韩国第一辆高速电动汽车成功下线

韩国现代汽车公司生产的第一辆高速电动汽车已成功下线。在首尔举行的新车发布会上，韩国总统李明博亲自测试了这款车。

这款电动汽车是现代汽车公司在出售的小型内燃机汽车“BlueOn”的基础上成功开发的。这辆车的长度、宽度和高度分别为3585毫米、1595毫米和1540毫米。据现代汽车介绍，这款电动汽车的主要特点包括：一是速度快，最高时速可达130公里；第二，行驶距离长，一次充电可以行驶140公里；第三，充电时间短。在220V电压条件下，正常充电时间仅为6小时。

据悉，现代汽车公司能够成功开发并快速生产这种电动汽车，主要有两个原因。首先，政府和企业投入巨大。韩国政府着眼于未来市场发展趋势，积极鼓励和引导电动汽车的发展。过去一年，韩国政府投资96亿韩元支持“BlueOn”的开发，现代汽车投资306亿韩元。二是韩国汽车工业的共同努力。这款车由现代汽车牵头，许多中小企业参与了零部件的研发，其中11个核心零部件的开发得益于114家中小企业的合作。这款车的国产化率目前已经达到90%，预计今年可以实现100%的国产化。

首款“BlueOn”的下线意味着韩国的高速电动汽车已进入量产阶段。现代汽车计划在今年10月底总共生产30辆这样的汽车，供政府机构进行示范运营，真正的大规模生产可能在明年开始。根据韩国政府的计划，到2015年，韩国电动汽车在小型汽车市场的份额将达到10%，到2020年，韩国的电动汽车数量将达到100万辆，占整个汽车市场的20%。为此，韩国政府将在大规模生产小型电动汽车的基础上，于2014年推动中型电动汽车的大规模生产。

根据这里的媒体预测，尽管韩国的小型电动汽车已经成功下线，但真正进入普通消费者家庭可能要到2013年之后，主要是因为该车的价格仍然很高。“BlueOn”目前每辆车的生产成本约为6000万韩元。扣除实际销售中的各种政府补贴后，预估价格在4000万至5000万韩元之间，普通消费者难以接受。因此，如何降低生产成本、提高规模经济仍然是韩国高速电动车面临的主要问题。（编辑：李燕郊）韩国现代汽车公司生产的首款高速电动汽车已成功下线。在首尔举行的新车发布会上，韩国总统李明博亲自测试了这款车。

这款电动汽车是现代汽车公司在出售的小型内燃机汽车“BlueOn”的基础上成功开发的。这辆车的长度、宽度和高度分别为3585毫米、1595毫米和1540毫米。据现代汽车介绍，这款电动汽车的主要特点包括：一是速度快，最高时速可达130公里；第二，行驶距离长，一次充电可以行驶140公里；

第三，充电时间短。在220V电压条件下，正常充电时间仅为6小时。

据悉，现代汽车公司能够成功开发并快速生产这种电动汽车，主要有两个原因。首先，政府和企业投入巨大。韩国政府着眼于未来市场发展趋势，积极鼓励和引导电动汽车的发展。过去一年，韩国政府投资96亿韩元支持“BlueOn”的开发，现代汽车投资306亿韩元。二是韩国汽车工业的共同努力。这款车由现代汽车牵头，许多中小企业参与了零部件的研发，其中11个核心零部件的开发得益于114家中小企业的合作。这款车的国产化率目前已经达到90%，预计今年可以实现100%的国产化。

首款“BlueOn”的下线意味着韩国的高速电动汽车已进入量产阶段。现代汽车计划在今年10月底总共生产30辆这样的汽车，供政府机构进行示范运营，真正的大规模生产可能在明年开始。根据韩国政府的计划，到2015年，韩国电动汽车在小型汽车市场的份额将达到10%，到2020年，韩国的电动汽车数量将达到100万辆，占整个汽车市场的20%。为此，韩国政府将在大规模生产小型电动汽车的基础上，于2014年推动中型电动汽车的大规模生产。

根据这里的媒体预测，尽管韩国的小型电动汽车已经成功下线，但真正进入普通消费者家庭可能要到2013年之后，主要是因为该车的价格仍然很高。“BlueOn”目前每辆车的生产成本约为6000万韩元。扣除实际销售中的各种政府补贴后，预估价格在4000万至5000万韩元之间，普通消费者难以接受。因此，如何降低生产成本、提高规模经济仍然是韩国高速电动车面临的主要问题。（编辑：李燕郊）

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