一汽纯电动车将上市 长春谋划领跑新能源

作为“共和国长子”，中国一汽集团发展新能源汽车既是挑战，也是机遇，也是责任。在“十一五”规划圆满收官、“十二五”规划即将起飞之际，他们郑重承诺到2012年形成5万辆新能源汽车的生产能力。

这只是长春发展新能源汽车产业的一个组成部分。

长春，这个与中国汽车产业同呼吸、共同成长的“汽车之都”，在中国决心大力发展新能源产业的过程中吹响了“冲锋号”——中国汽车之都，必将引领中国新能源汽车产业。

早在几年前，长春市委、市政府就制定了新能源汽车产业发展规划，为长春在全球新能源汽车领域竞争中占据高地奠定了坚实基础。

在专家学者热衷于讨论新能源汽车能在多大程度上改变中国在世界汽车版图上的地位时，长春在新能源汽车领域取得了可喜的成就：长春制造的纯电动公交车已经在唐山、鄂尔多斯和辽源驰骋；

在混合动力公交车、轿车和纯电动公交车的开发中，拥有一定的技术力量和生产基地，具有从小批量生产到大规模开发的发展潜力。

预计今年10月，一汽集团的插电式混合动力汽车和纯电动汽车将小批量投放市场。

--长春华奥汽车制造有限公司有限公司完成7.5米纯电动客车和12米混合动力低地板三层客车的试制。

--吉林高新电动汽车有限公司有限公司开发生产了20多辆7.5米纯电动客车，在多个城市运行。该公司计划今年生产100辆纯电动公交车，首批20辆公交车已经生产完成。

在关键部件方面，有限公司突破核心技术，开发了180安培小时、200安培小时、300安培小时、400安培小时等不同规格的锂电池，现有生产能力3000万安培小时。

我国首款混合动力电动汽车在长春成功研发，这使长春不仅在新能源汽车研发方面处于领先地位，而且在新能源车的推广和使用方面也处于领先地位。长春是首批13个节能与新能源汽车示范推广城市和5个新能源汽车私人购买试点城市之一，在规划城市基础配套方面也领先一步。

8月25日，由高新区和长春市电力公司合作建设的吉林省首个国网标准大型电动汽车充电站在高新区投入运营。充电站占地4000平方米，配备1个大型直流充电器、9个中型直流充电器和5个交流充电桩，可同时满足15辆不同车型车辆的充电要求。根据计划，省电力公司将于2010~2011年在长春建设4个充电站和300个充电桩，并将于2012~2015年进一步加大充电站建设投资，以满足长春电动汽车的发展需求。

为了为新能源汽车提供更多配套服务，长春市政府还支持企业开展电池租赁业务，以减少用户一次性购车费用，并采取电价优惠、税费减免、财政补贴等措施。，依托生产企业建立新能源汽车和电池报废回收体系，实现循环经济发展模式。

（编辑：李燕郊）作为“共和国长子”，中国一汽集团发展新能源汽车既是挑战，也是机遇，也是责任。在“十一五”规划圆满收官、“十二五”规划即将起飞之际，他们郑重承诺到2012年形成5万辆新能源汽车的生产能力。

这只是长春发展新能源汽车产业的一个组成部分。

长春，这个与中国汽车产业同呼吸、共同成长的“汽车之都”，在中国决心大力发展新能源产业的过程中吹响了“冲锋号”——中国汽车之都，必将引领中国新能源汽车产业。

早在几年前，长春市委、市政府就制定了新能源汽车产业发展规划，为长春在全球新能源汽车领域竞争中占据高地奠定了坚实基础。

在专家学者热衷于讨论新能源汽车能在多大程度上改变中国在世界汽车版图上的地位时，长春在新能源汽车领域取得了可喜的成就：长春制造的纯电动公交车已经在唐山、鄂尔多斯和辽源驰骋；

在混合动力公交车、轿车和纯电动公交车的开发中，拥有一定的技术力量和生产基地，具有从小批量生产到大规模开发的发展潜力。

预计今年10月，一汽集团的插电式混合动力汽车和纯电动汽车将小批量投放市场。

--长春华奥汽车制造有限公司有限公司完成7.5米纯电动客车和12米混合动力低地板三层客车的试制。

--吉林高新电动汽车有限公司有限公司开发生产了20多辆7.5米纯电动客车，在多个城市运行。该公司计划今年生产100辆纯电动公交车，首批20辆公交车已经生产完成。

在关键部件方面，有限公司突破核心技术，开发了180安培小时、200安培小时、300安培小时、400安培小时等不同规格的锂电池，现有生产能力3000万安培小时。

我国首款混合动力电动汽车在长春成功研发，这使长春不仅在新能源汽车研发方面处于领先地位，而且在新能源车的推广和使用方面也处于领先地位。长春是首批13个节能与新能源汽车示范推广城市和5个新能源汽车私人购买试点城市之一，在规划城市基础配套方面也领先一步。

8月25日，由高新区和长春市电力公司合作建设的吉林省首个国网标准大型电动汽车充电站在高新区投入运营。充电站占地4000平方米，配备1个大型直流充电器、9个中型直流充电器和5个交流充电桩，可同时满足15辆不同车型车辆的充电要求。根据计划，省电力公司将于2010~2011年在长春建设4个充电站和300个充电桩，并将于2012~2015年进一步加大充电站建设投资，以满足长春电动汽车的发展需求。

为了为新能源汽车提供更多配套服务，长春市政府还支持企业开展电池租赁业务，以减少用户一次性购车费用，并采取电价优惠、税费减免、财政补贴等措施。，依托生产企业建立新能源汽车和电池报废回收体系，实现循环经济发展模式。

（编辑：李燕郊）

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