《汽车与新能源汽车产业发展规划（2011~2020年）》（以下简称《规划》）草案已经发布，目前正在征求相关部委的意见并进行修订。
根据《规划》，未来十年，中央财政将投入数千亿元支持节能与新能源汽车核心技术的研发与推广。未来，消费者将购买纯电动汽车和插电式混合动力汽车，免征车辆购置税和车船税。
发展目标是世界第一。
一位看过《规划》草案的车企负责人透露，《规划》已于6月下发企业征求意见稿，内容包括节能与新能源汽车发展形势分析、目标任务、保障措施等，涉及研发、推广、基础设施建设、标准制定等，税收政策支持、关键零部件开发、准入管理等。
《规划》提出的发展目标是，到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到世界第一，新能源车保有量达到500万辆。以混合动力电动汽车为代表的节能汽车销量已达到世界第一，年产销量超过1500万辆。
根据《规划》，2015年，新型乘用车的平均油耗比2008年下降了35%，降至5.9升/100公里。2020年，新型乘用车的平均油耗将达到4.5升/100公里。在这方面，许多负责新能源汽车的车企认为这很难实现。
据报道，这一目标一直高于美国，与要求最高的欧盟处于同一水平。
一家大型汽车企业新能源汽车业务负责人昨日表示：“由于此前新能源汽车补贴政策中对新能源汽车的定义过于狭窄，普通混合动力汽车不在补贴名单之列，因此很容易引导汽车企业专注于插电式混合动力汽车和纯电动汽车的研发。该消息人士表示，其公司开发的大排量混合动力汽车ny已经做好了立即量产的准备，但由于没有补贴，这意味着它不是一款节能汽车，这肯定会对销量产生影响，但公司“转向”为时已晚。该负责人建议，应将二氧化碳排放量作为考虑新能源汽车的统一标准。只要降低油耗，即使是传统的汽油车也应该受到重视。
此外，上述负责人表示，应尽快明确第三阶段和第四阶段的油耗标准。与新能源汽车补贴政策不同，该政策将于5月31日发布，6月1日实施。因为汽车公司开发一款新车需要几年时间，如果他们更早地知道政策的要求，就可以更早地制定计划。
大型车企对抗技术创新联盟
根据《规划》，未来十年，中央政府将投入巨资支持节能和新能源汽车核心技术的研发和推广，资金规模将达到数千亿元。
其中，2011年至2020年，中央财政安排500亿元作为节能与新能源汽车产业发展专项资金，重点支持节能与新能量汽车关键技术的研发和产业化；
建立国家新能源汽车产业技术创新联盟，建立联合发展机制。
对此，一家大型国有企业相关负责人透露，目前，上汽、一汽、东风等大型企业都反对成立全国新能源汽车产业技术创新联盟。因为不同的车企，特别是大车企和小车企，定位不同，对汽车开发的要求不同，技术路线也不同，很难达成统一的意见，所以结盟的可行性不是很强。
据了解，目前，企业已向牵头的工业和信息化部反馈了意见。近日，工业和信息化部组织汽车企业和部分专家对《规划》进行了修订，预计在相关部委征求意见后不久将颁布实施。
此前，工信部副部长苗圩透露，《新能源汽车产业发展规划》将于8月底前提交国务院讨论，通过后即可颁布实施。
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编辑：张哲《汽车与新能源汽车产业发展规划（2011~2020年）》（以下简称《规划》）草案已经发布，目前正在相关部委征求意见并进行修订。
根据《规划》，未来十年，中央财政将投入数千亿元支持节能与新能源汽车核心技术的研发与推广。未来，消费者将购买纯电动汽车和插电式混合动力汽车，免征车辆购置税和车船税。
发展目标是世界第一。
一位看过《规划》草案的车企负责人透露，《规划》已于6月下发企业征求意见稿，内容包括节能与新能源汽车发展形势分析、目标任务、保障措施等，涉及研发、推广、基础设施建设、标准制定等，税收政策支持、关键零部件开发、准入管理等。
《规划》提出的发展目标是，到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到世界第一，新能源车保有量达到500万辆。以混合动力电动汽车为代表的节能汽车销量已达到世界第一，年产销量超过1500万辆。
