进入了一个新的发展阶段。

新能源汽车已经进入了“价值创造”的新阶段。根据中国汽车工业协会的数据，从2019年到2022年，中国新能源汽车的月渗透率从4.06%上升到31.85%，增长了近7倍。2022年，中国新能源汽车渗透率达到25%，领先全球平均水平12个百分点，是美国的三倍多。在过去新能源汽车发展的第一阶段，只要配备电池和三种电力，就被称为新能源。中国新能源市场已进入价值创造的新阶段。吉利汽车集团首席执行官甘家跃表示：“第二阶段的标志性东西是智能+技术。”幸运银河就是为此而来的。

新的造型设计、新的产品技术、新的渠道和新的服务，这是一场信息量很大的新闻发布会。吉利银河新能源战略的发布，既是“造车者”吉利对其前沿技术的集中展示，也是吉利品牌以吉利银河为载体的全面转型。正如甘家跃所说，“吉利银河是吉利新能源发展的行动宣言。它汇集了吉利的整个技术实力体系、全球领先的智能制造系统和天地一体的尖端技术生态系统。它将不可避免地引领中国新能源进入价值向上发展的第二阶段。”近年来，吉利已经积累了新能源转型的生态基础，包括新能源架构、动力技术、智能驾驶、智能座舱、自研芯片、智能计算中心、低轨卫星等，发誓要在新一轮发展中走在前列。尤其是在七车系的战斗中，更是打出了决战的感觉，展现了吉利全面转型的决心和勇气。

“吉利在整个新能源行业的表现仍然不如燃油车。”吉利汽车集团高级副总裁林杰在沟通会上坦言，我们希望通过像吉利银河这样的高价值新能源系列，进一步给吉利的新能源产品贴上标签，在形象、产品、，以及频道服务。我们之所以是一个系列而不是一个品牌，也是为了保持专注，专注于一个吉利，做大做强母品牌，实现价值向上。坚持做困难和正确的事情很有趣。吉利银河的第一款量产车型L7是一款20万级a级混合动力汽车。许多人在网上表达“分离感”。由于之前的海报向比亚迪致敬，许多人认为吉利银河将率先推出价格更高的纯电动产品，并将其定位为整个系列的锚点。

据甘家悦介绍，吉利银河专注于15-30万元的市场，与30万元以上和15万元以下市场的几何形状形成合力，覆盖更多细分市场。也许有些价格可能会重叠，但每个品牌的设计、风格甚至技术标准都不一样。为什么要先去银河L7？这是根据市场需求做出的决定。尽管吉利决心全面转型……

从形成新能源，它一直坚持自己作为“汽车制造商”的本色。汽车制造商的意义在于打下坚实的基础和练习内功，而不是简单地把车从车里拿出来。耐用性和安全性不是需要考虑的。我们相信，只有在“看不见的地方”长期创新，挑战极限，才能创造出一辆用户真正需要的好车。甘家悦强调，吉利坚持做“造车人”的本色，坚持价值向上，一路做难做正。汽车制造商的真正本质在于他们对汽车制造、技术和文化的坚定信心。不要因为市场火爆就做任何事情，要坚持你的战略目标。核心价值是为用户解决实际痛点，打造具有“长期”性质的汽车，默默耕耘，提前布局。从2.0时代的“为普通人制造负担得起的汽车”到“最安全、最环保、最节能的汽车”，从3.0时代的“人人制造高品质汽车”，到现在的“吉利银河只生产高价值的新能源汽车”；

从最畅销的“博”一代和华星系列，到领克六年销量80万辆，以及吉利在30万以上的价格区间内月销过万辆，吉利一步一个脚印，其上升之路稳健而坚定，这是理所当然的。甘家悦在新年致辞中毫不动摇地扮演“中国汽车行业全球领导者”的角色，而这背后的信心是吉利对“长期原则”的坚持。中国将诞生自己的“雷克萨斯”。中国即将诞生一个世界级的汽车品牌。也许，正如长安董事长朱华荣预测的那样，它可能会在十年内更早出现。由于中国汽车已经在许多地方走到了世界前列，独立的中高端汽车品牌正处于疫情爆发的前夕。中国的手机和家用电器行业在世界上占据主导地位。回顾他们对世界的“征服”，不难看出他们与中国汽车工业的相似之处：他们在世界最大的市场上也有强大的创新和发展能力，拥有成熟的产业链，能够以更低的成本生产出高质量的产品，也有向外扩张Lebensraum的愿望。此外，在智能纯电动汽车的新赛道上，中国汽车跨越了过去的许多障碍，在技术创新甚至创新服务方面取得了领先地位，建立了自己的护城河。吉利银河发布后，除了奇瑞尚未发布的高端新能源品牌外，大多数中国汽车品牌都已在中高端市场“完成上牌”，整体情况已经确定。2023年将成为中国汽车中高端突破的历史性一年，必将在中国汽车发展史上留下丰富多彩的一页。

抬头望向西北浮云，倚天万里，你需要一把长剑。多年来，中国品牌从未失去向上探索的勇气。现在，在云层消散，薄雾消散后，我们终于瞥见了星光。也许曾经有星星孤独地燃烧着，熄灭了，但它们留下的光芒仍在岁月中徘徊，共同构成了中国中高端品牌耀眼的星空。吉利银河的诞生所带来的行业震动，背后不仅仅是吉利自身在多个领域的积累。这也是中国新能源汽车行业的领先趋势，也是众多中国品牌的共同努力。积水成渊，龙争虎斗。“未来，中国将拥有自己的雷克萨斯和英菲尼迪，它们可能来自吉利、其他品牌，也可能不止一个。但也许真的很幸运？除了在领克和吉克龙上“做高端”的经验——“做高端需要高价值”。在交流会上，甘家悦还提到了走向世界的关键——“生态建设“。吉利在世界各地有这么多设计中心。这个概念不是因为一个人，而是因为一个必须从世界顶尖人士的顶尖想法和贡献中衍生出来的系统。只有这样，我们才能建立一个全球生态系统。在设计方面，我们需要建立一个生态系统，以及智能驾驶和汽车机械。我们需要建立这些生态系统在构建了底层架构之后，我们需要将其建立在其之上。不同的产品有不同的品牌形式。在吉利银河诞生之初，吉利就规划了全球化的道路。吉利从未忘记董事长李书福多年前提出的目标——“让吉利汽车环游世界”。

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