长安深蓝S7，价格才是惊喜

让身处这座神奇城市的上海人民体验重庆这座山城的新中式设计。沿着黄浦江，穿过东方明珠电视塔河，在北外滩国际游客中心，人们像织布工一样流动。一个由数字艺术和自然生态建造的小场地吸引了许多游客驻足拍照。它是长安深蓝S7，长安深蓝的第一款SUV。这一场景与上海外滩的景色相结合，既冲突又和谐。以前是高端甚至豪华品牌的常客，现在无数独立品牌在这里展示了中国汽车设计的创新美学思维和先锋技术实践。长安深蓝，一个位于安安西北角的品牌，这次将长安深蓝S7从巴黎带到了上海。

随后，长安深蓝在这里发布了一个新的设计理念——共生美学。事实上，自去年4月深蓝品牌上市以来，包括首款车型SL03的发布、上市和交付，长安深蓝一直没有采取类似措施。一般来说，设计概念应该在一开始就发布，为什么要等到现在？有两种可能性。一个是去年，长安深蓝受到重庆静态管理、高温限电和供应链短缺的影响，无法在这方面发挥作用。其次，长安深蓝重新考虑了品牌定位和方向，有报道称长安深蓝将对标BBA等豪华品牌。不管是什么原因，至少可以说明长安深蓝在S7产品上需要做很多工作。细节决定唯一性。长安深蓝S7能否超越用户预期？虽然长安深蓝S7此次亮相主要是为了展示其全新的设计理念，但对于消费者来说，这并不是购车的核心兴趣点。此外，长安深蓝S7此前的图片和工信部官方定妆照已经发布，外观设计语言与轿车SL03相似。因此，本文想讨论一下S7的一些细节。

首先，需要说明的是，此次亮相的长安深蓝S7是一款工装车，不处于量产车的最终状态，但这并不妨碍本文的讨论。智能互动灯，这个词大家并不陌生。在另一家新车制造商高合汽车，许多人已经看到了智能互动灯的技术性和可玩性。与SL03相比，S7中的智能交互灯在功能上进行了升级，增加了自定义编辑灯语言和自定义编辑绘图板功能。

0.258Cd的风阻系数是多少？捷豹I-Pace为0.29，奥迪e-tron为0.27，NIO ES为0.28，智己LS7为0.268，梅赛德斯EQS SUV为0.26。较低的阻力系数带来了更好的能效和NVH性能，这对于配备无框车门的S7车型尤为重要。车身腰线，尤其是后门向后延伸的部分，采用了波浪形设计。对于车辆本身来说，它增强了其动态姿态。对于消费者来说，这是好看与不好看的区别。但在这背后，工程设计、产品批量生产和成本控制之间的平衡受到了极大的考验。

很多人看到长安深蓝S7的外观设计时，误以为它的内饰设计与SL03也有很大不同。事实上，S7在驾驶舱的许多细节上都进行了全新的设计，这也是长安深蓝S7的独特之处。驾驶舱往往像特斯拉一样，整辆车只有一个向日葵中央控制屏幕。许多制造商对座舱设计有不同的理解，如液晶仪表盘、中控屏、乘客侧屏幕、带鱼屏的横向中控屏和后座电视。无论形式如何，都取决于消费者的偏好。

液晶仪表帕……

l已被取消，取而代之的是AR-HHUD增强现实平视显示器，尺寸和功能未知。据悉，SL03上的AR-HUD具有相当于61英寸屏幕的成像接口，前方成像距离为8.5米。许多新能源汽车还没有配备这种配置。与使用机械部件的SL03不同，S7采用了电子控制内部车门开关和车窗升降开关，以及悬浮式内部车门把手设计。这样做的好处是给汽车内部带来了更好的科技感和整体设计感。稍微不足的需要长期适应，门板储物空间利用不足。

长安深蓝S7增加了悬浮式“声岛”设计，听起来与苹果手机的凌动岛相似。然而，苹果手机是一个界面显示器，而S7是一个物理位置。漂浮的“声岛”本质上是音响系统的一部分，设计巧妙，具有良好的视觉效果。前排座椅有“腿托”，实际上是在座椅下面延伸的。总的来说，“女王前排乘客”的许多车型都采用了这种设计，而长安深蓝S7也在驾驶座上处理了这一细节。喜欢它的人会非常喜欢它，说这是只有奢侈品牌产品才有的功能。

当然，长安深蓝S7的设计和功能配置亮点远不止这些。然而，本文列出的主要差异与之前的产品和消费者的相关利益有关。为了获得更详细的体验，需要等到实际车辆量产后，才能更好地展示这款SUV的水平。真正的惊喜是什么？长安深蓝SL03的出现，让大家看到了一款性价比极高的产品。所以当S7出现的时候，也让整个汽车行业和消费者充满了期待。毕竟，在中国市场上，SUV比轿车产品更受欢迎。长安深蓝显然也需要一款SUV产品来继续为自己增值。事实上，在多个不同的场合，长安汽车的多位利益相关者都透露了相同的信息：长安深蓝S7的价格绝对是一个惊喜。

在外界看来，这样的“惊喜”可能有两层含义。首先，长安深蓝认为该产品的上市价格将低于正常的内部评估标准。其次，从局外人的角度来看，长安深蓝S7在同级车型中具有较强的价格优势。无论评价标准如何，大多数人认为与长安深蓝SL03相同的价格肯定会让S7成为最大的“惊喜”。目前，长安深蓝SL03的价格区间在17.19-22.19万元之间，性价比最高的是售价17.19万元的增程版。价格和车身尺寸是SL03差异化竞争最明显的优势。主要竞争对手包括特斯拉Model 3和比亚迪Seal，以及一些传统的燃油B级车。可以预见的是，差异化战术将继续在长安深蓝S7上发挥作用。然而，与SL03的唯一区别在于S7不再具有开创性。由于推出了中档SUV C11的增程和纯电动版本，售价在14.98-23.98万元之间，零跑赋予了C11先发优势。

尽管零跑汽车的品牌力尚未形成，交付量也不突出，但零跑C11的价格具有很强的引导性和挑衅性。消费者会不自觉地将其与后来的车型进行比较，首先受到影响的应该是长安深蓝S7，因为这两款车型的尺寸非常相似。然而，长安深蓝S7并没有在竞争品味上零分。在官方背景下，S7的竞争对手是特斯拉Model Y、比亚迪唐、护卫舰07等车型。回顾SL03上市以来的交付表现，要想让S7成为一款受欢迎的车型，还需要更多的策略和方法。据称，长安深蓝SL03持有大量订单，但交付速度较慢，表明内部仍有问题需要解决。销售目标……

或者长安深蓝2023年的销量为40万辆，这意味着长安深蓝今年将面临巨大的销售压力。因此，长安深蓝S7需要表现得更加愉悦。

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