盖世周报 | 特斯拉中国2月销量超7.4万；比亚迪年内将推新品牌

本周国内外汽车行业发生了哪些重大事件？特斯拉中国2月销量超过7.4万辆。3月3日，中国乘用车协会发布的《中国新能源乘用车制造商批发销售数据》显示，特斯拉中国2月销量达到74402辆，较1月增长12.6%，较去年2月大幅增长130%。

图片来源：值得注意的是，一天前，特斯拉的第四百万辆整车在全球下线。据报道，特斯拉用了12年时间首次下线100万辆汽车，而从300万辆突破到400万辆只用了7个月。格仕点评：销量同比增长并翻了一番，表明特斯拉的降价促销效果非常显著。比亚迪将在年内推出一个全新的品牌。2月27日，广汽传祺获悉，比亚迪官方近日透露，比亚迪将在2023年前推出一个专业化、个性化的品牌，内部代号为“F品牌”。有传言称，F品牌是一款个性化的潮流混合动力车，就像长城坦克300一样，它是一款越野车。对此，比亚迪表示，这一消息不属实，并表示“F品牌”有望在年内正式与大家见面。

图片来源：比亚迪官网比亚迪此前在一项机构调查中表示，“未来，比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势、旺旺以及专业化、个性化品牌的新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多维度、全场景的驾驶需求。《盖世评论》：在“暴涨”之后“比亚迪的销售将具有多维的游戏价值。哪吒汽车增加了近26亿元的资本。3月2日，据天眼岔应用程序报道，哪吒公司的附属公司赫中新能源汽车有限公司最近发生了业务变更，注册资本从约24.15亿元增加到约26.27亿元。公司成立于2014年10月，法定代表人、董事长为方云洲。由宜春市盈通企业管理咨询中心、方云洲、中信证券投资有限公司有限公司等共同持有。根据内扎汽车发布的数据，今年2月，内扎汽车交付10073辆，同比增长41.5%。其中，内扎V系列交付5013辆，内扎U系列交付3012辆，内扎S交付2048辆，环比增长35%，约占当月总销量的20%。2023年，内扎汽车设定了30万辆的年度销售目标，今年前两个月累计交付量为1.6万辆。截至2023年2月，内扎汽车累计交付26.4万辆。盖世点评：转型为股份制公司并增资后，是不是是“内扎汽车”IPO的前奏？近日，长城汽车第三代半导体项目开工，长城无锡芯动半导体“第三代芯片封装测试项目”正式开工。据悉，该项目总投资8亿元，建筑面积约3万平方米。汽车级模块计划年生产能力为120万套。预计到2023年9月，该设备将完全准备好进入工厂，最快将于今年年底启动大规模生产。

图片来源：芯半导体作为长城汽车森林生态系统的一员，与功率半导体产业链互补，为长城汽车新能源市场提供核心技术和产品支撑，保障供应安全，掌握电气化核心价值链的成本控制能力。面向未来，新东半导体将致力于开发第三代功率半导体SiC模块和应用解决方案，通过自主研发实现国产替代，高效整合上下游资源，实现功率半导体产业链自主可控发展，确保中国新能源供应链的安全。无与伦比的评论：特斯拉威胁要将下一代平台的SiC消耗量减少75%。我不知道长城汽车是怎么想的……

他的丰田和沃尔沃品牌新车项目已于3月1日陆续落户成都。据成都发布的报道，2月27日和28日，“一汽丰田全新SUV项目”、“沃尔沃纯电动新车型及成都基地在产车型优化升级项目”签约仪式在成都举行。

图片来源：荣成政事中，一汽丰田全新SUV项目已正式落地成都，将推出搭载丰田最新混合动力系统的全新SUV车型。据悉，通过此次签约，一汽丰田再次扩大投资，并在其成都工厂推出了一个新的SUV项目。根据协议，一汽丰田将把成都工厂升级改造为绿色制造工厂，并引进搭载丰田最新混合动力系统的SUV车型，预计年产量可达3.6万辆。在沃尔沃汽车纯电动新车型和成都基地在产车型优化升级项目中，双方将致力于共同构建绿色汽车产业生态系统，引入高端纯电动新能源车型，并对成都基地在生产车型进行优化升级。根据合同，沃尔沃汽车将在成都基地推出一款全新的高端纯电动汽车车型，并在与成都多年良好合作的基础上，对其在产车型进行优化升级。格仕点评：两天内两大项目落地，成都汽车产业按下转型升级“快进键”。3月2日，君普智能赢得了1亿元的线控刹车订单。君普智能已与全球汽车零部件一级供应商达成超过1亿元的在线控制制动项目订单，涉及核心智能制动模块。目前，该项目已在君普智能在中国、北美和欧洲的工厂投入量产，并最终将推出梅赛德斯-奔驰的新型电动SUV。据相关负责人介绍，该项目由宁波总部牵头，主导公司在欧洲和北美的工厂。全球三个地区密切合作，顺利交付，实现了本地生产和就近服务。据悉，君普智能是一家国际智能制造整体解决方案供应商，在中国、欧洲和美国拥有8个主要生产基地和4个主要技术和服务中心。格仕点评：随着线控的兴起，国内厂商的相关能力也在加速提升。

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