昨天，20多位汽车企业领袖齐聚杭州，共商中国节能与新能源客车示范应用高峰论坛。
他们所负责的企业已经生产了中国90%以上的公交车，国内顶级汽车专家和中国主要城市公交集团的老板们已经开始与他们对话。
今年1月21日，众泰2008EV纯电动汽车在杭州批量上市。填补了中国乃至世界纯电动汽车民用领域的空白。
选择杭州是因为它是中国首批13个新能源示范城市之一。
汽车行业人士期待找到答案：未来中国的汽车应该用什么作为能源？
浙江或提前进入石油短缺
石油是不能指望的。哪种新能源更可靠？
2009年是中国汽车机器人引以为豪的一年。中国在汽车生产和销售方面超过了美国，成为世界上第一个汽车生产国。
国家863计划节能与新能源汽车重大项目专家组组长王炳刚在会上提问：这样，一路奔跑，10年、20年后，谁能为中国汽车加油？
这并不耸人听闻。
据权威预测，10年后，中国汽车保有量将达到2亿辆，每千人拥有近150辆汽车；20年后的2030年，中国人口将拥有4.5亿辆汽车，按照当时的人口计算，每千人将拥有300辆汽车。就三口之家而言，到那时，中国将基本实现家家户户都有车。
每千人中有300辆汽车，这在当今世界还不是一个高水平。美国有700多辆汽车，日本有500多辆。充其量，300辆汽车是欧盟国家平均水平的一半。
吉利沃尔沃汽车公司开发的插电式混合动力汽车。这项技术将使用电池组来驱动零排放电机。电池可以通过普通家用壁式插座充电，此外，还可以通过行驶中制动时的能量充电。
另一个事实是，目前中国每辆车每年消耗2.2吨燃料，而欧洲为1.5吨，日本最低为1吨。即使20年后，中国汽车的节油水平也将赶上日本，4.5亿辆汽车每年将消耗4.5亿吨石油。
国际社会普遍认为，2020年后全球石油产量继续增长的可能性不大。
据估计，2020年后，中国每年将生产1.8亿吨石油，进口2.7亿吨，其中约三分之二将用于汽车。
4.5亿吨的需求被2亿吨的供应所满足。20年后，中国超过一半的汽车不能喝机油。
与全国相比，浙江的石油供应紧张可能来得更早。
根据最新统计，浙江每100户家庭拥有的汽车数量无限接近20辆，站在了汽车社会的门槛上。在有很多车的杭州，每四个人就有一辆车；在义乌和温州，每2-3户家庭拥有一辆汽车。
昨天，中国工程院院士杨玉生带领观众思考新能源汽车。
这款搭载V8发动机的概念车以氢燃料为动力，发动机罩很长，因此车厢内部空间相对靠后，车尾很短。
1.在哪里可以找到推广氢燃料汽车的铂？
氢气含有高能量，燃烧产生纯水，被视为解决人类能源危机的终极能源。
然而，在可预见的未来，这种终极能源的普及将不会出现曙光。石油可以用油罐车运输来储存和运输氢气，氢气具有极大的爆炸性。到目前为止，还没有找到便宜方便的方法。氢动力汽车系统复杂且难以维护；
汽车的寿命也很短。谁想买一辆三到五年后就会报废的汽车？
最重要的是，地球上没有那么多的铂。要制造氢发动机，必须使用铂（俗称铂）作为催化剂。每辆车需要200克铂，而中国的铂年产量为4吨。即使所有这些都用于制造汽车，他们也只能供应2万辆汽车。你知道，去年中国的汽车产量超过了1000万辆。
2.纯电动汽车比宝马7系更贵。如何普及？
在奥运会和世博会期间，纯电动汽车出现了。这些完全不烧机油的车辆实现了零排放。
杨玉生认为，对于目前的中国来说，纯电动汽车只能作为概念车，向公众展示环保理念。
