Glocal Minth-敏实集团出海及全球化之路

在逆全球化的趋势下，如何针对不同的地区市场采取不同的制造战略？作为中国汽车零部件百强供应商走向世界的典范，敏实集团的海外工厂遍布德国、塞尔维亚、捷克、美国、墨西哥、英国、法国、泰国等地。塞尔维亚生产基地的整个欧洲市场需求涵盖了电池盒业务部门。2023年2月23日，在由广汽主办的2023中国汽车及零部件出海高峰论坛上，敏实集团首席运营官刘艳春表示，基于最大限度降低生产、制造和物流包装成本综合成本的总体原则，将在出口地成立技术团队，并在集团内部统一调配，将充分利用国内团队快速反应的优势和当地团队的本地化优势，产生协同效应。刘艳春进一步补充说，民实集团将首先收购当地较小的企业，并在这些据点的基础上进行扩张和自建。他在选点时提出了五个主要考虑因素：第一，低成本辐射，例如从墨西哥到美国，从东欧到欧盟；第二，潜在的收购机会；第三，政府重视激励和支持等扶持政策；第四，社会稳定程度；

第五，政府之间的友谊程度。

刘艳春|敏实集团首席运营官：我们今天分享的话题叫“Glocal Minth”，意思是全球本地化。关于民生集团，民生集团在全球100家汽车零部件供应商中排名第82位，2021收入近140亿元，其中海外收入占41%。2022年，海外收入占比有所上升。总体而言，敏实集团拥有全球领先的能力和广泛的客户平台，并获得了行业和客户的认可。敏实也是世界上最完整的表面处理技术供应商之一，拥有四大产品线：塑料零件、金属车身系统、电池盒和新业务。以下是Minshi的全球布局介绍。敏实在海外设有办事处和工厂，集销售、研发、项目管理、开发和技术等功能于一体。海外工厂方面，欧洲主要设在东欧，塞尔维亚、捷克、波兰、德国、法国和英国是相对较大的基地，而北美在墨西哥和美国形成了较大的基地。在中国，我们在全球拥有不同的地点和60多家工厂，为客户提供服务。自2007年以来，Min Shi已经在海外建厂十多年了，不断学习和成长，并在此过程中支付了大量学费。但经过多年的成长和学习，我们已经逐渐掌握了海外运营能力和全球联动能力。一开始，我们在海外建厂的总体步伐相对较慢。自2017年以来，我们加快了海外扩张和建设的步伐。目前，我们已经在塞尔维亚、墨西哥、德国、美国等地建立了大型生产基地。闵实的海外经验：在汽车零部件行业，因地制宜，促进文化融合，任何一家汽车工厂都需要零部件供应商的能力来进行全球布局。敏实此次海外之行的目的是为汽车制造商提供更好的服务，满足本地化需求，减少供应链的不确定性。内部驱动力是充分利用全球资源和要素的优势，扩大我们的收入和拓展海外市场，充分利用区域组合的优势，能够快速响应汽车制造商的需求。关于如何在不同的地区市场采取不同的制造战略，我们最初的战略是专注于“中国工厂生产和出口海外”。然而，现在已经逐渐演变为海外工厂的生产规模增加，海外当地供应能力增加，出口量逐渐被当地生产取代。总体原则是遵循综合成本最低的全球模式，包括生产制造、物流和包装成本等。实施这一布局后，我们将更适应逆全球化的趋势和本地化的要求。例如，北美的本地化比率要求和关税限制，以及制造业回流、联合采购、碳税的影响，以及对响应时间和在途库存数量的要求。我们在这方面的经验是，需要一个技术团队在当地建立联系，需要当地开发商和设计师与国内团队合作，以产生协作效果。目前，敏实的研发、销售、开发、技术、工厂管理都实现了全球一体化指挥与协作。在产品设计的早期阶段，北美设计师可以与汽车制造商进行互动。一旦产品得到确认，中国团队就可以快速投入设计并及时响应客户需求。在技术方面，民实集团还可以通过国内技术支持实现本地支持，并在同等人员配置的基础上，通过低成本的方式激活资源。许多海外大型汽车零部件公司或集团从海外来到中国建厂，而敏实则从中国到海外建厂。我们在这条海外航线上也积累了一些经验。敏实首先专注于收购和合作小规模企业，在探索了一定的经验后，可以基于自己的据点进行自建或扩张。此外，我们将选择熟悉的行业进行产品互补或扩展。我们的se……

