沃尔沃DRIVe战略　零排放概念

沃尔沃电动C30

9月16日，沃尔沃在成都召开“DRIVe绿色驾控战略”发布会。沃尔沃官方表示，电动版C30将于明年正式生产小排量车型，正式量产时间将等到2013年。

DRIVe绿色驾驶控制策略分为三个阶段：

第一阶段是对传统发动机模型的改进。目前，沃尔沃拥有一批超低二氧化碳排放汽车，包括柴油超低排放汽车、搭载GTDi+动力换挡技术的汽油发动机车型、搭载沃尔沃涡轮增压技术的发动机；

第二阶段是插电式混合动力汽车和纯电动汽车。沃尔沃将于2012年推出一款大规模生产的插电式混合动力汽车。纯电池电力可以满足欧洲司机75%的日常交通需求。对于更长的距离，高效混合动力柴油发动机将自动接管，总巡航里程约为1200公里；沃尔沃C30纯电动汽车将于2013年正式量产。如果它使用可再生能源充电，那么它在驾驶时的实际二氧化碳排放量将为零。电池一次充电续航里程可达150公里。

第三阶段是DRIVe绿色驾驶控制战略的目标：到2020年，沃尔沃所有车型的平均二氧化碳排放量将达到每公里90-100克，直到最终实现零排放。

根据沃尔沃官方此前发布的信息，电动版沃尔沃C30完全采用电动机提供动能，最大功率为111马力。沃尔沃C30的电动版可以在10.5秒内完成0-100公里/小时的加速，最高速度可达130公里/小时。。虽然性能不是很出色，但沃尔沃C30电动版在驾驶体验上与普通内燃机车不相上下，加速、转弯和制动几乎没有区别。

沃尔沃C30的电动版将由锂电池供电，总重量为280公斤，容量为24千瓦时。家用电源可在8小时内充满电，快速充电装置可在3小时内充满。该电池的续航里程为150公里。据统计，欧洲市场上90%的车主每天的行程都在150公里以内。这款纯电动汽车可以满足大多数消费者的日常需求。

目前，这种模式最大的问题是成本。根据沃尔沃汽车内部计算，纯电动汽车的成本比普通汽车高2.5万欧元（约合25万元人民币），这意味着沃尔沃C30纯电动汽车将是普通C30的两倍。

目前，各大制造商电动汽车只开花不结果的局面将持续一段时间。沃尔沃纯电动汽车的优势在于它的安全性。在配备了大容量高压锂离子电池后，电动汽车的安全性比传统动力汽车更需要关注。

（编辑：李燕郊）沃尔沃电动C30

9月16日，沃尔沃在成都召开“DRIVe绿色驾控战略”发布会。沃尔沃官方表示，电动版C30将于明年正式生产小排量车型，正式量产时间将等到2013年。

DRIVe绿色驾驶控制策略分为三个阶段：

第一阶段是对传统发动机模型的改进。目前，沃尔沃拥有一批超低二氧化碳排放汽车，包括柴油超低排放汽车、搭载GTDi+动力换挡技术的汽油发动机车型、搭载沃尔沃涡轮增压技术的发动机；

第二阶段是插电式混合动力汽车和纯电动汽车。沃尔沃将于2012年推出一款大规模生产的插电式混合动力汽车。纯电池电力可以满足欧洲司机75%的日常交通需求。对于更长的距离，高效混合动力柴油发动机将自动接管，总巡航里程约为1200公里；

沃尔沃C30纯电动汽车将于2013年正式量产。如果它使用可再生能源充电，那么它在驾驶时的实际二氧化碳排放量将为零。电池一次充电续航里程可达150公里。

第三阶段是DRIVe绿色驾驶控制战略的目标：到2020年，沃尔沃所有车型的平均二氧化碳排放量将达到每公里90-100克，直到最终实现零排放。

根据沃尔沃官方此前发布的信息，电动版沃尔沃C30完全采用电动机提供动能，最大功率为111马力。沃尔沃C30的电动版可以在10.5秒内完成0-100公里/小时的加速，最高速度可达130公里/小时。。虽然性能不是很出色，但沃尔沃C30电动版在驾驶体验上与普通内燃机车不相上下，加速、转弯和制动几乎没有区别。

沃尔沃C30的电动版将由锂电池供电，总重量为280公斤，容量为24千瓦时。家用电源可在8小时内充满电，快速充电装置可在3小时内充满。该电池的续航里程为150公里。据统计，欧洲市场上90%的车主每天的行程都在150公里以内。这款纯电动汽车可以满足大多数消费者的日常需求。

目前，这种模式最大的问题是成本。根据沃尔沃汽车内部计算，纯电动汽车的成本比普通汽车高2.5万欧元（约合25万元人民币），这意味着沃尔沃C30纯电动汽车将是普通C30的两倍。

目前，各大制造商电动汽车只开花不结果的局面将持续一段时间。沃尔沃纯电动汽车的优势在于它的安全性。在配备了大容量高压锂离子电池后，电动汽车的安全性比传统动力汽车更需要关注。

（编辑：李燕郊）

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