据外媒报道，Stellantis首席执行官唐伟时表示，该公司正在为伊利诺伊州的装配厂寻找解决方案，该装配厂计划于2月28日停止生产吉普SUV，但由于当地生产电动汽车的成本很高，工厂可能很难继续运营。唐唯实在一次视频会议上说，“与内燃机汽车相比，新技术的成本高出40%，因此我们需要找到解决方案。这意味着公司的生产足迹将发生变化。代表工厂2300名工人的美国汽车工人联合会于2月28日表示，在没有未来产品的情况下，停止工厂生产工作的决定“不会成立”。
图片来源：Stellantis UAW和底特律的三大汽车制造商将于今年秋天就一项新的劳工协议进行谈判。无人机工人的罢工可能会影响卡车和SUV的生产，而卡车和SUV为Stellantis带来了大部分全球利润。2月28日，汤伟珍再次警告称，美国和欧洲的监管机构推动向电动汽车转型可能会导致汽车行业萎缩。唐伟时表示，随着Stellantis将其产品结构转向电动汽车，该公司“在美国的运营方式将发生变化”。他还表示，用同等的现代车辆取代道路上使用了15年的车辆，可以平均减少50%的排放。他说，“你会得到一种比纯电动汽车更便宜的方法。”在另一个问题上，唐伟石表示，Stellantis已经获得了电动汽车所需的原材料，这些材料足以让公司使用到2027年。此外，该公司可能会继续投资矿业企业，从而锁定供应。唐伟时表示，电池技术尚未稳定下来。他认为，如今电池所需的原材料可能会随着电池技术的变化而变化。
关于《供应链洞察》《供应链洞察》创刊于2021年3月，由中采商学首席专家宫迅伟老师创办，中采商学供应链研究中心出品，是专属于采购与供应链人的电子月刊。
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