电动汽车的背后是这样一笔经济账：为了给50辆奥运纯电动公交车充电，建造的充电站耗资7000万元；一辆电动公交车的价格是260万元，比宝马7系还要贵。为了销售纯电动汽车，国家对每辆汽车的财政补贴达到50万元。
城市公交车通常每天行驶200-300公里，纯电动汽车一次行驶150公里，这意味着充电站必须建在城市的角落。想象一下，在杭州市中心，停车位很难找到，在哪里可以找到建充电站的土地。如果没有充电站，那么没有电的纯电动汽车将不得不四处行驶。
有人问，如果电池更大，电动汽车就不能跑得更远吗？然而，一旦电池容量变大，就会陷入一个不可避免的怪圈：随着电池容量的增加，电池的体积和重量都会增加。车身变重后，跑同样的距离需要更多的电，所以汽车需要更大容量的电池。。。
插电式混合动力汽车行驶50公里后，你该怎么办？
插电式混合动力汽车还有两种动力系统：内燃机和电动机。它的屁股后面有一个插头。当它充满电时，它会向前行驶50公里，用掉所有的电。行驶50公里后，这完全取决于燃烧石油。
杨玉生算了一笔节油账：如果这辆车行驶50公里，将节省100%的燃油；跑250公里，节省20%的燃油；
跑500公里只节省10%的燃油。
它将在行驶50公里后充电。这种汽车的机动性似乎与电动自行车相似。当长距离跑步时，电动驱动系统是无用的。
4.增程电动汽车可以节省一半以上的燃油。
杨玉生对最新的增程电动汽车持乐观态度。这种车有点奇怪。它消耗电力和饮用石油，但它只能由电力驱动。
其工作原理如下：车辆行驶时，消耗之前充电的电能，同时用低功率汽油发电机不断产生新的电能。这相当于边行驶边充电。这样一来，它的行驶距离相当于传统汽车，但油耗可以达到一半以上。昨天，20多位汽车企业领袖齐聚杭州，共商中国节能与新能源客车示范应用高峰论坛。
他们所负责的企业已经生产了中国90%以上的公交车，国内顶级汽车专家和中国主要城市公交集团的老板们已经开始与他们对话。
今年1月21日，众泰2008EV纯电动汽车在杭州批量上市。填补了中国乃至世界纯电动汽车民用领域的空白。
选择杭州是因为它是中国首批13个新能源示范城市之一。
汽车行业人士期待找到答案：未来中国的汽车应该用什么作为能源？
浙江或提前进入石油短缺
石油是不能指望的。哪种新能源更可靠？
2009年是中国汽车机器人引以为豪的一年。中国在汽车生产和销售方面超过了美国，成为世界上第一个汽车生产国。
国家863计划节能与新能源汽车重大项目专家组组长王炳刚在会上提问：这样，一路奔跑，10年、20年后，谁能为中国汽车加油？
这并不耸人听闻。
据权威预测，10年后，中国汽车保有量将达到2亿辆，每千人拥有近150辆汽车；20年后的2030年，中国人口将拥有4.5亿辆汽车，按照当时的人口计算，每千人将拥有300辆汽车。就三口之家而言，到那时，中国将基本实现家家户户都有车。
每千人中有300辆汽车，这在当今世界还不是一个高水平。美国有700多辆汽车，日本有500多辆。充其量，300辆汽车是欧盟国家平均水平的一半。
吉利沃尔沃汽车公司开发的插电式混合动力汽车。这项技术将使用电池组来驱动零排放电机。电池可以通过普通家用壁式插座充电，此外，还可以通过行驶中制动时的能量充电。
另一个事实是，目前中国每辆车每年消耗2.2吨燃料，而欧洲为1.5吨，日本最低为1吨。即使20年后，中国汽车的节油水平也将赶上日本，4.5亿辆汽车每年将消耗4.5亿吨石油。
国际社会普遍认为，2020年后全球石油产量继续增长的可能性不大。
据估计，2020年后，中国每年将生产1.8亿吨石油，进口2.7亿吨，其中约三分之二将用于汽车。