ction有以下考虑：首先，它是一种低成本的组合，例如在北美和墨西哥，生产基地以前由工艺主导，在美国，生产基地后来由工艺主导。与此同时，我们还将考虑收购机会。此外，政府的激励、补贴和对支持水平的重视。在选择据点和建厂时，我们会与当地政府沟通，考虑当地对我们的支持程度。此外，社会稳定、地方、政府之间的关系也是我们考虑的因素。关于外籍人士和当地团队的培训，闵实的经历并非一帆风顺。敏实最初收购海外工厂时，运营模式主要由当地人管理。然而，由于文化理解上的差异，以及缺乏与总部相关部门联系的能力，我们在运营的头几年的效果并不好，无法有效整合跨区域的资源要素和优势。第二阶段主要是海外派遣，我们将中国人员和管理人员派往海外。由于外派人员熟悉国内情况，能够有效调动国内资源和技术能力，这一阶段取得了相对较快的发展。第三阶段是培养本地人才。现阶段的理想模式是实现全球因素的有效整合，同时增强当地人才的文化理解，从而提高效率。此外，我们还为当地人提供了一定的培训计划，让他们在这个过程中逐渐熟悉我们的文化。我们不仅需要与当地人融合，他们也需要与我们融合，与中国的反应速度融合。与此同时，我们正在不断学习日本和韩国企业的海外经验，以弥补我们以前的不足。当我们第一次在海外建厂时，我们对国内设备和海外技术能力不太信任。自2016年至2017年逐步引进国内生产线和资源以来，我们对当地有了更好的了解，并逐渐获得了大家的认可。目前，全球70%-80%的生产线由双方团队共同规划，取长补短，可以带来低成本、反应敏捷的资源组合优势。我们打造民实海外工厂“改良版”的经验是，结合当地文化特色，互动碰撞，充分利用不同国家的优势，使这些优势互补。我们为地方团队的整合做了很多工作，包括组织活动、研讨会和人文关怀，积极参与地方政府或民间社会组织的各种活动。关于文化融合，不同的国家有不同的文化特征。我们应该直面这些差异，思考如何通过交流和学习来融合和应用不同文化的特点。例如，中国人依赖勤奋，而欧洲和美国依赖流程和系统。我们需要将这两者结合起来，创建不同的管理体系和系统，从而快速提高管理和技术能力。在这个过程中也可能出现摩擦，但有必要遵循对方的习俗，充分尊重他们的想法和习惯。我们还将遇到一些需要避免的海外业务风险。首先，遵守当地法律是一条严格的底线。其次，我们还需要充分考虑工会对我们的影响。工会不是敌人，而是伙伴。每个人都想把自己的表现做好，让工厂继续运转。经过多年的海外运营经验，敏实与当地工会充分沟通，找到了更好的解决方案。此外，还有环境问题。目前，国内外对环境的要求都非常严格。去年，由于环境问题，北美当地公司的一些工厂关闭了。我们也应该引以为戒，严格遵守环境要求。此外，欧洲有非常严格的劳动法执行，人员解雇、招聘等必须严格遵守当地法规。如何与当地政府沟通交流，需要我们积极主动，不断总结……

过程关于Minshi的全球化实践，我们有几点要与您分享。一个是数字化。北美、欧洲和其他地区的工厂和办公室通常采用不同的系统。近年来，我们通过在库存和增量方面的不断调整和合作，逐步实现了全球系统标准化。同时，在这个过程中，我们不断地将流程标准化，以实现高效的端到端流程连接。第三，碳中和。近年来，为了跟上全球碳中和的步伐，我们还从产业布局和卓越运营两个方面进行了布局，制定了“3050”战略，即2030年实现碳峰值，2050年实现碳中和。我们在研发设计、循环经济、农业和林业以及数字系统化、绿色能源和绿色供应链方面做了大量有效的工作。此外，我们也在不断推动企业的ESG发展。第三种是基于业务部门的管理。过去，我们曾在世界许多地区采用区域管理，但逐渐转向更有效的BU管理，允许资源要素在BU内跨地区流动。当然，随着时间的推移，我们将继续改进我们的工作方法，在一些地区，我们可能会根据当地情况采取BU和区域相结合的方法。第四是在不断变化的全球环境下采取最优布局。我们的产能将不在同一个地方，而是分布在亚太、北美和欧洲。当客户订单增加时，可以将全球生产能力联系起来，以快速响应客户需求。此外，面对地缘的影响，我们还有很多牌要打，并创造一种更灵活的商业模式。

图片来源：敏实集团的本地化和全球化相结合，产生了Glocal一词，意思是“全球化思维，本地化运营”。全球化在这里指的是全球网络和资源能力，而本地运营则基于目的地的实际情况，以实现合法、合规和高效的运营。在2007年至2015年期间，Min Shi发现我们的海外工厂很难实现盈利。但经过这些年的运营，我们已经开始积累盈利经验。不仅欧洲工厂基本实现盈利，我们近年来投产的许多工厂也取得了“达产盈利”的成果。基于BU运营取得的良好成果，北美工厂2023年的利润目标将比2022年翻一番。目前，通过不断的整合和运营，民机的全球工厂已经形成了越来越强大的信心，更愿意接受各种挑战。在这个过程中，我们还在销售、创新、研发、项目管理、技术等领域培养了越来越多的全球人才。我相信在接下来的发展过程中，民实集团的发展速度会更快，盈利能力会更强，投资回报也会更好。

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