美权威调查机构：新能源革命尚未到来

消费者新闻与商业频道10月27日：J.D.Power&；Associates最近发布的一组最新调查数据显示，新能源汽车市场起步将非常缓慢，购买新能源汽车是否经济成为决定新能源汽车未来发展速度的决定性因素。

根据J.D.Power的调查报告，2020年，新能源汽车将占全球新车销量的7.3%，总计510万辆。尽管与今年95.4万辆的销量（全球新车销量2.2%）相比有了很大的提高，但这并不是一个质的变化。2020年，美国新能源汽车的销售占比预计为14%，略高于全球平均水平。非可充电混合动力汽车将占绝大多数，电动汽车和可充电混合动力车将占很小的比例。

报告列出了影响消费者购买新能源汽车的三个主要因素：

1.油价处于高位。

2.新的环保节能技术大大降低了新能源汽车的成本。

3.政府提供更多的政策支持。

J.D.Power判断，上述三种情况在未来10年内很难出现。

调查显示，大多数消费者渴望拥有节能汽车，驾驶过新能源汽车的消费者称赞其卓越的性能，并表达了购买意愿。但在得知高昂的价格后，许多消费者对其敬而远之。一位消费者在试驾后表示，“我真的很想买Volt，但4.1万美元太贵了。”

尽管美国政府为每一位购买Volt的车主提供7500美元的购买补贴，但这与购买33500辆汽车截然不同。在西方社会流行的是贷款消费。消费者购买车辆的主要方式是贷款购买或低息租赁，政府补贴在销售完成后以支票的形式返还给消费者。因此，无论是贷款购买还是低息租赁，银行仍会按照原价4.1万计算月供和利息。在美国，汽车贷款的利息是各类消费贷款中最高的（目前四年期贷款的月利率为5.88%，实际购买利率普遍高于平均水平）。政府补贴无法降低消费者未来支付的高额利息，因此补贴的支付方式在一定程度上削弱了补贴的作用。

一些消费者也对新能源汽车能给他们带来的经济效益持怀疑态度。许多人不确定新能源汽车使用寿命中节省的燃油成本能否弥补原价的差额。一些消费者担心，未来更换汽车中昂贵的电池将是一笔巨大的费用。外观、质量、动力、出行等一些次要因素也制约着新能源汽车的未来发展。

（编辑：辛迪加）消费者新闻与商业频道10月27日：J.D.Power&；

Associates最近发布的一组最新调查数据显示，新能源汽车市场起步将非常缓慢，购买新能源汽车是否经济成为决定新能源汽车未来发展速度的决定性因素。

根据J.D.Power的调查报告，2020年，新能源汽车将占全球新车销量的7.3%，总计510万辆。尽管与今年95.4万辆的销量（全球新车销量2.2%）相比有了很大的提高，但这并不是一个质的变化。2020年，美国新能源汽车的销售占比预计为14%，略高于全球平均水平。非可充电混合动力汽车将占绝大多数，电动汽车和可充电混合动力车将占很小的比例。

报告列出了影响消费者购买新能源汽车的三个主要因素：

1.油价处于高位。

2.新的环保节能技术大大降低了新能源汽车的成本。

3.政府提供更多的政策支持。

J.D.Power判断，上述三种情况在未来10年内很难出现。

调查显示，大多数消费者渴望拥有节能汽车，驾驶过新能源汽车的消费者称赞其卓越的性能，并表达了购买意愿。但在得知高昂的价格后，许多消费者对其敬而远之。一位消费者在试驾后表示，“我真的很想买Volt，但4.1万美元太贵了。”

尽管美国政府为每一位购买Volt的车主提供7500美元的购买补贴，但这与购买33500辆汽车截然不同。在西方社会流行的是贷款消费。消费者购买车辆的主要方式是贷款购买或低息租赁，政府补贴在销售完成后以支票的形式返还给消费者。因此，无论是贷款购买还是低息租赁，银行仍会按照原价4.1万计算月供和利息。在美国，汽车贷款的利息是各类消费贷款中最高的（目前四年期贷款的月利率为5.88%，实际购买利率普遍高于平均水平）。政府补贴无法降低消费者未来支付的高额利息，因此补贴的支付方式在一定程度上削弱了补贴的作用。

一些消费者也对新能源汽车能给他们带来的经济效益持怀疑态度。许多人不确定新能源汽车使用寿命中节省的燃油成本能否弥补原价的差额。一些消费者担心，未来更换汽车中昂贵的电池将是一笔巨大的费用。外观、质量、动力、出行等一些次要因素也制约着新能源汽车的未来发展。

（编辑：辛迪加）

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