杜克大学最近发布的一项新研究显示，到2020年，预计一半以上的新车销量将是混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车。世界正在竞相开发和生产用于电动汽车的先进锂离子电池，美国有条件成为世界领先者。
进行这项研究的杜克大学全球化、治理与竞争力中心指出，当混合动力汽车出现时，日本凭借丰田普锐斯领先美国约10年。然而，普锐斯使用的是镍金属氢化物电池，下一代混合动力汽车和纯电动汽车大多会使用锂离子电池，但适用于汽车的锂离子电池尚未完全开发、商业化和量产。
该报告的主要作者Marcy Lowe表示，尽管得克萨斯大学的一位教授在20世纪80年代帮助开发了锂离子电池技术，但现在几乎所有用于手机和py在不久的将来将在电动汽车生产中占据最大份额。美国努力挖掘大学的科研优势，加快将新技术引入市场。
杜克大学的研究团队指出，新兴产业仍面临来自亚洲的激烈竞争，需要在几个方面进一步提高国产电池的生产能力，包括阴极和阳极生产。为了与低成本的亚洲制造业竞争，有必要通过先进的自动化生产来降低成本。与其他新行业一样，电动汽车电池市场很难确切知道何时起飞，这使得产能扩张的机会很难把握。Lowe认为，全球电池公司似乎在玩一场“观望”的游戏。
（编辑：李燕郊）
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