株洲网讯（《株洲日报》作者李苗刘亚鹏）10月17日，来自科技部、住房城乡建设部和清华大学的专家齐聚株洲，对南车时代“电动汽车关键技术突破与产业应用”成果进行评价。专家认为，时代电动客车的关键技术已达到国际先进水平，市场运作在国内处于领先地位。
在零部件、动力和车辆技术方面取得了突破。
电机是“心脏”，电子控制是“大脑”，电池是能源，所有这些都是电动汽车技术的关键。
“前两项一直是南车电气的主导技术，现在后者也取得了重大突破，令人欣慰。科技部“863”节能与新能源汽车重大项目专家君子健表示，“时代电动客车”电池储能系统的使用寿命”进一步扩展，成本更低，可靠性更高。
南车时代电气拥有30项授权专利和33项待授权专利，不仅在关键零部件领域，而且在动力系统和整车领域都达到了国际先进水平。
目前，该公司的纯电动、串联混合动力和并联混合动力系统为国内同行感到骄傲。
进军奥运会、世博会和亚运会市场。
“时代电动客车”的工业应用也受到了专家们的好评。
住房和城乡建设部科技委员会城市车辆专家李世豪表示，目前国内有30多家企业从事电动公交车的研发和生产，中国的电动公交车数量约为4000辆，“时代电动公交车”数量为789辆，占比近20%，这是相当困难的。
据统计，“时代电动客车”主要在长沙、株洲、湘潭、昆明等地使用，累计里程超过3350万公里，上座率超过98%，平均实际节油率超过15%。
近年来，中国南车时代的电力生产关键零部件先后进入北京奥运会、上海世博会、广州亚运会等市场，销量超过1000台，销量居全国前列。
（编辑：李燕郊）株洲网讯（株洲日报作者李苗刘亚鹏）10月17日，来自科技部、住房城乡建设部和清华大学的专家齐聚株洲，对南车时代“电动汽车关键技术突破与产业应用”成果进行评估。专家认为，时代电动客车的关键技术已达到国际先进水平，市场运作在国内处于领先地位。
在零部件、动力和车辆技术方面取得了突破。
电机是“心脏”，电子控制是“大脑”，电池是能源，所有这些都是电动汽车技术的关键。
“前两项一直是南车电气的主导技术，现在后者也取得了重大突破，令人欣慰。科技部“863”节能与新能源汽车重大项目专家君子健表示，“时代电动客车”电池储能系统的使用寿命”进一步扩展，成本更低，可靠性更高。
南车时代电气拥有30项授权专利和33项待授权专利，不仅在关键零部件领域，而且在动力系统和整车领域都达到了国际先进水平。
目前，该公司的纯电动、串联混合动力和并联混合动力系统为国内同行感到骄傲。
进军奥运会、世博会和亚运会市场。
“时代电动客车”的工业应用也受到了专家们的好评。
住房和城乡建设部科技委员会城市车辆专家李世豪表示，目前国内有30多家企业从事电动公交车的研发和生产，中国的电动公交车数量约为4000辆，“时代电动公交车”数量为789辆，占比近20%，这是相当困难的。
据统计，“时代电动客车”主要在长沙、株洲、湘潭、昆明等地使用，累计里程超过t……
3350万公里，出勤率超过98%，平均实际节油率超过15%。
近年来，中国南车时代的电力生产关键零部件先后进入北京奥运会、上海世博会、广州亚运会等市场，销量超过1000台，销量居全国前列。
（编辑：李燕郊）
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