据外媒报道，意大利工业部长阿道夫·乌尔索表示，该国希望与法国和德国合作，“影响”并减缓欧盟减少汽车和卡车排放的法律步伐。意大利总理乔治·梅洛尼领导下的政府明确强烈反对欧盟在2035年前禁止销售新型汽油和柴油汽车的决定。其中一位部长表示，强制改用电动汽车无异于“自杀”，是送给中国工业的“礼物”。2月25日，Urso在一次采访中呼吁欧盟执法机构对气候变化法采取“务实、具体和非意识形态”的措施，并表示希望与法国和德国建立“联盟”，以降低工业和消费者的成本。
图片来源：菲亚特透露，他于2月20日在柏林与德国经济部长罗伯特·哈贝克讨论了这个问题，并将于3月3日在罗马与法国经济部长布鲁诺·勒梅尔进行同样的讨论。他说，“欧洲三大工业国可能会对欧洲的监管规则产生影响。”Urso特别提到了欧盟的两项法律草案，即对汽车、卡车、卡车和公共汽车实施更严格的欧7排放法规，以及本月进一步减少卡车和公共汽车排放的建议。他表示，除非意大利的要求得到满足，否则意大利将“坚决”将这两项法案的批准推迟到2024年下一次欧盟议会选举之后。他说，“这是两件必须现实解决的重要事情，让公民和企业有真正的机会及时适应新规则。”针对意大利交通部长马泰奥·萨尔维尼表达的担忧，乌尔索表示，在化石燃料供应方面，欧盟可能会从俄罗斯的“能源主导地位”转向对中国绿色技术和原材料的“更严重依赖”。欧盟对道路行业排放的规定是旨在应对气候变化的更广泛的一揽子严厉政策的一部分，旨在实现该地区到2030年减少温室气体排放的目标。
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