李想：降价不一定能提升销量，但能打击对手

在3月2日举行的理想春季沟通会上，理想汽车董事长李想承认，今年的压力相当大。关于第一季度汽车市场的销售表现，他表示“相当困难”。一方面，去年12月的乘用车购置税减半政策和新能源汽车补贴的退出，已经提前透支了1月份的部分购车需求。此外，上海将不再发放插电式混合动力和增程汽车的牌照；另一方面，困难在于顶级企业之间的价格战。年初，特斯拉的突然降价让整个行业措手不及。尽管特斯拉在毛利润允许范围内提高了产能利用率，但这仍然影响了原本计划涨价的汽车品牌。一些汽车公司选择跟进。

图片来源：新浪科技。据新浪科技报道，李想回应称， “降价不一定能带来利润，但可能会打击对手。如果理想汽车以20万元以上的价格购买自己的产品，消费者可能不愿意支付，可能会认为这是在偷工减料。但总的来说，汽车市场受到了这波降价的影响。在2022年第四季度财报会议上，李想表示，理想30万至50万SUV的市场份额re去年增长9.5%，今年的市场预测可能在140万至150万辆之间。理想汽车对自己的要求是将其接近20%的市场份额翻一番。李想表示，“当我们获得20%的市场份额时，我们将相对稳定地获得细分市场SUV销量的冠军。”相比之下，“20-30万元的市场对我们来说相对困难，我们需要有更强的规模效应才能进入20-30万的价格区间。”

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