自上海世博会开幕以来，世博园区纯电动公交车的安全电池充换次数已超过5万次，创下了全球新能源公交车大规模快速电池充换的历史新纪录。
为确保世博园区120辆纯电动公交车的正常运营，在园区译林路停车场建设了全球最大的纯电动公交车充电站。车站的服务保障工作由现代轨道、上海电动客车、一汽客车、深沃客车、杭州万象等18家单位和近400名技术专家和常驻人员承担。正是因为这支多国部队的密切配合，夜以继日地坚守岗位，才确保了纯电动公交车的安全有序运行。
充电站内有4个车辆充电通道，16个电池快换机器人可同时为8辆运营车辆更换电池。目前，该充电站每天可为300多辆汽车充电和更换。在充电和更换电池后，车辆可以行驶约80公里。充电和更换电池的速度也从最初的20分钟提高到了现在的10分钟，最早达到了7或8分钟。为了避免机器人出现故障，充电站制定了人工应急换电计划，人工充电和更换电池的任务可以在10分钟内完成。
此外，充电站还建立了一套监控系统，实时监控站内电池的充换情况，确保充电安全；同时，它还可以远程监控园区内纯电动公交车的用电量。一旦车辆电量不足，它将立即发出指令，将车辆充电回充电站，从而确保世博园区交通服务的安全有序供应。
（编辑：李燕郊）自上海世博会开幕以来，世博会现场纯电动公交车的安全电池充换次数已超过5万次，创下了全球新能源公交车大规模快速电池充换的历史新纪录。
为确保世博园区120辆纯电动公交车的正常运营，在园区译林路停车场建设了全球最大的纯电动公交车充电站。车站的服务保障工作由现代轨道、上海电动客车、一汽客车、深沃客车、杭州万象等18家单位和近400名技术专家和常驻人员承担。正是因为这支多国部队的密切配合，夜以继日地坚守岗位，才确保了纯电动公交车的安全有序运行。
充电站内有4个车辆充电通道，16个电池快换机器人可同时为8辆运营车辆更换电池。目前，该充电站每天可为300多辆汽车充电和更换。在充电和更换电池后，车辆可以行驶约80公里。充电和更换电池的速度也从最初的20分钟提高到了现在的10分钟，最早达到了7或8分钟。为了避免机器人出现故障，充电站制定了人工应急换电计划，人工充电和更换电池的任务可以在10分钟内完成。
此外，充电站还建立了一套监控系统，实时监控站内电池的充换情况，确保充电安全；同时，它还可以远程监控园区内纯电动公交车的用电量。一旦车辆电量不足，它将立即发出指令，将车辆充电回充电站，从而确保世博园区交通服务的安全有序供应。
（编辑：李燕郊）
英国石油公司（BP）近日宣布将加入美国电动车充电站的基础建设，公司将在2011年3月开始在全美45个加油站安装电动车充电站。
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