特斯拉中国2月交付持续增长 全球累计下线达400万辆

2023年注定是新能源汽车历史上的一年。随着国家对新能源补贴的正式结束，产品力已成为影响消费者购车决策的最重要因素。3月3日，中国铁路联合会发布了2月份的预计销售数据，特斯拉上海超级工厂交付了超过7.4万辆汽车。除非出乎意料，否则特斯拉将继续成为中国汽车市场“豪华车”的交付冠军。几乎在同一时间，特斯拉全球第四百万辆整车于3月2日正式下线。媒体感叹，特斯拉用了12年时间才生产出第一辆“百万汽车”，第四辆“百万轿车”只用了7个月。。。特斯拉以惊人的效率和产品实力引领着纯电动汽车的普及。

被朋友们称为“艺术品”的特斯拉继续升级其产品能力。最近，一则关于丰田拆解特斯拉的新闻在互联网上传播开来。据《汽车新闻》报道，丰田最近拆除了特斯拉的Model Y。在回顾了Model Y精致简单的部件和车辆架构后，丰田高管感叹道：“剥去Model Y的皮肤可以说是一件真正的艺术品，太不可思议了

对许多人来说，特斯拉始终坚持“极简主义”的设计风格。虽然很难看到外观上的显著变化，但其内部架构的不断更新和演变非常明显，使车辆能够在软硬件方面不断升级和优化。特斯拉首席设计师Franz此前在接受采访时提到，“好的设计是为了满足用户需求”，传统汽车设计往往只考虑“好看”。特斯拉通过OTA等能力，将“好看”、“用户友好”和“创新”紧密结合在一起。

由于特斯拉生产制造工艺的不断升级，以及产品技术的不断迭代，外界很难通过现有产品洞察特斯拉的技术方向。不久前，特斯拉中国通过社交媒体宣布，Model Y悬架系统正在进行硬件优化。通过调整减震器顶部支撑的刚度，优化弹性和阻尼部件等形式，使汽车“在山路上更平稳，在高速下更稳定”。特斯拉通过软件驱动硬件的能力更值得业界探索。例如，在春节前通过一轮OTA升级的高性能版中国制造Model Y，直接为其配备了赛道模式，让“百万级最快SUV”不仅仅是说说而已。极具前瞻性的外观设计、实用的硬核产品力、豪华车级别的品牌力和服务体验，让特斯拉在消费市场上不断获得认可。2023年1月，中国汽车协会的数据显示，国内汽车市场表现平平，汽车产销较上月和去年同期均出现两位数的下滑。在需求略显疲软的背景下，特斯拉仍保持稳定增长，Model 3一举夺得最畅销轿车，超过速腾、朗逸等传统畅销车型；

此前，Model Y也取得了不错的销量，成为2022年最畅销的豪华车。“安全”是整个系列的标准，许多名人都成为了特斯拉的车主。在众多产品优势中，安全性是消费者选择汽车的重要因素。不久前，有网友发现谷爱凌、吴彦祖、梁朝伟、小李子、方中信、吴奇隆、王祖蓝、韩寒、陈乔恩、林俊杰、郭晶晶、库里。。。事实证明，他们都是特斯拉的车主，特斯拉可能是国内外明星最喜欢的汽车品牌。

特斯拉能够在没有广告投资的情况下赢得大量名人车主和全球消费者的青睐，其秘诀是在安全方面达到极致。不久前，美国公路安全保险协会宣布了2023年“最安全”车型奖：model Y再次获得这一荣誉。需要注意的是，在过去的5年里，该奖项的获奖者都是特斯拉的车型；

与往年相比，今年奖项的评审标准也更加严格。特斯拉防止车主发生严重事故的案例很多，而不仅仅是权威机构。美国加利福尼亚州发生一起“特斯拉逃生”事故，Model Y冲出高速公路护栏，从高达80米、相当于20层楼高的悬崖上滚落。幸运的是，在这样一场重大事故中，Model Y的骨骼完好无损，一家四口都活了下来。

一位来自广东的Model Y车主也在社交媒体平台上分享了他的个人经历。在一次深夜驾驶中，雨下得很大，我的视线被挡住了，我没有注意到前面的黑色轿车在路中央翻车。在更高的速度下，他没有时间做出反应。幸运的是，特斯拉的自动驾驶自动驾驶系统及时监测路况，发出警告音，并在不到半秒的时间内连续刹车并向右修正方向，最终避免了事故的发生。行业数据显示，2021，国内乘用车交通事故死亡人数达到43601人，而特斯拉交通事故的死亡人数为7人。也就是说，特斯拉在行业内发生了万分之一的致命事故。相比之下，2021，特斯拉的所有权占全国乘用车的千分之二。

特斯拉的事故率为万分之一，占媒体报道的95%。我相信，随着越来越多的消费者购买特斯拉，也会有越来越多的真实口碑证明这款车有多安全。特斯拉没有中介机构从价格差异中获利，定价透明，这一点得到了广泛认可。在其卓越的产品力支持下，S3XY车型的价格不断调整，并没有影响全球消费者的购车热情。特斯拉的“购车热”已经被一轮又一轮地掀起。许多消费者打电话或亲自去商店询问，甚至找到在特斯拉工作的家人和朋友，询问他们是否还能获得“内部折扣、员工折扣”，但答案非常一致：特斯拉的价格是全国统一和透明的。根据实际市场情况，事实上，大多数“大厂品牌”都会给予员工或店铺销售一定的“购买权”，也称为“内部价格”，这也是许多行业的“销售惯例”。毕竟，通过提供折扣来促进销售也是许多品牌增加销售额的重要手段。但只有在特斯拉身上，我们看不到这种“内部特权”。大街小巷随处可见的特斯拉门店采用直销模式，直接取消了经销商环节，让消费者可以与制造商直接对话，确保价格统一、透明、公开。平等对待内外部企业、整个市场和所有消费者，实现完全的“公开透明”，中间人之间没有任何利润差距，这可以说是行业的“一部分”。在直销模式的基础上，特斯拉还提出了“成本定价”的概念。也就是说，车辆成本越低，售价就越低。消费者不仅不用担心买车会赔钱，而且他们还可以随时买到市场上最畅销的特斯拉产品。2014年，特斯拉官网上发表的一篇题为《公平的价格》的文章指出，当特斯拉Model s进入中国市场时，基于产品性能，特斯拉拥有更高的定价权。几十年来，中国的高定价一直是传统豪华车公司采用的定价策略，但特斯拉并没有偏离初衷，反而显得出乎意料。有网友对比了中美豪华车的价格，统计显示，Model Y远程版车型在美国的起价在37.72万元左右，而国内官网上的价格仅为31.19万元，比美国的价格低了近6.6万元。值得注意的是，同级别的其他传统豪华燃油品牌旗舰车型在中国的售价高于美国，最高价差近28万元。

我宁愿不打折地买特斯拉，也不愿以折扣价选择其他东西。在……事件发生后的短短两个月内……

从2023年开始，特斯拉多次推出令人印象深刻的纯电动成绩单，展现了卓越的消费者声誉，并引领了行业的“风口”影响力。刚刚，特斯拉的投资者日为我们概述了特斯拉雄心勃勃的下一步行动。接下来，已经创造了“纯电动传奇”的特斯拉将带来哪些激动人心的故事？让我们拭目以待。

标签：特斯拉Model Y丰田速腾朗逸

汽车资讯热门资讯