潘基文：世界经济应向“清洁与绿色”的目标迈进

打开车门，弯下腰坐在驾驶室里，取出钥匙和发动机，使其处于工作状态。这款电动海马车的启动与普通车型没有什么不同，除了发动机的噪音。轻轻踩下油门踏板，动态响应极其敏捷，没有任何延迟，安静的电机使驾驶员看起来更加优雅。

6月2日，一批特殊的客人来到了国家电网公司的电动汽车杭州古翠路充电站。杭州市委常委、副市长沈健一行专程来到电动汽车充电站进行现场考察和驾驶体验。

自财政部等四部委联合下发通知以来，确定上海、长春、杭州等5个城市启动补贴私人购买新能源汽车试点工作，杭州加快了新能源汽车的发展步伐。5月31日，该市召开新能源汽车产业发展座谈会，提出安排资金并出台相应配套政策措施，加大示范推广、研发和产业化力度，加快新能源汽车行业发展。

电动汽车行业起步较早。

杭州新能源汽车的研发和产业化起步较早。目前，万向电动汽车、众泰新贝尔汽车等企业已建成投产，东风裕隆汽车、普众科技等项目正在建设或即将投产。截至今年5月，本市已投产和在建的新能源汽车企业有10家，锂电池年产能达7000万千瓦时。项目建成投产后，每年将生产2.5万辆新能源汽车和3.9亿安培时的动力电池。目前，全市节能新能源汽车保有量已达369辆。

充电站建设作为新能源汽车产业链中的重要一环，对电动汽车产业的发展起到了实质性的推动作用。杭州市政府明确表示，要将充电设施规划纳入城市建设发展总体规划，在充电设施布局、科研开发和商业运营等方面加大政策支持力度，加快电动汽车发展。由杭州市电力局承建的杭州市古翠路全功能大型电动汽车充电站已建成，具备商业运营条件。这也是杭州市第七个电动汽车充电站。

事实上，早在2006年，杭州市电力局就开始了电动汽车充电站的研发和建设，并在企业内部推动了电动汽车的应用。目前，该局拥有12辆纯电动汽车和7个电动汽车充电站，逐步形成了以全功能站为主体、标准站为补充、标准充电桩和电池更换点为补充的一体化充电服务网络。今年4月，杭州市政府与浙江省电力公司签署了合作协议。在合作协议框架下，政府支持电网企业投资、建设和运营电动汽车充电设施，共同促进电动汽车产业发展。

充电站建设加速产业发展

根据城市特点，杭州将以城市综合体为配送单位，加快充电设施网络建设，并以超市、体育场馆、公共停车场等现有综合配套资源为基础，建立服务网络，实现标准电池组的分层转运配送。根据计划，杭州市电力局年内将在城区内建设一座大型充电站、五座中小型充电站、50-100个电池更换服务网点和130个充电桩。

同时，杭州市电力局加快科研步伐，积极开展电池分组技术等8项关键技术研究……

ology、电池管理系统以及充电系统对电网的影响。该局已拥有一整套能源供应系统核心技术，包括直流充电设备、交流充电桩、标准电池组技术等全方位技术和产品研发生产能力；

开发了一套完整的运营管理系统，可以连接多种充电设备，在技术上具有全国通用功能。

杭州市政府计划将电动汽车产业培育为战略性支柱产业，以促进杭州低碳城市的发展。下一阶段，在杭州市政府的支持和推动下，杭州市电力局将大幅增加投资，加快电动汽车能源供应体系建设，建立“三位一体”的多层次服务平台（汽车制造商、电池供应商和公共服务组织），并形成可为5000辆纯电动汽车服务的能源供应系统。杭州市电力局将依托杭州市政府合作，成立示范运营公司，推动电动汽车进入公务用车、出租车等领域。

（编辑/李燕郊）打开车门，弯下腰坐在驾驶室里，取出钥匙和发动机，使其处于工作状态。这款电动海马车的启动与普通车型没有什么不同，除了发动机的噪音。轻轻踩下油门踏板，动态响应极其敏捷，没有任何延迟，安静的电机使驾驶员看起来更加优雅。

6月2日，一批特殊的客人来到了国家电网公司的电动汽车杭州古翠路充电站。杭州市委常委、副市长沈健一行专程来到电动汽车充电站进行现场考察和驾驶体验。

自财政部等四部委联合下发通知以来，确定上海、长春、杭州等5个城市启动补贴私人购买新能源汽车试点工作，杭州加快了新能源汽车的发展步伐。5月31日，该市召开新能源汽车产业发展座谈会，提出安排资金并出台相应配套政策措施，加大示范推广、研发和产业化力度，加快新能源汽车行业发展。

电动汽车行业起步较早。

杭州新能源汽车的研发和产业化起步较早。目前，万向电动汽车、众泰新贝尔汽车等企业已建成投产，东风裕隆汽车、普众科技等项目正在建设或即将投产。截至今年5月，本市已投产和在建的新能源汽车企业有10家，锂电池年产能达7000万千瓦时。项目建成投产后，每年将生产2.5万辆新能源汽车和3.9亿安培时的动力电池。目前，全市节能新能源汽车保有量已达369辆。

充电站建设作为新能源汽车产业链中的重要一环，对电动汽车产业的发展起到了实质性的推动作用。杭州市政府明确表示，要将充电设施规划纳入城市建设发展总体规划，在充电设施布局、科研开发和商业运营等方面加大政策支持力度，加快电动汽车发展。由杭州市电力局承建的杭州市古翠路全功能大型电动汽车充电站已建成，具备商业运营条件。这也是杭州市第七个电动汽车充电站。

事实上，早在2006年，杭州市电力局就开始了电动汽车充电站的研发和建设，并在企业内部推动了电动汽车的应用。目前，该局拥有12辆纯电动汽车和7个电动汽车充电站，逐步形成了以全功能站为主体、标准站为补充、标准充电桩和电池更换点为补充的一体化充电服务网络。今年4月，杭州市政府与浙江省电力公司签署了合作协议。在合作协议的框架下，政府支持电网企业……

崛起投资、建设和运营电动汽车充电设施，共同推动电动汽车产业发展。

充电站建设加速产业发展

根据城市特点，杭州将以城市综合体为配送单位，加快充电设施网络建设，并以超市、体育场馆、公共停车场等现有综合配套资源为基础，建立服务网络，实现标准电池组的分层转运配送。根据计划，杭州市电力局年内将在城区内建设一座大型充电站、五座中小型充电站、50-100个电池更换服务网点和130个充电桩。

同时，杭州市电力局加快科研步伐，积极开展电池分组技术、电池管理系统、充电系统对电网影响等8项关键技术研究。该局已拥有一整套能源供应系统核心技术，包括直流充电设备、交流充电桩、标准电池组技术等全方位技术和产品研发生产能力；开发了一套完整的运营管理系统，可以连接多种充电设备，在技术上具有全国通用功能。

杭州市政府计划将电动汽车产业培育为战略性支柱产业，以促进杭州低碳城市的发展。下一阶段，在杭州市政府的支持和推动下，杭州市电力局将大幅增加投资，加快电动汽车能源供应体系建设，建立“三位一体”的多层次服务平台（汽车制造商、电池供应商和公共服务组织），并形成可为5000辆纯电动汽车服务的能源供应系统。杭州市电力局将依托杭州市政府合作，成立示范运营公司，推动电动汽车进入公务用车、出租车等领域。

（编辑/李燕郊）

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