买车不在乎保值率？还请三思

今年中国汽车市场有多热闹？我相信每个人都已经有了清晰的认识。新能源市场的预期销量达到了每年850万辆的新高；特斯拉引发的价格传染尚未导致参与者消退；中国车企无声地对合资品牌发起全面围攻的趋势正变得越来越疯狂。。。在剑的阴影下，所有迹象都在突显一场“悲剧”。如此动荡的汽车市场对消费者来说的好处是，车企内部竞争带来的价格效益将不可避免地得到公平应用，新产品将集群出现。更多的选择带来的新鲜感永远比交易所带来的新鲜度更丰富。但另一方面，不利因素也非常明显。产品展示过多过杂，无法避免数量的弥补问题。在这一点上，消费者应该如何避免陷阱？我们如何才能从中找到真正有价值的车型？这总是值得每个人考虑的。有些人说，‘买车！’！

跟着人群走。销量排名前十的车型，闭着眼睛购买；远离销量较低的车型。但有人说，如果你的车有更多的折扣，你就可以买。一辆新车越不受欢迎，就越容易抄底。哪一个是对的还是错的，尽管不容易评估。但随着中国汽车市场发展到今天，数据仍然有很高的参考价值，这就是保存率。纵观整个汽车市场，所有销量和用户口碑良好的车型都实现了100%的行业领先保值率，至少在行业中处于领先地位。就像合资阵营中的丰田和本田，以及中国品牌中的广汽传祺一样，他们之所以能够建立这种优势，不仅是因为他们的固有印象，还因为保存率是一个至关重要的指标。保存率背后更深层次的原因无疑是产品本身和品牌价值散发出的魅力。

支付保存率是消费的责任。经过多年的市场洗牌，中国汽车市场已经从无知走向成熟，屈指可数的品牌也开始消失。这确实是过去两年市场演变的一个特点。然而，即便如此，随着消费水平的不断提高和各家车企精彩的营销手段，冲动消费仍然是当前中国汽车市场的普遍现象。尤其是在电动化、智能化等行业转型相关趋势出现后，“买车”成为年轻人最享受的事情。每当谈到保值率时，随着市场上新车越来越多，大多数消费者仍然选择忽略它。这合理吗？根据快速消费品的概念，似乎没有问题。但正如我们前面提到的，中国汽车市场已经是一个相对成熟的市场。消费者在购买前有必要仔细评估所购买车辆的详细背景。此外，另一组数据显示，根据权威研究机构J.D.Power发布的《中国车主手册》报告，43%的国内车主平均在3年内换车，5年内换车比例达到60%以上。这意味着，即使在换新车时为了节省成本，保值率也是每个消费者都应该关注的指标。以以上分析为参考，回顾一下属于中国品牌的荣誉墙。根据今年3月中国汽车流通协会与晶振评估联合发布的《2023年2月中国汽车保值率研究报告》，广汽传祺在中国品牌保值率排名中排名第一，领先于蔚来、领克等热门国产品牌；在细分的MPV市场中，传祺的M8和M6车型直接占据了榜单的第一和第三位。即使回顾过去，在J.D.Power和58汽车联合发布的《2022中国汽车套期保值率研究报告》中，传祺M8和GS8分别位列细分市场套期保值率第一；在天天派车联合汽车之家研究院发布的“2022中国汽车保有率排行榜”中，传祺M8和传祺M6也分别以71.61%和68.92%的三年保有率荣登榜首和亚军。传祺品牌也跻身国产品牌前五名；

在易车超级评价系统年度热门车型保值率榜单中，传祺M8以77.64%的成绩荣登国产品牌车型保值率榜首。

由此来看，尽管我们不能坚信广汽传祺是中国汽车市场上最受消费者欢迎的自主品牌。但至少，在这样的荣誉下，我们总能得出一个明确的结论：作为一个中国品牌，广汽传祺已经发展出了可以与主流合资竞争对手相抗衡的产品实力。说实话，在近20年的市场竞争下，目前的中国车企不容小觑。2022年的销售数据也一再证明，市场份额超过50%的自主品牌能够凭借自身价值动摇此前固化的汽车市场格局。不管这个阵营中的广汽传祺能否在比亚迪、吉利和长安等一线竞争对手面前将其累计销量提高到类似的水平，我们始终相信，当前中国消费者有足够的理由为每一辆销售的传祺新车提供平台。M8、GS8，甚至影豹和影酷等新系列车型也将采用最“传祺”的方式，将中国品牌的高价值一面传达给每一位愿意为保值率买单的潜在消费者。在实力创造保值率的神话之前，根据中国乘用车协会的最新数据，1月份全国乘用车市场零售额同比下降44%，环比下降37%。但不可忽视的是，当广汽传祺在1月份实现了订单、终端和批发100%的目标，市场份额达到近年来1.91%的历史新高时，其在整体不利趋势下的品牌韧性和企业责任感与中国车市上行和上行的最新趋势相吻合。2月，传祺全系销量同比增长13%，环比增长12.1%，这有力地证实了中国品牌正以其日益强大的实力获得越来越多消费者的认可。

当然，到目前为止，我们一直无法回避中国车企和合资企业相互碰撞的话题。2022年是国产品牌市场份额超过50%的第一年。也许是由于疫情和供应链的影响，许多处于封锁和控制地震中心的合资品牌无法全力与中国车企竞争。然而，以电动化转型为契机，在技术升级迭代的背景下，中国电力的崛起确实没有任何运气。而当自主品牌经过多年的培育，开始站上汽车市场的主舞台时，对于消费者来说，对中国车企的信心建立将始终体现在真实的市场中。随着销售额的迅速增长，保存率也在迅速上升。这背后不可避免地是有幸受到市场青睐的中国主流品牌，而它们自身的实力正在推动着这一趋势。就像广汽传祺及其子公司车型一样，它们的保值率一再登顶，甚至超过了许多合资品牌，这在很大程度上是由于目前销售的传祺在质量和产品实力方面的快速提高。

事实上，自从传祺M8在中高端MPV市场站稳脚跟以来，全新的第二代GS8双擎系列也获得了2022年中国品牌HEV销量冠军。一切都已经表明，这家位于中国南方、面向全球汽车市场的中国汽车公司将成为引领整个中国汽车行业发展壮大的强大领导者之一。如今，随着中国汽车市场上越来越多的新创业公司的出现，我们可以慷慨地承认，为了给中国汽车制造商创造一个繁荣的时代，沉寂已久的中国汽车公司终于到了展示实力的时刻。从实力开始，以声誉结束。即使广汽传祺不是最大的独立力量，但在“蔚小理”等新势力强调高产品溢价的情况下，它也不善于用不切实际的想象为中国消费者的未来“画饼”。在……的眼中……

在世界的另一边，正是这种务实自律的精神，让越来越多的用户深入了解了传祺的魅力。

“对冲比率”这个话题从来都不是建立势头的理由。这三个词可能代表了一家资深汽车公司投入的精力和时间的广度，该公司不断为中国汽车市场增强实力，以撬动行业。2023年，在“高质量发展”和“坚持稳定为重、稳中求进”的产业精神下，始终离不开过去在技术领域积累的力量。因此，“巨浪混动”、“星凌电子电气架构”等技术标志的提出，是广汽传祺坚持深化“电动化+智能化”，走上向新能源科技公司转型之路的筹码。未来，这也将推动广汽传祺站上与主流合资品牌竞争的舞台。因此，其产品的保值率进一步提高，或者说对其朋友的无形压力，对广汽传祺来说是一场响亮的胜利。

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