4.5亿吨的需求被2亿吨的供应所满足。20年后，中国超过一半的汽车不能喝机油。
与全国相比，浙江的石油供应紧张可能来得更早。
根据最新统计，浙江每100户家庭拥有的汽车数量无限接近20辆，站在了汽车社会的门槛上。在有很多车的杭州，每四个人就有一辆车；
在义乌和温州，每2-3户家庭拥有一辆汽车。
昨天，中国工程院院士杨玉生带领观众思考新能源汽车。
这款搭载V8发动机的概念车以氢燃料为动力，发动机罩很长，因此车厢内部空间相对靠后，车尾很短。
1.在哪里可以找到推广氢燃料汽车的铂？
氢气含有高能量，燃烧产生纯水，被视为解决人类能源危机的终极能源。
然而，在可预见的未来，这种终极能源的普及将不会出现曙光。石油可以用油罐车运输来储存和运输氢气，氢气具有极大的爆炸性。到目前为止，还没有找到便宜方便的方法。氢动力汽车系统复杂且难以维护；汽车的寿命也很短。谁想买一辆三到五年后就会报废的汽车？
最重要的是，地球上没有那么多的铂。要制造氢发动机，必须使用铂（俗称铂）作为催化剂。每辆车需要200克铂，而中国的铂年产量为4吨。即使所有这些都用于制造汽车，他们也只能供应2万辆汽车。你知道，去年中国的汽车产量超过了1000万辆。
2.纯电动汽车比宝马7系更贵。如何普及？
在奥运会和世博会期间，纯电动汽车出现了。这些完全不烧机油的车辆实现了零排放。
杨玉生认为，对于目前的中国来说，纯电动汽车只能作为概念车，向公众展示环保理念。
电动汽车的背后是这样一笔经济账：为了给50辆奥运纯电动公交车充电，建造的充电站耗资7000万元；一辆电动公交车的价格是260万元，比宝马7系还要贵。为了销售纯电动汽车，国家对每辆汽车的财政补贴达到50万元。
城市公交车通常每天行驶200-300公里，纯电动汽车一次行驶150公里，这意味着充电站必须建在城市的角落。想象一下，在杭州市中心，停车位很难找到，在哪里可以找到建充电站的土地。如果没有充电站，那么没有电的纯电动汽车将不得不四处行驶。
有人问，如果电池更大，电动汽车就不能跑得更远吗？然而，一旦电池容量变大，就会陷入一个不可避免的怪圈：随着电池容量的增加，电池的体积和重量都会增加。车身变重后，跑同样的距离需要更多的电，所以汽车需要更大容量的电池。。。
插电式混合动力汽车行驶50公里后，你该怎么办？
插电式混合动力汽车还有两种动力系统：内燃机和电动机。它的屁股后面有一个插头。当它充满电时，它会向前行驶50公里，用掉所有的电。行驶50公里后，这完全取决于燃烧石油。
杨玉生算了一笔节油账：如果这辆车行驶50公里，将节省100%的燃油；跑250公里，节省20%的燃油；跑500公里只节省10%的燃油。
它将在行驶50公里后充电。这种汽车的机动性似乎与电动自行车相似。当长距离跑步时，电动驱动系统是无用的。
4.增程电动汽车可以节省一半以上的燃油。
杨玉生对最新的增程电动汽车持乐观态度。这种车有点奇怪。它消耗电力和饮用石油，但它只能由电力驱动。
其工作原理如下：车辆行驶时，消耗之前充电的电能，同时用低功率汽油发电机不断产生新的电能。这相当于边行驶边充电。这样一来，它的行驶距离相当于传统汽车，但油耗可以达到一半以上。
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1900/1/1 0:00:00
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