蒸发2048亿市值？无所谓，特斯拉超级工厂会出手

我相信每个人都受到了昨天特斯拉2023年投资者日活动的冲击。

我个人同意这样一种观点，即当一个人实现财务自由时，他们的人生目标将转向创造历史，而财富在他们眼中只是改变世界的媒介。马斯克在投资者日的表现是这样的。在他表达了“给我10万亿美元，我会净化整个地球”的态度后，特斯拉的市值直接蒸发了2048亿。

即使没有新车、新平台和新技术。如果马斯克能抽出几句话，让朱晓彤谈谈超级工厂，情况可能会大不相同。超级工厂：为了降低价格，熟悉朱晓彤的人会把他描述为“马斯克主义者”。

为了获得更大的惯性，这条路必须跑得越来越快，”朱晓彤将自己的话付诸实践：2019年，他带领团队建造了特斯拉的上海超级工厂，该工厂在10个月内完工，完工三个月后投产。马斯克在2019年底的股东大会上表示，“上海超级工厂是我见过建造速度最快的建筑”。

在上海特斯拉超级工厂的郊区，你会看到97个过境点，每天大约有2000个集装箱被改装。线路交叉口用于直接卸货，实现零仓库式转移。

如果你走进特斯拉的上海超级工厂，你会发现这里的自动化水平非常高，几乎所有流程都由机械臂完成，只有少数员工在现场监督和调试。

整个过程分为四个部分：冲压、焊接、喷漆和组装。首先，车身的所有零件都从冲压机上下线。与传统工厂不同，这里冲压车间输出的零件具有高度的集成度。

以Model 3为例，通常有70多个冲压和焊接零件需要焊接在一个后底板上。一般情况下，整个汽车工厂都会将其外包，并建造一条额外的焊接线。本程序中的运输和焊接时间将延长交货时间。在这里，集成压铸技术使后基板能够“一键成型”，只需要一家供应商即可供应铝锭材料。上海特斯拉超级工厂可以在180秒内实现原材料的直接加工成型。接下来，各种高度集成的部件将通过输送装置运送到焊接车间。

在焊接车间，焊接机器人被布置在生产线的左、右、上方向，同时工作。这种“X，Y，Z”维度的排列不仅进一步利用了空间，而且大大提高了生产效率。焊接过程完成后，机器人将使用激光扫描来检查焊接的质量和尺寸。车身经过焊接和质量检查后，将被送往涂装车间，由机械臂进行自动涂装。

最后，车身的所有零件将在总装车间组装成一辆整车。每个零件都直接从我们前面提到的交叉口卸下，直接卸到生产线上。在此期间，所有物体都由自动转移车转移，机器人将扫描车身装配线，以确保最终产品符合设计规范，并将误差保持在0.15毫米以内。

在这种高度自动化的集成生产模式下，特斯拉上海超级工厂2021的年产值达到47万台，2022年的年生产能力超过75万台。这一成功不仅为朱晓彤成为特斯拉全球副总裁奠定了基础，也使特斯拉上海超级工厂模式成为……的标杆……

l特斯拉工厂：2022年下半年，朱晓彤和200名上海工程师前往美国，在弗里蒙特工厂指导生产。在投资者日，朱晓彤报道了特斯拉超级工厂的有效性：目前，特斯拉的全球产量已达到400万辆，最新的100万辆在不到7个月的时间内生产。第400辆车在弗里蒙特工厂下线。特斯拉可以每45秒制造一辆汽车。然而，这还不够。特斯拉的下一个计划是在墨西哥新莱昂州首府蒙特雷建造特斯拉的第六家超级工厂，以扩大生产。同时，将进一步进行技术改进，推广“集成压铸技术”，减少零部件数量，让“拼车”更方便。最好将涂装和装配流程整合起来，加快装配速度，实现特斯拉到2030年生产2000万辆电动汽车的目标。但钥匙来了！特斯拉已经明确表示，我们所做的一切都是为了降价。因此，产量增加导致的边际成本下降是不够的，必须降低制造成本。特斯拉的下一代平台汽车将通过模块化组装将制造成本降低50%，并将碳化硅晶体管的使用减少75%。永磁同步电机将不再使用稀土元素，低压部分将从12V系统切换到48V系统。总制造成本将减少1000美元。

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回顾早些时候特斯拉降价带来的销量激增，即使是其他车型也无法与降价相提并论。在世界另一端的理想之春沟通会上，理想汽车董事长李想坦言，年初，特斯拉突然降价让整个行业措手不及。尽管特斯拉在毛利润允许范围内提高了产能利用率，但这仍然影响了原本打算涨价的汽车品牌。一些汽车公司选择跟进。降价可能不一定能带来利润，但它可以击败对手，”李想预言道。正如马斯克自己所说，特斯拉在控制成本方面具有无与伦比的优势，“没有一家汽车制造商能接近我们的成本。随着超级工厂的建立，特斯拉未来占据四分之一市场的目标仍然有些许希望。尽管听起来可能有点不可思议，但特斯拉超高的交付速度、越来越有竞争力的价格，以及自身在三电和智能方面的优势，都将使特斯拉的市场发展蓬勃发展。至于马斯克2048亿的市值，仅仅用一张嘴就蒸发了？我相信特斯拉的超级工厂会赚回来的。

标签：特斯拉理想汽车发现Model 3

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