五菱的旗舰，到底有多亲民?

众所周知，五菱在大众心目中一直是一个非常“本土”的品牌，性价比的标签深深植根于品牌的属性中。

但五菱凯捷的出现显然粉碎了大家对五菱的印象，五菱凯杰燃油版的表现也让很多人感到惊讶。作为五菱旗下首款银标产品，其出众的产品力和合理的价格定位显然赢得了不少人的青睐。在电动化的浪潮中，五菱凯捷还推出了一款更激动人心的版本，五菱凯捷混合白金版。新车有三种配置，即2.0升DHT Joy、2.0升DHT-Premium和2.0升DHT-Luxury。官方指导价为12.98万至14.98万元。对于五菱凯捷燃油版的表现，缸哥仍然认为它可以达到想要的80分，并且在试用了这款五菱凯杰铂混合动力版后，它的动力水平可以进一步提高，额外增加10分。平滑是终极原则。对于凯捷燃油版1.5T+CVT的动力匹配来说，它的性能在国内品牌中已经相当不错了，实测油耗在6.5L/100km左右。对于1.76吨的车重来说，它已经相当省油了。但如果大多数人上下班和在城市里开车，那么五菱凯捷混合动力白金版绝对是一个更好的选择。在动力性能方面，这款高效的2.0升混合动力专用发动机和130kW的大功率驱动电机具有与2.0T发动机相当的性能。而且值得一提的是，凯捷混动白金版还采用了混动专用DHT变速箱，在深度加速时可以感受到非常流畅的动力切换连接，让驾驶者和乘客都感到舒适。当你在城市道路上行驶时，不可避免地会遇到交通拥堵，尤其是在繁华的广州，那里经常发生拥堵。在这样拥堵的情况下，经过一整天的实测，五菱凯捷混合动力白金版的综合油耗为5.8升/100公里。这个数据比缸哥猜测的要高得多，更重要的是，整辆车的动能回收没有太大的突兀感，这与气缸兄弟之前测试的燃油版凯捷制动器基本相似。据五菱汽车官方介绍，传统液压DHT普遍存在机油损耗问题。在低温下，机油会变得粘稠，导致从电动驱动突然切换到直接驱动。五菱混动采用了高效的电磁组合方式，不会减少机油物理特性变化带来的体验。它在高速时控制精度，并快速切换速度，带来更快、更平稳的驾驶响应。需要稍微加强的是整个车辆的噪音抑制水平。在以60公里/小时的速度行驶的过程中，我感觉整车的NVH水平仍然可以达到更高的水平。Cylinder Brother认为，如果要求安静的用户在购买这款车后只需要换一双更好的“鞋”，他们就可以解决NVH的缺点。豪华+实用是人们想要的

以“SPA级四大座椅”为口号的五菱凯捷铂金混动版，不仅拥有混合动力，空间和豪华感也是其想要传达给消费者的核心。

首先，让我们看看她的座位。凯捷混动铂金版的第二排座椅采用了更舒适亲肤的面料，额外增加了20毫米的舒适海绵层，可以更好地覆盖乘客的身体，带来更出色的乘坐舒适性。值得一提的是，它保留了560毫米长的磁悬浮滑轨，支持前后长距离滑动，还可以水平移动160毫米。它可以在几秒钟内使第二排座位为零，这对于需要带孩子旅行的家庭来说是一种非常方便的措施。此外，如果选择顶级2.0升DHT豪华驾驶座，它还配备了电动腰部支撑和座椅加热功能。第二排座椅还具有72°广角电动腿托、180°靠背电动折叠和航空级桌板等功能。在一个炎热而悠闲的下午，打开小桌子……

前排座椅，放一瓶冰镇饮料，打开座椅通风，即使在交通堵塞的时候也能提供片刻的乐趣。除了缺少座椅按摩功能外，这一配置已经可以与大多数30万至40万价位的MPV的中排相媲美，并且在外观方面，缸哥认为它甚至领先于一些30万至400万价位的mpv。

但在周末旅行时，如果你需要带上父母或其他家庭成员，四个座位显然无法满足你的需求。五菱凯捷铂质混合动力版已经为大家规划好了，只要在后备箱手动拉起两个座位，就可以瞬间转变为6座布局。不得不说的是，五菱的第三排座椅支持5/5分体式独立折叠，可以完全与地板齐平存放。这种实用性也是中国新年期间堆放大件物品时非常实用的选择。

尤其是对于有孩子的家庭来说，婴儿车的放置一直是10万至20万辆轿车甚至SUV的痛点。如果你选择凯捷混动版，即使有两个婴儿车，你也可以轻松处理。因为在第三排座椅完全存放后，凯捷混动车可以有1514L的扩展空间，长度可达1420mm，几乎可以满足大件物品的堆叠需求。在实用性和舒适性方面，五菱从未让消费者失望过。但是作为第一款混合动力旗舰产品，这款车足够豪华吗？

从方向盘的握感和变速杆上飞机操纵杆的设计可以看出，五菱在这一车身上做了许多有针对性的改进。特别是在从驾驶座延伸到乘客舱的整个内部布局中，进行了相当多的巧妙设计。

顶级豪华车中选择的蓝白对比配色方案也可以在凯捷混合动力车中看到。在蓝色和白色的对比色之间，五菱选择用金色勾勒出内饰的整体线条，给整个驾驶舱带来更豪华的感觉，一点也不突兀。

凯捷混合白金版全系标配五菱自主研发的凌OS灵犀系统，具有一流的语音交互功能，可实现毫秒级响应、可视通话、连续对话、单句多指令、免唤醒、自定义唤醒等功能。Cylinder Brother在车上测试并连续操作“打开天窗、播放音乐、调节温度”三个命令。Ling OS灵犀系统能够快速响应并毫无偏差地完成任务。

混合动力版和燃油版的外观差异不大。它继承了五菱银标的“翼动美学”设计，全系标配猎鹰翼黑铬前格栅、LED矩阵大灯等配置。

确定这款凯捷是否为混合动力版的唯一方法取决于尾部标志HEV。此外，还可以通过杂交种独特的体色来区分，如“玉冷翡翠紫”和“极地冰蓝”。

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圆柱体兄弟获得了翡翠冷翡翠紫的独家配色方案。在阳光下看，这辆车的光泽度非常饱满，它使车身侧面线条的过渡更加自然。值得一提的是，车身的镀铬饰条与车身颜色碰撞，赋予其更高级的质感。

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五菱凯捷混动版的推出，标志着五菱银标正式进入混动时代。我们应该面对“五菱造人民所需”的品牌理念，相信这款车能够有更广阔的市场表现。

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