据外媒报道，Stellantis和雷诺正在寻求用自己的工人来解决卡车司机短缺的问题，这导致数千辆汽车滞留在工厂，经销商和客户无法取车。Stellantis发了一封电子邮件，并在一些工厂张贴海报，试图临时任命工人为卡车司机。3月2日，该公司宣布，来自法国、西班牙和意大利的约140名员工已经注册。与此同时，雷诺的一位发言人表示，该公司已开始培训人事公司Adecco Group的一些员工，为这些员工获得卡车驾驶执照。
图片来源：Stellantis Stellanti斯将支付培训费用并获得卡车驾驶执照，并说服员工自愿跳槽。另一位发言人表示，该公司也在考虑购买自己的卡车，以解决物流障碍，但他们尚未做出最终决定。去年年底，卡车司机短缺导致数千辆汽车滞留在Stellantis位于法国东部城市索肖的工厂，迫使该公司将许多滞留的汽车停放在距离工厂几公里的一个废弃机场。大众汽车也遇到了类似的问题，导致这家欧洲最大的汽车制造商无法向买家交付成品车。此外，雷诺在上个月公布年度业绩时也提到了物流问题。欧洲的许多卡车司机来自乌克兰。自俄乌冲突升级以来，他们一直无法继续工作，导致了更严重的后勤问题。自疫情爆发以来，物流问题一直存在，同时半导体短缺导致生产放缓。Stellantis发言人表示，工作过渡可以是临时的，也可以是永久的，并补充说，最终想回到工厂工作的工人将得到重新安置。Stellantis首席财务官Richard Palmer上个月表示，面对全球物流业务的巨大压力，Stellantis在物流方面也面临困难。Stellantish也在测试其他创造性的方法，将汽车交付给客户。例如，允许经销商自己去工厂取车。
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