9月27日消息，美国莱斯大学贝克公共政策研究所(Baker Institute of Public Policy)周一发布研究报告称，电动汽车的广泛使用可以减少美国对石油和进口石油的需求，这比推广风能和太阳能等可再生能源更有效。
该研究所的分析报告发现，2050年前美国30%的车辆将由电力驱动的指令可以成为减少石油需求和减少对外国进口依赖的“最有效”方式。
如果30%的车辆使用电力，那么美国每天的石油消耗量可以比节能标准提高后的预计减少量多250万桶。
报告称，进口石油在美国石油消费中的比例可能会从目前的60%下降到40%。该研究所在一次关于美国碳管理政策对市场影响的会议上发布了这份报告。
如果电动汽车得到广泛应用，碳排放将减少7%，而拟议中的国家可再生能源标准可能只会减少4%的碳排放。
目前，美国有29个州制定了可再生能源组合标准，以促进未来几年清洁能源的使用。目前，风能、太阳能和地热能在美国总发电量中的占比不到2%。
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(编辑:李燕娇)9月27日消息，美国莱斯大学贝克公共政策研究所(Baker Institute of Public Policy)周一发布研究报告称，电动汽车的广泛使用可以减少美国对石油和进口石油的需求，这比推广风能和太阳能等可再生能源更有效。
该研究所的分析报告发现，2050年前美国30%的车辆将由电力驱动的指令可以成为减少石油需求和减少对外国进口依赖的“最有效”方式。
如果30%的车辆使用电力，那么美国每天的石油消耗量可以比节能标准提高后的预计减少量多250万桶。
报告称，进口石油在美国石油消费中的比例可能会从目前的60%下降到40%。该研究所在一次关于美国碳管理政策对市场影响的会议上发布了这份报告。
如果电动汽车得到广泛应用，碳排放将减少7%，而拟议中的国家可再生能源标准可能只会减少4%的碳排放。
目前，美国有29个州制定了可再生能源组合标准，以促进未来几年清洁能源的使用。目前，风能、太阳能和地热能在美国总发电量中的占比不到2%。
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(编辑:李燕娇)
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