3月8日,北汽集团举办了“迈向新、向上、未来,‘2023’走进北汽国际站”活动,详细介绍了北汽集团的海外业务,尤其是自动驾驶乘用车领域。
2022年,北汽集团实现海外出口10.4万辆,其中乘用车1.6万辆,同比增长97.8%;今年1月至2月,北汽集团实现海外出口2.4万辆,同比增长61.34%,其中乘用车出口大幅增长132.7%,标志着新年首次成功开启。据北汽集团介绍,“北汽国际”负责北汽集团的海外自主乘用车业务。目前,其主要销售区域覆盖东南亚、中东、中美洲、南美、非洲和欧洲,并取得了显著成效。北汽国际表示,在海外市场,魔方、X7、BJ40等新一代北汽自主产品已成为扩张版图的“利器”。
具体来看,从企业形象供给来看,魔方已正式登陆欧洲市场,并在德国、西班牙、比利时、罗马尼亚等市场实现销售。此外,魔方还被选为南非“南非2023车型年”。在越南,X7已成为市场上的热门车型,在中国乘用车销量排名第一。在科威特,北汽是中国越野车的头号“潮流品牌”。在智利,北汽赞助了智利最具影响力的大学女子足球俱乐部,为BJ40的推出掀起了一股热潮。
北汽国际认为,北汽专注于积极开发产品,在产品诞生的时刻增强其国际适应性和竞争力。正是因为可靠的产品和周到的服务,北汽品牌才能赢得全球消费者的喜爱。值得注意的是,北汽国际除了出口产品外,还升级了海外市场服务保障体系,建设了售后技术与培训中心、零部件营销与物流中心、服务改进与提升中心,打造差异化服务品牌。例如,在非洲,北汽国际大力提高售后服务质量和零部件的及时性,让当地消费者觉得购买北汽新车比从欧美购买二手车划算得多。如今,从撒哈拉到刚果河,再到好望角,北汽在非洲大陆树立了前卫、充满活力、可靠的品牌形象,市场份额在中国品牌中排名前三。近年来,北汽科技的快速迭代和服务质量的不断更新,凸显了生产、销售、服务一体化“走出去”的决心和行动。北汽在研发阶段以全球化的思维,在生产阶段以严格的管控,为产品走向世界提供质量保证。
总体来看,北汽集团的海外业务正在从“走出去”向“走进去”过渡。北汽制定了一套国际化发展“组合拳”,包括海外业务体系建设、全球研发中心布局、收购国际零部件企业、融入戴姆勒全球供应链、北京现代二手车和整车出口、北汽南非项目等。,积极融入高水平对外开放和新发展格局。例如,北汽南非公司焊接装配线的自调试白车身已经成功推出。此外,北汽国际在巴基斯坦、缅甸、土耳其、伊拉克等近10个国家设立了散装装配厂;北汽福田在海外20多个国家也有零部件组装工厂。
在对外合作方面,北汽积极开展新能源和智能网联领域的技术出口,开创了中国汽车产业核心技术对外出口的先例;
北汽福田启动了“自主+合作”的双线运营,并与意大利比亚焦集团签署了新能源商用车合作协议;北汽零部件板块的核心平台海纳川持有欧洲老牌汽车零部件公司TRIMET和Inafa的股份,确保了北汽全球供应链的稳定。北汽集团表示,未来,北汽将抓住海外业务的快速发展窗口,加快海外业务的高质量发展,不断提升产品和品牌实力,加强整个价值链体系的能力建设,助力中国汽车在世界汽车产业舞台上实现持续突破。
逆全球化趋势下,如何针对不同区域市场采取不同的制造策略?作为中国汽车零部件供应商百强企业的出海范本,敏实集团的海外工厂遍布德国、塞尔维亚、捷克、美国、墨西哥、英国、法国、泰国等地,
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