福州充电桩面临“有桩无车”的无奈
根据计划，福州市第一个电动汽车充电站将于本月建成投产，福州市已建成的电动汽车充电桩数量达到35个。令人尴尬的是，尽管使用电动汽车既节省了“油钱”，又环保，但由于销售价格、国家补贴和制造商产能等各种条件，福州的电动汽车市场几乎是一片空白，这些充电设施只能暂时空置。
福州尚未发放电动汽车牌照。
在过去的几天里，笔者走访了比亚迪、众泰、奇瑞等电动汽车制造商在福州的销售网点，但没有看到电动汽车。
比亚迪一家4S店的销售人员告诉笔者，比亚迪F3DM双模电动车前一段时间在店里展示过，现在已经在泉州巡展了。现在福州市场上还没有这个品牌的电动汽车出售。
众泰汽车在福州一家经销点的林经理表示，目前，众泰的电动汽车只在五个国家补贴私人购买新能源汽车的试点城市销售。“产能有限，即使在试点城市，现在也要到明年下半年才能预订汽车。”林经理说。
据了解，国内厂商的电动汽车生产规模相对较小，汽车也集中在国内推广新能源汽车的试点城市。
此外，笔者从福州市车管所了解到，凡是列入国家发改委目录的电动车都可以上牌，但目前福州市还没有电动车上市。
价格高，没有补贴，经销商积极性低
与燃油车相比，电动汽车最大的优点是节省燃料和金钱。据介绍，电动汽车每百公里耗电量约为7~12千瓦时，成本约为10元。传统汽车每100公里的油耗约为8升，成本至少为50元。
然而，相对较高的价格一直是制约电动汽车推广的瓶颈。以比亚迪为例，一辆自动挡F3燃油车售价约8万元，而F3DM低碳豪华双模电动车售价16.98万元。
据了解，为加大对新能源汽车的支持力度，今年6月起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动了私人购买新能源汽车试点。在这些城市购买电动汽车可以获得5万至6万元的国家补贴。深圳还增加了3万至6万元的地方政府补贴。以比亚迪F3DM为例。享受“高额补贴”后，可获得10万元奖金。
比亚迪在福州一家销售服务店的总经理表示：“补贴不到位，无法有效降低客户的购车成本，所以我们暂时没有电动汽车在福州的销售计划。”。他表示，期待福州尽快进入补贴试点城市名单，这将有助于新能源汽车的推广应用。
福州一家汽车销售服务公司的销售副总裁认为，福州建设的35个充电桩具有推广意义，但如果开放电动汽车市场，这个数字远远不能满足实际需求。为了实现电动汽车的商业化，鼓励消费者像购买燃油车一样购买电动汽车，需要进一步加强配套基础设施建设。
好消息是，福建省电力公司将继续建设充电设施。到年底，福州将建成70个充电桩，全省充电桩数量将达到300个。
（编辑：李燕郊）福州充电桩面临“无车有桩”的无奈
根据计划，福州市第一个电动汽车充电站将于本月建成投产，福州市已建成的电动汽车充电桩数量达到35个。令人尴尬的是，尽管使用电动汽车既节省了“油钱”，又环保，但由于销售价格、国家补贴和制造商产能等各种条件，福州的电动汽车市场几乎是一片空白，这些充电设施只能暂时空置。
福州还没有虱子……
电动汽车。
在过去的几天里，笔者走访了比亚迪、众泰、奇瑞等电动汽车制造商在福州的销售网点，但没有看到电动汽车。
比亚迪一家4S店的销售人员告诉笔者，比亚迪F3DM双模电动车前一段时间在店里展示过，现在已经在泉州巡展了。现在福州市场上还没有这个品牌的电动汽车出售。
众泰汽车在福州一家经销点的林经理表示，目前，众泰的电动汽车只在五个国家补贴私人购买新能源汽车的试点城市销售。“产能有限，即使在试点城市，现在也要到明年下半年才能预订汽车。”林经理说。
据了解，国内厂商的电动汽车生产规模相对较小，汽车也集中在国内推广新能源汽车的试点城市。
此外，笔者从福州市车管所了解到，凡是列入国家发改委目录的电动车都可以上牌，但目前福州市还没有电动车上市。
价格高，没有补贴，经销商积极性低
与燃油车相比，电动汽车最大的优点是节省燃料和金钱。据介绍，电动汽车每百公里耗电量约为7~12千瓦时，成本约为10元。传统汽车每100公里的油耗约为8升，成本至少为50元。
然而，相对较高的价格一直是制约电动汽车推广的瓶颈。以比亚迪为例，一辆自动挡F3燃油车售价约8万元，而F3DM低碳豪华双模电动车售价16.98万元。
据了解，为加大对新能源汽车的支持力度，今年6月起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动了私人购买新能源汽车试点。在这些城市购买电动汽车可以获得5万至6万元的国家补贴。深圳还增加了3万至6万元的地方政府补贴。以比亚迪F3DM为例。享受“高额补贴”后，可获得10万元奖金。
比亚迪在福州一家销售服务店的总经理表示：“补贴不到位，无法有效降低客户的购车成本，所以我们暂时没有电动汽车在福州的销售计划。”。他表示，期待福州尽快进入补贴试点城市名单，这将有助于新能源汽车的推广应用。
福州一家汽车销售服务公司的销售副总裁认为，福州建设的35个充电桩具有推广意义，但如果开放电动汽车市场，这个数字远远不能满足实际需求。为了实现电动汽车的商业化，鼓励消费者像购买燃油车一样购买电动汽车，需要进一步加强配套基础设施建设。
好消息是，福建省电力公司将继续建设充电设施。到年底，福州将建成70个充电桩，全省充电桩数量将达到300个。
（编辑：李燕郊）
核心技术尚无本质突破新能源汽车被提到了前所未有的高度，国内各个汽车企业都在宣称自己能够生产新能源汽车，很多电池和电机企业也宣称自己能够生产新能源电池和电动汽车的电动机。
1900/1/1 0:00:00本报讯国务院办公厅18日发出”关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定”5年后知识技术密集、物质资源消耗少的战略性新兴产业增加值将占到GDP比重的8。
1900/1/1 0:00:00InternationalBusinessTimes网讯：新能源、新材料、新发动机，为满足欧洲碳排标准，保时捷计划在2015年前将全车系升级为油电混合车。
1900/1/1 0:00:0017日，本报报道《电动汽车充电桩年内亮相》后，一些读者来电咨询山东东营的电动汽车情况。19日，作者经采访获悉，目前东营市有1000余辆电动汽车。
1900/1/1 0:00:00对环境影响相对传统汽车小电动汽车前景被广泛看好，但是，由于我国没有掌握很多与之相配套的核心技术，因此对电动汽车发展十分不利。
1900/1/1 0:00:00为细化、落实《电动汽车”十二五”规划》，国家科技部将在近期尽快公布《电动汽车关键技术与系统集成》申请指南。
1900/1/1 0:00:00
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