全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福建议及时修订皮卡相关监管政策，放宽消费者使用条件。重新对皮卡车的车辆类别进行分类，并将其归类为乘用车。
李书福提到，如今的皮卡已经具备了轿车的驾驶舒适性和相当的装载能力。一些车型还具有强大的动力性能、通过性和牵引能力。如今，皮卡车有了更丰富的功能和更突出的特点。现有政策与技术发展和需求不匹配，需要及时修订，以放宽使用条件，进一步刺激国内需求。
为此，李书福提出，皮卡车型的相关年检政策应与乘用车看齐，即10年内两次年检，10年后一次年检。取消强制报废15年或60万公里。新能源皮卡车型率先取消出行限制，拥有与乘用车相同的通行权。将皮卡车的限速提高到每小时120公里。主要节假日和客车免收高速公路费用。
此外，李书福还建议将新能源皮卡纳入“双点”范畴，实现乘用车和皮卡车型的一体化管理，进一步巩固现有的“双点化”战略，进一步加快中国现有汽车产业的战略转型。
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