（作者魏雪珍）被誉为“汽车界的达沃斯”的中国国际汽车工业发展论坛昨天落下帷幕。中国人民协商会议副主席、科技部部长万钢在会上表示，中国电动汽车已经从科研向工业化过渡，并力争在未来五年内实现工业化。笔者获悉，新能源汽车规划将在两个月内发布。
万钢表示，自金融危机爆发以来，全球范围内形成了新能源汽车发展的热潮，在新能源汽车的各种技术路线中，混合动力、纯电动和燃料电池汽车等电动汽车，被普遍认为是未来汽车能源和动力系统转型发展的主要方向。
万钢指出，未来五年将是电动汽车从科研向工业化过渡的关键时刻，也是中国抓住机遇做大做强这一战略性新兴产业的关键五年。据其透露，未来五到十年，中国的混合动力电动汽车将成为传统汽车节能技术转型升级的主要方向。
中国汽车技术研究中心主任顾问张树林在接受笔者采访时透露，目前，国家部委已经对新能源汽车产业做出了详细规划，工信部正在征求各方意见进行最终修订，新能源汽车计划预计将在两个月内发布。
中央企业的联盟不会对电动汽车市场形成新的垄断。万钢强调，自去年中央财政对公共交通系统新能源汽车补贴10亿元以来，已带动民间资本投资85亿元用于大规模生产电机和电池，预计明年将形成15万辆电动汽车的配套能力。工业和信息化部产业政策司副司长Xi表示，截至目前，已有60多家新能源汽车企业和240多个新能源汽车产品。（作者魏雪珍）被誉为“汽车界的达沃斯”的中国国际汽车工业发展论坛昨天落下帷幕。中国人民协商会议副主席、科技部部长万钢在会上表示，中国电动汽车已经从科研向工业化过渡，并力争在未来五年内实现工业化。笔者获悉，新能源汽车规划将在两个月内发布。
万钢表示，自金融危机爆发以来，全球范围内形成了新能源汽车发展的热潮，在新能源汽车的各种技术路线中，混合动力、纯电动和燃料电池汽车等电动汽车，被普遍认为是未来汽车能源和动力系统转型发展的主要方向。
万钢指出，未来五年将是电动汽车从科研向工业化过渡的关键时刻，也是中国抓住机遇做大做强这一战略性新兴产业的关键五年。据其透露，未来五到十年，中国的混合动力电动汽车将成为传统汽车节能技术转型升级的主要方向。
中国汽车技术研究中心主任顾问张树林在接受笔者采访时透露，目前，国家部委已经对新能源汽车产业做出了详细规划，工信部正在征求各方意见进行最终修订，新能源汽车计划预计将在两个月内发布。
中央企业的联盟不会对电动汽车市场形成新的垄断。万钢强调，自去年中央政府补贴公共交通系统新能源汽车10亿元以来，已带动民间资本投资85亿元大规模生产电动汽车……
预计明年将形成15万辆电动汽车的配套能力。工业和信息化部产业政策司副司长Xi表示，截至目前，已有60多家新能源汽车企业和240多个新能源汽车产品。
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