英国菲尼迪是日本三大奢侈品牌之一。继推出豪华全尺寸SUV（专区）QX56和M系列汽车后，目前在中国销售的车型包括EX、FX和G。菲尼迪将于明年推出其首款混合动力汽车M35h，并将于2013年推出纯电动汽车。据悉，这款新车将采用与日产聆风相同的技术平台。
尽管英国菲尼迪和雷克萨斯都是日本豪华品牌，但雷克萨斯一直致力于混合动力汽车的设计和开发，并更早地将混合动力汽车引入中国，其RX450h、GS460h和LS600hl得到了国内消费者的认可。然而，雷克萨斯是一款SUV和D级豪华车，更高的价格（制造商的指导价在94.1万至207.3万之间）让许多消费者犹豫不决。然而，英国和菲尼迪即将推出的两款新车都相对较低，因此这种合理的市场定位不仅降低了消费者的购车门槛。
将在英国和菲尼迪推出的电动汽车将与日产Leaf Leaf在同一平台上设计，但不同的市场定位将决定这两款车不会共享很多零部件。明年，日产电动汽车LEAF将引入中国，武汉将成为LEAF在中国的第一个市场，首批25款车型。尽管这款车的主要用途仍然是市场研究，但提前测试纯电动汽车市场将为日产、英国和菲尼迪提供宝贵的数据支持。
日产聆风尺寸达到4445*1770*1550毫米，轴距为2700毫米；它属于标准的紧凑型汽车尺寸，比传统的掀背车型略大。在外观设计上，凌风的设计与奇达的设计相似。
因为Leaf不需要发动机，而且为了优化空气动力学，这款车的前部设计得更平坦。它从前保险杠一直延伸到车尾，使其侧面造型非常动感，阻力系数仅为0.28，这已经足够令人惊讶了。
英国菲尼迪M 35的定位是豪华商务车，因此该车型显然比G系列稳定得多。混合动力版的外观设计与普通版M35没有什么不同。前脸设计延续了英伦和菲尼迪家族的特点，大面积镀铬进气格栅与一体式氙气大灯相结合，使这款车更具侵略性。
英国和菲尼迪的新款M35混合动力车型的整个车身线条更加优美。尽管它被定位在一辆商用车上，但英国和菲尼迪的运动本质已经被传承了下来。除了在行李箱盖上增加了后扰流板外，车尾的后保险杠下方还有一个小导流板。拉制的C柱使汽车的前排和后排都非常宽敞。
（编辑：李燕郊）英国菲尼迪是日本三大奢侈品牌之一。继推出豪华全尺寸SUV（专区）QX56和M系列汽车后，目前在中国销售的车型包括EX、FX和G。菲尼迪将于明年推出其首款混合动力汽车M35h，并将于2013年推出纯电动汽车。据悉，这款新车将采用与日产聆风相同的技术平台。
尽管英国菲尼迪和雷克萨斯都是日本豪华品牌，但雷克萨斯一直致力于混合动力汽车的设计和开发，并更早地将混合动力汽车引入中国，其RX450h、GS460h和LS600hl得到了国内消费者的认可。然而，雷克萨斯是一款SUV和D级豪华车，更高的价格（制造商的指导价在94.1万至207.3万之间）让许多消费者犹豫不决。然而，英国和菲尼迪即将推出的两款新车都相对较低，因此这种合理的市场定位不仅降低了消费者的购车门槛。
将在英国和菲尼迪推出的电动汽车将与日产Leaf Leaf在同一平台上设计，但不同的市场定位将决定这两款车不会共享很多零部件。明年，日产电动汽车LEAF将引入中国，武汉将成为LEAF在中国的第一个市场，首批25款车型。尽管这款车的主要用途仍然是市场研究，但提前测试纯电动汽车市场将为日产、英国和菲尼迪提供宝贵的数据支持。
日产聆风尺寸达到4445*1770*1550毫米，轴距为2700毫米
; 它属于标准的紧凑型汽车尺寸，比传统的掀背车型略大。在外观设计上，凌风的设计与奇达的设计相似。
因为Leaf不需要发动机，而且为了优化空气动力学，这款车的前部设计得更平坦。它从前保险杠一直延伸到车尾，使其侧面造型非常动感，阻力系数仅为0.28，这已经足够令人惊讶了。
英国菲尼迪M 35的定位是豪华商务车，因此该车型显然比G系列稳定得多。混合动力版的外观设计与普通版M35没有什么不同。前脸设计延续了英伦和菲尼迪家族的特点，大面积镀铬进气格栅与一体式氙气大灯相结合，使这款车更具侵略性。
英国和菲尼迪的新款M35混合动力车型的整个车身线条更加优美。尽管它被定位在一辆商用车上，但英国和菲尼迪的运动本质已经被传承了下来。除了在行李箱盖上增加了后扰流板外，车尾的后保险杠下方还有一个小导流板。拉制的C柱使汽车的前排和后排都非常宽敞。
（编辑：李燕郊）
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