根据《规划》，2015年，新型乘用车的平均油耗比2008年下降了35%，降至5.9升/100公里。2020年，新型乘用车的平均油耗将达到4.5升/100公里。在这方面，许多负责新能源汽车的车企认为这很难实现。
据报道，这一目标一直高于美国，与要求最高的欧盟处于同一水平。
一家大型汽车企业新能源汽车业务负责人昨日表示：“由于此前新能源汽车补贴政策中对新能源汽车的定义过于狭窄，普通混合动力汽车不在补贴名单之列，因此很容易引导汽车企业专注于插电式混合动力汽车和纯电动汽车的研发。该消息人士表示，其公司开发的大排量混合动力汽车ny已经做好了立即量产的准备，但由于没有补贴，这意味着它不是一款节能汽车，这肯定会对销量产生影响，但公司“转向”为时已晚。该负责人建议，应将二氧化碳排放量作为考虑新能源汽车的统一标准。只要降低油耗，即使是传统的汽油车也应该受到重视。
此外，上述负责人表示，应尽快明确第三阶段和第四阶段的油耗标准。与新能源汽车补贴政策不同，该政策将于5月31日发布，6月1日实施。因为汽车公司开发一辆新车需要几年的时间，如果他们早点知道政策的要求，他们可以尽早制定计划……
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大型车企对抗技术创新联盟
根据《规划》，未来十年，中央政府将投入巨资支持节能和新能源汽车核心技术的研发和推广，资金规模将达到数千亿元。
其中，2011年至2020年，中央财政安排500亿元作为节能与新能源汽车产业发展专项资金，重点支持节能与新能量汽车关键技术的研发和产业化；建立国家新能源汽车产业技术创新联盟，建立联合发展机制。
对此，一家大型国有企业相关负责人透露，目前，上汽、一汽、东风等大型企业都反对成立全国新能源汽车产业技术创新联盟。因为不同的车企，特别是大车企和小车企，定位不同，对汽车开发的要求不同，技术路线也不同，很难达成统一的意见，所以结盟的可行性不是很强。
据了解，目前，企业已向牵头的工业和信息化部反馈了意见。近日，工业和信息化部组织汽车企业和部分专家对《规划》进行了修订，预计在相关部委征求意见后不久将颁布实施。
此前，工信部副部长苗圩透露，《新能源汽车产业发展规划》将于8月底前提交国务院讨论，通过后即可颁布实施。
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编辑：张哲
尽管有消息称包括新能源汽车个人补贴在内的相关政策延迟至七月份出台，但在未来市场的诱惑下，各大汽车企业仍然选择了加快推出新能源汽车的步伐。
1900/1/1 0:00:00在美国最新公布的一项能源法案中，对天然气和电动汽车的资金投入超过了44亿美。据悉，这笔巨资中的大部分旨在援助天然气车辆，而电动汽车的使用仅获得4亿美元的资金。
1900/1/1 0:00:00从2010年北京国际汽车展上可以看出，今年是新能源轿车产品较为集中投入市场的破局之年，其中以自主品牌最为活跃。
1900/1/1 0:00:00随着”十城千辆”新能源汽车示范行动的开展，新能源汽车推广的规模越来越大。今年更是把示范城市由13个增加到20个。”到目前为止，国内新能源公交车实现销量近4000辆。
1900/1/1 0:00:00作者从有关方面获悉，近日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部门共同在郑州组织召开了”唐山市节能与新能源汽车示范推广试点城市实施方案论证会”。论证会由科技部高新司张志宏副司长主持。
1900/1/1 0:00:00有媒体披露”十城千辆”节能与新能源汽车示范推广试点城市或将由20个增至25个。作者经多方求证，此消息属实。并独家获悉，沈阳、成都、南通、襄樊、呼和浩特为新增的5个城市。
1900/1/1 0:00:00
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