今天，由广西玉柴机械有限公司、上海交通大学、有限公司共同完成的国家“863”高新技术项目“商用车混合动力系统”在南宁顺利通过科技成果鉴定。据评审委员会介绍，该成果是国内首个自主研发并投入量产的单轴并联系统商用车混合动力总成系统，技术水平达到国内领先地位。
在鉴定会上，国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目监督专家组组长王炳刚、国家“863计划”节能与新能量汽车重大项目办公室副主任侯福申等著名专家，认真查阅了项目的相关技术文件和资料，听取了项目完成单位的技术和工作报告，并现场检查了商用车混合动力总成系统的零部件和原型以及搭载该总成的原型车，并对相关技术问题进行了询问和回答。
在此基础上，评审委员会经过充分讨论，认为该成果是国内首个自主研发并投入量产的单轴并联系统商用车混合动力总成系统，在机电一体化设计和柔性连接、SOC平衡自学习方面具有创新性，手动变速箱智能换挡控制、离合器无分离换挡技术、高效能量回收技术等，并拥有自主知识产权，获得四项实用新型专利授权。该系统已在中国多家公交工厂进行了组装，其中5辆已在国家汽车产品公告中注册，并列入国家示范城市推荐车型目录，并已小批量投放市场。根据国家测试机构的数据，一辆12米长的公交车原型车的油耗为每100公里28.4升。用户报告显示，在实际城市公交线路上运行的燃油节约率超过20%。该成果的技术水平已达到国内领先水平，评审委员会一致同意通过评审。
据介绍，混合动力总成作为新能源汽车节能减排的关键部件，是解决我国能源安全和环境保护问题的关键技术。该项目始于2004年初。经过广泛调研和充分论证，决定采用单轴并联强混合动力技术方案。在此期间，它经历了两次重大技术升级，最终开发出具有自主知识产权、性能可与国际先进水平相媲美的YCHPT混合动力系统，填补了国内空白。2009年，该项目被列为国家高技术研究与发展计划（“863”计划）项目，并得到了国家的支持。
玉柴商用车混合动力总成系统的推出不仅在技术上领先国内，而且在价格上也比同类外资产品便宜10%左右。批量生产后，价格可以大幅降低，有可能实现国产品牌的产业化，对促进低碳经济发展、振兴民族产业具有重要意义。据了解，玉柴混合动力系统自2009年4月开始投放市场，已在重庆恒通、武汉长江、广州巴士、宇通、中通巴士、苏州金龙、江淮巴士、长春华奥等多家汽车制造商进行了匹配，累计交付近200辆，自行车最大里程接近10万公里，实际公交线路的平均节能率达到20%。
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编辑：张哲今天，由广西玉柴机械有限公司、上海交通大学、有限公司共同完成的国家“863”高新技术项目“商用车混合动力系统”在南宁顺利通过科技成果鉴定。据评审委员会介绍，该成果是国内首个自主研发并投入量产的单轴并联系统商用车混合动力总成系统，技术水平达到领先水平……
离子在中国。
在鉴定会上，国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目监督专家组组长王炳刚、国家“863计划”节能与新能量汽车重大项目办公室副主任侯福申等著名专家，认真查阅了项目的相关技术文件和资料，听取了项目完成单位的技术和工作报告，并现场检查了商用车混合动力总成系统的零部件和原型以及搭载该总成的原型车，并对相关技术问题进行了询问和回答。
在此基础上，评审委员会经过充分讨论，认为该成果是国内首个自主研发并投入量产的单轴并联系统商用车混合动力总成系统，在机电一体化设计和柔性连接、SOC平衡自学习方面具有创新性，手动变速箱智能换挡控制、离合器无分离换挡技术、高效能量回收技术等，并拥有自主知识产权，获得四项实用新型专利授权。该系统已在中国多家公交工厂进行了组装，其中5辆已在国家汽车产品公告中注册，并列入国家示范城市推荐车型目录，并已小批量投放市场。根据国家测试机构的数据，一辆12米长的公交车原型车的油耗为每100公里28.4升。用户报告显示，在实际城市公交线路上运行的燃油节约率超过20%。该成果的技术水平已达到国内领先水平，评审委员会一致同意通过评审。
据介绍，混合动力总成作为新能源汽车节能减排的关键部件，是解决我国能源安全和环境保护问题的关键技术。该项目始于2004年初。经过广泛调研和充分论证，决定采用单轴并联强混合动力技术方案。在此期间，它经历了两次重大技术升级，最终开发出具有自主知识产权、性能可与国际先进水平相媲美的YCHPT混合动力系统，填补了国内空白。2009年，该项目被列为国家高技术研究与发展计划（“863”计划）项目，并得到了国家的支持。
玉柴商用车混合动力总成系统的推出不仅在技术上领先国内，而且在价格上也比同类外资产品便宜10%左右。批量生产后，价格可以大幅降低，有可能实现国产品牌的产业化，对促进低碳经济发展、振兴民族产业具有重要意义。据了解，玉柴混合动力系统自2009年4月开始投放市场，已在重庆恒通、武汉长江、广州巴士、宇通、中通巴士、苏州金龙、江淮巴士、长春华奥等多家汽车制造商进行了匹配，累计交付近200辆，自行车最大里程接近10万公里，实际公交线路的平均节能率达到20%。
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编辑：张哲
在一次IT展览会上，”比盖。
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