韩国三星经济研究院通过最近的《韩中日产业经济分析》表示：“不仅日本，韩国在混合动力汽车和电动汽车等环保汽车市场上也可能落后于中国，到2020年，这些市场将占据全球汽车市场约50%的份额。”
报道称，首先，中国在未来环保汽车投资方面已远远超过韩国。从2004年到2010年的七年间，韩国政府在这一领域投入了2736亿韩元（1亿韩元约合人民币58万元）。从今年到2020年，中国计划在10年内投资17万亿韩元。研发人员也存在缺口。中国有3万至4万名与混合动力汽车和电动汽车相关的专业工程师，而韩国只有不到1000人。日本在全球首次实现了混合动力汽车和电动汽车的量产和销售，并正在巩固其在未来市场的领先地位。
韩国三星经济研究所的特别研究员博德吉表示：“如果韩国汽车公司从现在起不积极为环保汽车时代做好准备，五到十年后将迎来噩梦般的现实。”（编辑：李燕郊）韩国三星经济研究所，通过最近的《韩中日产业经济分析》，他表示：“不仅日本，韩国在混合动力汽车和电动汽车等环保汽车市场上也可能落后于中国，到2020年，这些市场将占据全球汽车市场的50%左右。”
报道称，首先，中国在未来环保汽车投资方面已远远超过韩国。从2004年到2010年的七年间，韩国政府在这一领域投入了2736亿韩元（1亿韩元约合人民币58万元）。从今年到2020年，中国计划在10年内投资17万亿韩元。研发人员也存在缺口。中国有3万至4万名与混合动力汽车和电动汽车相关的专业工程师，而韩国只有不到1000人。日本在全球首次实现了混合动力汽车和电动汽车的量产和销售，并正在巩固其在未来市场的领先地位。
韩国三星经济研究所特别研究员博德吉表示：“如果韩国汽车公司从现在起不积极为环保汽车时代做好准备，五到十年后将迎来噩梦般的现实。”（编辑：李燕郊）
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目前仍在发改委、科技部、财政部等相关部委征求意见的《节能与新能源汽车发展规划20112020年》以下简称《规划》征求意见稿，已收到了来自一汽、上汽、东风等近十家企业的反馈意见。
1900/1/1 0:00:00新能源汽车未来按照什么模子造，已经成为各国争相讨论的话题。近年来，美欧日正加紧制定新能源汽车的技术和产业标准，中国要在这一领域突破产业发展障碍，就必须积极应战或者主动抢占产业标准的制定。
1900/1/1 0:00:00韩国三星经济研究所通过近期进行的”韩中日三国产业经济分析”表示：”在到2020年将占据全球汽车市场50左右的混合动力汽车和电动车等环保汽车市场上，不仅是日本，韩国也有可能落后于中国。
1900/1/1 0:00:00葡萄牙政府与雷诺日产汽车联盟公司日前宣布达成一次合作关系以促进萄国内零排放电动汽车的发展。
1900/1/1 0:00:00据国外媒体报道，作为韩国双龙汽车公司的优先竞标者，印度汽车制造商马亨德拉称，如果该公司收购双龙汽车，将把企业重心放在加强研发能力上。
1900/1/1 0:00:00山东省东营市供电公司17日透露，今年年内将建成20座交流充电桩，东营成为继临沂、济南、淄博后第4个建充电桩的城市。15日，东营第一家电动汽车充电桩营业厅已开始勘察测量。
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