2023年2月国内汽车投诉排行及分析报告

据中国领先的缺陷汽车产品信息收集平台汽车质量网统计，2023年2月，该平台共收到10026起车主有效投诉，创下历史同期月度投诉量最高纪录，环比增长32.4%，同比增长14.9%。数据显示，汽车质量网本月收到的有效投诉信息共涉及716款车型，其中114款车型的投诉量超过两位数。此外，汽车质量网络本月共收到9514份来自汽车公司的投诉回复。在删除投诉人因车企妥善解决而主动申请撤回投诉的信息后，2023年2月投诉量最高的前30个车系排名如下：

2月，车质网收到的实名制客户投诉实现近半年来首次同月环比双增长，投诉量再次突破1万件。在榜单前七名车型中，成都的投诉量环比增加，一些车型甚至出现了翻倍增长。具体来看，华晨宝马X3时隔7个月再次登上投诉榜首位，投诉量较上月增长36.7%。奇瑞艾瑞泽8本月投诉激增，与1月份相比增长了近四倍。典型的投诉集中在车身配件和电器上。此外，“仪表板开裂”和“部件老化”问题继续频繁发生，投诉集中在一些热门日系品牌车型上。相比之下，本月服务问题仍然分散，“系统升级问题”发生相对频繁，投诉主要来自一些国产和日本品牌车型。本月国内汽车投诉数据亮点：

2月，国产、合资、进口品牌投诉量环比均有一定增长，其中国产品牌增幅最大，较1月上升39.9%，投诉占比上升2.3个百分点。另一方面，对于合资品牌来说，尽管投诉比例仍超过一半，但与1月份相比下降了1.9个百分点。

2月，各国各品牌投诉量环比上升，日本品牌投诉量超过2000件，投诉数量和比例均达到近一年来的最高点。本月，德国品牌的投诉数量也大幅增加，但投诉比例略有下降。

从车辆属性来看，除小型车和跑车外，其他车型的投诉量环比有所回升。SUV车型的投诉数量已回升至4000多起，仍明显领先于其他车型。大中型车投诉量延续上月上升趋势，时隔5个月再次破千，环比增长61.4%。

2月份，2020、2021和2022款车型的投诉数量均超过1000起，而2022款的投诉数量在5个月后恢复到3000起，比上月增长51.3%。2021车型仍然排名第二，投诉数量一直居高不下，大大领先于其他车型年。本月2023款车型的投诉数量保持持续增长趋势，与1月份相比增长了62.9%。投诉的增加来自一些国产品牌车型。

本月有关汽油车型的投诉比例创下新低，但投诉数量环比有所增加。本月纯电动汽车投诉量再次破千，环比增长46.9%，投诉占比提高1.4个百分点。值得注意的是……

本月，混合动力汽油和电动汽车的投诉量大幅增加，环比增长54.5%，投诉集中在部分日系品牌SUV车型上。

车质量网受理的投诉主要分为四类：质量问题、服务问题、综合问题和其他问题。2月份，简单服务问题投诉量有所回升，环比增长29.3%，投诉比例与上月基本持平。相比之下，与1月份相比，纯粹质量问题的投诉数量和比例都有所增加。

在汽车质量网站2月份收到的质量投诉中，制动系统爆发，故障投诉数量环比翻了一番，占比提高了1.7个百分点。投诉的增加来自铃木维特拉车型。此外，与上月相比，有关其他系统故障的投诉数量也有不同程度的增加。

2月份，与1月份相比，服务问题投诉的分布略有变化，其中5个服务问题的投诉占比超过两位数。其中，不完整的服务流程仍占据“C”位，但与上月相比，这一比例有所下降。值得注意的是，本月爆发了服务费问题，投诉点数量比上月翻了一番。投诉主要来自某自主品牌的新能源汽车。

2月份，其他问题投诉数量略有回升，其中涉嫌设计缺陷的投诉数量和比例明显上升，较1月份上升19.9个百分点。投诉集中在一些美国品牌车型上。自成立以来，车之网一直致力于成为协调和解决车主与车企之间消费纠纷的首选第三方。最终目的是促使企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理需求。根据汽车质量网络的统计数据，2023年2月，由于制造商的妥善解决，共有4554起投诉被自愿撤回。有数据显示，2月份投诉回复率为100%的车企有61家，比上月减少了6家，另有20家车企回复率在90%以上。总体而言，汽车公司越来越关注消费者通过汽车质量网络提出的维权诉求，充分凸显了汽车质量网络在调解和处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。

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